一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统，包括入口照明区，入口照明区、中段照明区和出口照明区均设置有照明模块、车辆检测模块、供电模块和通信模块；本发明专利技术将隧道内部分为入口照明区、中段照明区和出口照明区，且入口照明区、中段照明区和出口照明区均设置有单独的照明模块、车辆检测模块、供电模块和通信模块，可独立进行灯光控制，对位于隧道顶部、中部和底部三组检测探头的检测数据进行取样，然后根据检测位点不同，分别对数据进行权重赋值，得到该位点整体的照明强度，同时也将车辆灯光照明纳入隧道光照指标，为为第一渐进光源模组和第二渐进光源模组提供更加准确的调控数据。加准确的调控数据。加准确的调控数据。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统


[0001]本专利技术属于隧道照明
，涉及一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统。

技术介绍

[0002]公路隧道作为高等级公路的特殊路段，通行能力、行车速度、交通安全性能客观上比其它路段差，事故发生率，交通能耗及对环境的污染成倍增加，在此情况下要保证来往车辆的顺利通行和避免交通事故的发生，隧道照明系统显得尤为重要。在白天，当车辆在驶入隧道的过程中，会出现黑洞效应，在驶出隧道时情况正好相反，会出现白洞效应；在夜晚，同样需要清楚地看到前方路况。
[0003]因此需要在隧道内设置电光照明，使洞内亮度随洞外亮度相应变化，以消除司机的“暗适应”与“明适应的视觉问题，保证隧道通车安全，隧道内部灯光在进行调整时，其调整的重要依据就是亮度检测器检测出的照明亮度，但是现有的灯光检测设备都是设置在隧道的顶部，其主要对隧道顶部灯光强度进行检测，而对于车辆来说，其底部的灯光强度更加重要，因此，导致现有的亮度检测器检测出的光照准确性较差，不能为内部灯光调整提供准确的数据参考，同时对于隧道出入口和隧道内部的灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统，包括入口照明区、中段照明区和出口照明区，其特征在于，所述入口照明区、中段照明区和出口照明区均设置有照明模块、车辆检测模块、供电模块和通信模块，且所述入口照明区、中段照明区和出口照明区均通过通信模块与总控台远程通信连接，且所述入口照明区、中段照明区和出口照明区独立控制。2.根据权利要求1所述的一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统，其特征在于，所述照明模块由微处理器、照明单元和光强检测单元组成，且所述照明单元为第一渐进光源模组和第二渐进光源模组组成。3.根据权利要求1所述的一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统，其特征在于，所述第一渐进光源模组设置在入口照明区和出口照明区，所述第二渐进光源模组设置在中段照明区。4.根据权利要求2所述的一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统，其特征在于，所述光强检测单元由多组照度检测仪组成，且多组照度检测仪包括入口检测仪、出口检测仪和中段检测仪，所述入口检测仪、出口检测仪分别设置在入口照明区和出口照明区，所述中段检测仪设置在中段照明区。5.根据权利要求4所述的一种基于车辆定位的隧道照明光照强度控制系统，其特征在于，所述入口检测仪、出口检测仪和中段检测仪均匀设置有多组，且相...

【专利技术属性】
技术研发人员：方勇，姚志刚，邹育麟，杨维清，张睿，刘文，余涛，
申请(专利权)人：四川沿江攀宁高速公路有限公司四川川交路桥有限责任公司，
类型：发明
国别省市：