一种道路施工警示牌制造技术

本申请涉及一种道路施工警示牌，属于警示牌的技术领域，其包括：左警示板、中警示板、右警示板，中警示板与左警示板、右警示板铰接；设置于中警示板中部的配重块；设置于左警示板与中警示板之间、以及中警示板与右警示板之间的板限位装置；设置在左警示板及右警示板背部的长支架、两个长支架分别与左警示板、右警示板铰接；长支架中部设置有铰接点、铰接点上铰接有短支架，短支架远离铰接点的一侧铰接有滑片，左警示板和右警示板背部开设有滑槽，滑片滑动连接于滑槽内，左警示板和右警示板的背面设有用于锁紧滑片位置的卡扣。本申请具有便携、抗风性能好的技术效果。抗风性能好的技术效果。抗风性能好的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工警示牌


[0001]本申请涉及警示牌的
，尤其是涉及一种道路施工警示牌。

技术介绍

[0002]警示牌作为一种用以警示、告知的装置，时常被放置于施工区或抢修区。由于警示牌需要经常移动，于是出现了许多一体折叠式的警示牌。
[0003]然而，现有的一体折叠式警示牌结构单一，在户外情况下会因为受风力而移位或翻倒，失去或削弱其警示功能。
[0004]针对上述中的相关技术，存在有抗风能力弱的技术缺陷。

技术实现思路

[0005]为了使道路施工警示牌兼具便携与防风的优点，本申请提供一种道路施工警示牌。
[0006]本申请提供的一种道路施工警示牌采用如下的技术方案：
[0007]一种道路施工警示牌，包括左警示板、中警示板、右警示板；所述中警示板与所述左警示板、所述右警示板铰接、所述中警示板中部设配重块；所述左警示板、右警示板铰接有长支架，长支架中部设置铰接点，所述铰接点铰接有短支架，所述短支架与长支架铰接的另一端下方设有滑槽、述左警示板和所述右警示板背部开设有滑槽，所述滑片滑动连接于滑槽内，所述左警示板和所述右警示板的背面设有用于锁紧滑片位置的卡扣。
[0008]通过采用上述的技术方案，左警示板与中警示板之间铰接，左警示板能够能够相对中警示板2逆时针旋转180
°
；中警示板、右警示板之间铰接，右警示板能够相对中警示板2时顺针旋转180
°
。携带时可将三块板折叠，节省空间且无需携带其他零件。使用时，展开三块警示板，启用板限位装置限制三块警示板的转动，然后将转动长支架直到受到短支架的限位而无法继续转动，此时推动短支架沿滑槽向卡扣方向移动，同时转回长支架直到滑片抵达滑槽上边缘，然后推动卡扣使其卡住短支架边缘。该结构具有较高刚性，整体性强，能够承受较强的外部作用力，配置的配重块可以提高结构的抗风性能。
[0009]可选的，所述左警示板、所述中警示板、所述右警示板外边缘包覆有软质橡胶层。
[0010]通过采用上述技术方案，可以减少人员被锋利的警示板边缘割伤的可能性。
[0011]可选的，所述左警示板、所述中警示板、所述右警示板下边缘的软质橡胶为磨砂样花纹。
[0012]通过采用上述技术方案，可以提高警示板下边缘与地面的摩擦力，提高警示板整体稳定性。
[0013]可选的，所述左警示板、所述中警示板、所述右警示板上端设有提手。
[0014]通过采用上述技术方案，可以提高本设备的便携性。
[0015]可选的，所述提手边缘包覆有硬质塑料层。
[0016]通过采用上述技术方案，可以减少人员在提起警示板时被锋利的提手边缘割伤的
可能性。
[0017]可选的，所述左警示板与所述中警示板之间设有高铰链，所述高铰链的铰接端与左警示板以及中警示板之间预留有距离，预留的距离不小于长支架宽度的二分之一。
[0018]通过采用上述技术方案，可在折叠时防止长支架卡住左警示板。
[0019]可选的，所述滑槽内部设有凸块。
[0020]通过采用上述技术方案，滑片与滑槽之间的接触面积大幅减少，滑片与滑槽之间的摩擦力也大幅减少，使滑片更容易在滑槽内滑动。
[0021]可选的，所述长支架底部设有橡胶底座。
[0022]通过采用上述技术方案，可以增加支架底部与地面的摩擦力，提高受力性能。
[0023]可选的，所述板限位装置包括能够旋转的阻尼板闩与设置在所述中警示板中部的板闩卡块。
[0024]通过采用上述技术方案，在所述左警示板与所述中警示板之间、所述中警示板与所述右警示板之间设置阻尼板闩、所述中警示板中部设板闩卡块、可以限制三块警示板的转动，提高整体的受力性能，提升整体稳定性。
[0025]可选的，所述配重块为磁性配重块。
[0026]通过采用上述技术方案，所述配重块可以通过磁力吸附在所述中警示板中部，提供向下的作用力，方便装卸的同时也提高了警示牌的抗风性能。综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0027]1. 通过设置了左警示板、中警示板、右警示板、板限位装置、配重块、长支架、短支架、滑槽、滑片及卡扣，左警示板与中警示板铰接，左警示板能够绕铰链逆时针旋转180
°
；中警示板、右警示板铰接，右警示板能够绕平铰链逆时针旋转180
°
。携带时可将三块板折叠，节省空间且无需携带其他零件。使用时，展开三块警示板，启用板限位装置限制三块警示板的转动，然后将转动长支架直到受到短支架的限位而无法继续转动，此时推动短支架沿滑槽向卡扣方向移动，同时转回长支架直到滑片抵达滑槽上边缘，然后推动卡扣使其卡住短支架边缘。达到了在便携、节省空间的同时兼顾结构刚性、整体性、受力性能的有益效果；
[0028]2. 通过设置软质橡胶层、硬质塑料层，降低了人员被警示板边缘意外割伤的可能，达到了提升安全性的有益效果。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的警示板背面的结构示意图。
[0030]图2是本申请实施例的警示板展开时左视结构示意图。
[0031]图3是图1中沿A
‑
A线剖视示意图。
[0032]图4是本申请实施例的高铰链的结构示意图。
[0033]图5是本申请实施例的警示板折叠时的结构示意图。
[0034]附图标记说明：1、左警示板；2、中警示板；3、右警示板；4、长支架；5、高铰链；6、短支架；7、卡扣；8、滑槽；9、滑片；10、阻尼板闩；11、板闩卡块；12、配重块；13、提手；14、硬质塑料层；15、磨砂样花纹；16、铰接点；17、支架底座；18、凸块；19、软质橡胶层；20、板限位装置。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
‑
5对本申请做进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种道路施工警示牌。
[0037]参照图1，道路施工警示牌包括左警示板1、与左警示板1铰接的中警示板2、与中警示板2铰接的右警示板3，左警示板1及右警示板3靠近中警示板2侧的中部设置的板限位装置20，板限位装置20包括阻尼板闩10与板闩卡块11。在三块板齐平后，再旋转阻尼板闩10，使阻尼板闩10卡于板闩卡块11与中警示板2之间，此时三块警示板形成一个具有一定刚性的整体，能够互相传递受力。
[0038]参照图1，左警示板1、中警示板2及右警示板3上部开设提手13，提手13边缘包覆有硬质塑料层14，折叠时提手13处在三块警示板的同一位置。
[0039]参照图1和图2，中警示板2背面中部设配重块12，配重块12为磁性配重块，能使本装置在面对从警示板背部吹来的风时也能很好的保证其稳定性；三块警示板的外边缘包覆有软质橡胶层19，最下端与地面接触的软质橡胶层19为磨砂样花纹15，长支架4的下端与地面接触的部分设有支架底座17，由于本警示牌的使用场景的地面也包括光滑的铁板或瓷砖，因此警示牌下部的磨砂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工警示牌，其特征在于，包括：左警示板（1）、中警示板（2）、右警示板（3），所述中警示板（2）与所述左警示板（1）、所述右警示板（3）铰接；设置于所述中警示板（2）中部的配重块（12）；设置于所述左警示板（1）与所述中警示板（2）之间、以及所述中警示板（2）与所述右警示板（3）之间的板限位装置（20）；设置在所述左警示板（1）及所述右警示板（3）背部的长支架（4）,述两个长支架（4）分别与所述左警示板（1）、所述右警示板（3）铰接；所述长支架（4）中部设置有铰接点（16）,所述铰接点（16）上铰接有短支架（6），所述短支架（6）远离所述铰接点（16）的一侧铰接有滑片（9），所述左警示板（1）和所述右警示板（3）背部开设有滑槽（8），所述滑片（9）滑动连接于滑槽（8）内，所述左警示板（1）和所述右警示板（3）的背面设有用于锁紧滑片（9）位置的卡扣（7）。2.根据权利要求1所述的道路施工警示牌，其特征在于：所述左警示板（1）、所述中警示板（2）、所述右警示板（3）外边缘包覆有软质橡胶层（19）。3.根据权利要求2所述的道路施工警示牌，其特征在于：所述左警示...

【专利技术属性】
技术研发人员：周嘉城，罗秋芹，蔡颐，江奕，罗子康，陈国锋，
申请(专利权)人：广东开瑞建设有限公司，
类型：新型
国别省市：