粘弹性阻尼器制造技术

本申请提供了一种粘弹性阻尼器，解决了现有技术中发电机组和支护结构之间的支撑问题。粘弹性阻尼器包括：壳体，包括管状缸体，以及分别固定在管状缸体两端的缸底盖和缸顶盖，缸顶盖具有第一轴向通孔；活塞杆，包括第一轴向段、第二轴向段和第三轴向段；第一轴向段和第二轴向段均位于壳体内，第三轴向段穿过缸顶盖的第一轴向通孔延伸至壳体外；第一轴向段的外径小于第二轴向段的外径，第二轴向段的外径与壳体的内壁间隙配合，第三轴向段的侧壁与缸顶盖的第一轴向通孔的内壁形成动态密封；导向活塞，套接固定在第一轴向段的外径上，导向活塞的外径和壳体的内壁接触；在活塞杆的轴向上，导向活塞和第二轴向段间隔设置；以及壳体内的流体介质。介质。介质。

【技术实现步骤摘要】
粘弹性阻尼器


[0001]本申请涉及机械设备振动控制
，具体涉及一种粘弹性阻尼器。

技术介绍

[0002]近年来，我国水力发电行业发展迅速，使用者对发电机组的安全和技术性能要求也在逐年提高。发电机组中的上机架作为机械负载单元，承担着机械、水力、电磁力和地震等载荷耦合作用，载荷产生的不平衡力引起机械振动，机械振动直接影响发电机组和支护结构的安全和使用寿命。与此同时，发电机组运行过程中，基坑内环境有一定的温升，定子、转子及上机架都将产生热膨胀，如果处理不当，将对支护结构产生严重损坏。如何解决发电机组和支护结构之间的支撑问题，设计合适的支撑，成为本领域技术人员不断研究的课题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例提供了一种粘弹性阻尼器，以解决现有技术中发电机组和支护结构之间的支撑问题。
[0004]本申请提供了一种粘弹性阻尼器，包括：壳体，包括管状缸体，以及分别固定在管状缸体两端的缸底盖和缸顶盖，缸顶盖具有第一轴向通孔；活塞杆，包括第一轴向段、第二轴向段和第三轴向段；第一轴向段和第二轴向段均位于壳体内，第三轴向段穿过第一轴向通孔延伸至壳体外；第一轴向段的外径小于第二轴向段的外径，第二轴向段的侧壁与壳体的内壁间隙配合，第三轴向段的侧壁与缸顶盖的第一轴向通孔的内壁形成动态密封；导向活塞，套接固定在第一轴向段的侧壁上，导向活塞的外壁和壳体的内壁接触；在活塞杆的轴向上，导向活塞和第二轴向段间隔设置；以及壳体内的流体介质。
[0005]在一个实施例中，导向活塞上设置有第二轴向通孔。<br/>[0006]在一个实施例中，第二轴向段位于第一轴向段和第三轴向段之间，导向活塞套接固定在第一轴向段的中部段。
[0007]在一个实施例中，第一轴向段包括依次连接的第一直径段、第二直径段和第三直径段，第三直径段和第二轴向段连接；第一直径段的外径、第二直径段的外径和第三直径段的外径依次增大，导向活塞与第二直径段过盈配合。
[0008]在一个实施例中，第二轴向段的靠近导向活塞的端面上设置有盲孔。
[0009]在一个实施例中，盲孔包括柱形区域和锥形区域，柱形区域的一端形成盲孔的开口，另一端作为锥形区域的开口。
[0010]在一个实施例中，第二轴向段和第三轴向段相邻，第二轴向段的朝向第三轴向段的端面上设置有凹槽，凹槽在第二轴向段的侧壁上设置有开口。
[0011]在一个实施例中，凹槽为环形，凹槽的径向宽度小于第二轴向段的朝向第三轴向段的端面的径向宽度。
[0012]在一个实施例中，壳体包括在活塞杆的轴向上相对设置的第一端和第二端，以及连接第一端和第二端的侧壁，侧壁上设置有进液通孔及堵头。
[0013]在一个实施例中，壳体的管状缸体两端的内壁上设置有密封圈，分别与缸底盖和缸顶盖形成静态密封；第三轴向段的外壁通过密封圈与缸顶盖的第一轴向通孔的内壁形成动态密封。
[0014]根据本申请实施例提供的粘弹性阻尼器，根据本实施例提供的粘弹性阻尼器，基于壳体、活塞杆和导向活塞形成活塞系统。粘弹性阻尼器利用高粘度流体介质产生与轴向行程和速度相反的力，第二轴向段的侧壁与壳体内壁之间的间隙是决定了粘弹性阻尼器提供的阻尼力大小的主要因素之一。在温度工况下，粘弹性阻尼器具有较低的刚度，通过压缩内部流体介质的体积吸收上机架的热膨胀变形，大幅降低支护结构所受的热膨胀力；在机械振动工况下，粘弹性阻尼器输出与速度相反的阻尼力，形成超阻尼隔振来抑制振动，提高了发电机组和支护结构的寿命。
[0015]与此同时，粘弹性阻尼器还在如下方面进行了优化：(1)活塞杆的第三轴向段充当径向上的第一约束段，导向活塞充当径向上的第二约束段。粘弹性阻尼器在受到非轴向外力时，第一约束段和第二约束段对活塞杆在壳体中的位置保持起稳定作用。(2)由于内部空腔的体积较大，可储存更多的流体介质。这种情况下，流体介质不会因为点滴泄露而立刻失去减振效果，可靠性得到提高。(3)活塞杆压缩行程相同时，更多的流体介质使缸体产生的压强较低，对密封性能的要求较低，不易泄露，使用年限长。(4)粘弹性阻尼器内部的初始压力相对较低，对支护结构的承载力要求较低，适用性更强。(5)粘弹性阻尼器采用单出杆结构，相比双出杆结构而言，结构更简单，减少一处动密封，降低漏油几率。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例提供的粘弹性阻尼器的应用场景示意图。
[0017]图2为本申请一实施例提供的粘弹性阻尼器的立体图。
[0018]图3为图2所示粘弹性阻尼器的右视图。
[0019]图4为图2所示粘弹性阻尼器的剖视图。
[0020]图5为本申请一实施例提供的粘弹性阻尼器输出的阻尼力和活塞杆的位移之间的关系示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]图1为本申请实施例提供的粘弹性阻尼器的应用场景示意图。如图1所示，该应用场景包括粘弹性阻尼器10、发电机组20和支护结构30。粘弹性阻尼器10包括相对设置的第一端和第二端，第一端与支护结构30固定，第二端顶住发电机组20的上机架。粘弹性阻尼器10通过第二端向外输出粘弹性阻尼力，该阻尼力用于将发电机组20的上机架振动幅值控制在规定范围内，同时将发电机组20的上机架传递到支护结构30的热膨胀力降低到可接受范围，以确保发电机组20及支护结构30的安全和使用寿命。
[0023]图2为本申请一实施例提供的粘弹性阻尼器的立体图。图3为图2所示粘弹性阻尼
器的右视图。图4为图2所示粘弹性阻尼器的剖视图。结合图2、图3和图4所示，粘弹性阻尼器10包括壳体11、活塞杆12和导向活塞13。
[0024]壳体11包括开口110。在一示例中，如图4所示，壳体11包括管状缸体111、缸底盖112和缸顶盖113。管状缸体111的一端与缸底盖112通过螺纹连接，管状缸体111和缸底盖112的接缝处设置有O圈141和挡圈142，以形成静态密封。管状缸体111的另一端与缸顶盖113通过螺纹连接，管状缸体111和缸顶盖113的接缝处设置有O圈141和挡圈142，以形成静态密封。缸顶盖113上设置有轴向通孔，该通孔形成壳体11的开口110。在另一个示例中，壳体11还包括固定件114，与管状缸体111连接，用于固定粘弹性阻尼器10。固定件114例如为连接法兰，连接法兰中心设置螺纹孔，与管状缸体111的外壁通过螺纹连接。连接法兰的四角对称设置螺栓孔，用于固定粘弹性阻尼器10。管状缸体111的外壁上可以设置吊环115(图1中未示出)，用作吊装点。
[0025]活塞杆12包括第一轴向段121、第二轴向段122和第三轴向段123。第一轴向段121、第二轴向段122和第三轴向段123依次相邻。第一轴向段121和第二轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粘弹性阻尼器，其特征在于，包括：壳体，包括管状缸体，以及分别固定在所述管状缸体两端的缸底盖和缸顶盖，所述缸顶盖具有第一轴向通孔；活塞杆，包括第一轴向段、第二轴向段和第三轴向段；所述第一轴向段和所述第二轴向段均位于所述壳体内，所述第三轴向段穿过所述第一轴向通孔延伸至所述壳体外；所述第一轴向段的外径小于所述第二轴向段的外径，所述第二轴向段的侧壁与所述壳体的内壁间隙配合，所述第三轴向段的侧壁与所述缸顶盖的所述第一轴向通孔的内壁形成动态密封；导向活塞，套接固定在所述第一轴向段的侧壁上，所述导向活塞的外壁和所述壳体的内壁接触；在所述活塞杆的轴向上，所述导向活塞和所述第二轴向段间隔设置；以及壳体内的流体介质。2.根据权利要求1所述的粘弹性阻尼器，其特征在于，所述导向活塞上设置有第二轴向通孔。3.根据权利要求1或2所述的粘弹性阻尼器，其特征在于，所述第二轴向段位于所述第一轴向段和所述第三轴向段之间，所述导向活塞套接固定在所述第一轴向段的中部段。4.根据权利要求3所述的粘弹性阻尼器，其特征在于，所述第一轴向段包括依次连接的第一直径段、第二直径段和第三直径段，所述第三直径段和所述第二轴向段连接；所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李聃，曹铁柱，
申请(专利权)人：北京筑信润捷科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：