一种高速公路护栏检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及护栏检测领域，尤其涉及一种高速公路护栏检测装置。其技术方案，包括：底板，底板表面两端均竖直固定连接有U形支撑杆，两个U形支撑杆上方分别设有两个摆球，U形支撑杆顶端均设有用于对摆球的高度进行调节的调节机构，底板表面位于两个U形支撑杆中间设有用于对高速公路护栏进行转动的转动盘，本实用新型专利技术具有如下有益的技术效果：通过一号电机带动U形安装板进行转动，使连接板处于竖直状态，此时摆球与电磁块接触连接，然后启动电磁块对摆球进行吸附，同时通过一号电机带动U形安装板进行转动，对摆球的高度进行调节，减少人工控制摆球的高度耗费的劳动力，且人工操作无法对摆球的高度进行精确控制。对摆球的高度进行精确控制。对摆球的高度进行精确控制。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路护栏检测装置


[0001]本技术涉及护栏检测领域，尤其涉及一种高速公路护栏检测装置。

技术介绍

[0002]在高速公路护栏生产之后，通常需要对其进行抗撞击检测，以保障高速公路护栏的强度，因此需要一种高速公路护栏检测装置。
[0003]如专利号202121052487.X申请的一种公路护栏抗撞检测装置，本实用通过设置的转动块在固定轴上转动带动支杆和摆球摆动撞击护栏，护栏两侧设置的多组摆球可以多个点同时撞击护栏，无需取下护栏换面重新安装，提高检测的效率，通过滑槽旋转滑环可以调节摆球撞击护栏的不同角度，这样可以更加贴近现实车辆不同角度撞击护栏，提高检测数据的全面性。
[0004]该装置虽然可以提高数据检测的全面性，但在进行抗撞击检测时，需要通过人工对摆球的高度进行控制，不仅需要耗费大量的劳动力，且通过人工无法对高度进行精确控制。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种高速公路护栏检测装置，使其便于对摆球下落的起始高度进行自动调节，降低劳动力的消耗，且提高检测的精确度。
[0006]本技术的技术方案：一种高速公路护栏检测装置，包括：底板，所述底板表面两端均竖直固定连接有U形支撑杆，两个所述U形支撑杆上方分别设有两个摆球，所述U形支撑杆顶端均设有用于对摆球的高度进行调节的调节机构，所述底板表面位于两个U形支撑杆中间设有用于对高速公路护栏进行转动的转动盘。
[0007]优选的，所述调节机构包括U形安装板，所述U形安装板两端均固定连接有连接轴，所述U形支撑杆一侧位于连接轴相对位置固定连接有一号电机，其中一个连接轴与U形支撑杆侧壁转动连接，另一个所述连接轴远离U形安装板一端贯穿U形支撑杆侧壁与一号电机输出端固定连接，所述摆球顶部均竖直固定连接有摆杆，所述U形安装板内侧壁位于摆杆相对位置均固定连接有T形转动轴，所述摆杆顶端均套设于T形转动轴上与T形转动轴转动连接，所述U形安装板底面位于摆杆相对位置竖直固定连接有连接板，所述连接板一侧位于摆球相对位置内嵌固定连接有电磁块，所述摆球为金属材质，所述电磁块与对应的摆球磁吸相吸。
[0008]优选的，所述转动盘表面开设有驱动槽，所述驱动槽上方设有两个夹板，两个所述夹板底端均与驱动槽滑动连接，所述驱动槽内水平设有一号螺杆和二号螺杆，所述一号螺杆和二号螺杆相互靠近的一端固定连接，所述驱动槽内一侧固定连接有二号电机，所述一号螺杆远离二号螺杆一端与二号电机输出端固定连接，所述二号螺杆远离一号螺杆一端与驱动槽内侧壁转动连接，所述一号螺杆和二号螺杆分别贯穿两个夹板与夹板螺纹连接。
[0009]优选的，所述一号螺杆两侧均水平设有限位杆，两个所述限位杆均贯穿两个夹板与夹板滑动连接，两个所述限位杆两端均与驱动槽内侧壁固定连接。
[0010]优选的，所述底板表面位于转动盘下方开设有转动仓，所述转动盘侧壁与转动仓内侧壁滑动连接，所述底板底部固定连接有三号电机，所述三号电机输出端固定连接有连接杆，所述连接杆远离三号电机一端贯穿底板底部与转动盘底面固定连接。
[0011]优选的，所述转动盘底部呈矩形转动连接有四个导向轮，四个所述导向轮与转动仓内底部滚动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：通过一号电机带动U形安装板进行转动，使连接板处于竖直状态，此时摆球与电磁块接触连接，然后启动电磁块对摆球进行吸附，同时通过一号电机带动U形安装板进行转动，对摆球的高度进行调节，调节好以后，电磁块停止工作失去磁性，摆球因重力下落并对高速公路护栏进行撞击检测，减少人工控制摆球的高度耗费的劳动力，且人工操作无法对摆球的高度进行精确控制；通过三号电机带动转动盘进行转动，便于对高速公路护栏进行不同角度的抗撞击检测，且通过导向轮的滚动，提高转动盘转动的便捷性。
附图说明
[0013]图1给出了本技术一种实施例的正面剖切结构示意图；
[0014]图2为本技术一种实施例的侧面剖切结构示意图；
[0015]图3为本技术一种实施例的摆球连接结构示意图；
[0016]图4为本技术一种实施例的夹板连接结构示意图。
[0017]附图标记：1、底板；2、U形支撑杆；3、摆球；4、调节机构；5、转动盘；6、U形安装板；7、摆杆；8、T形转动轴；9、连接板；10、电磁块；11、连接轴；12、一号电机；13、驱动槽；14、一号螺杆；15、二号螺杆；16、二号电机；17、夹板；18、限位杆；19、转动仓；20、三号电机；21、连接杆；22、导向轮。
具体实施方式
[0018]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种高速公路护栏检测装置，包括：底板1，两个U形支撑杆2竖直固定连接于底板1表面两端，两个U形支撑杆2上方分别设有两个摆球3，U形支撑杆2顶端均设有用于对摆球3的高度进行调节的调节机构4，转动盘5设于底板1表面位于两个U形支撑杆2中间用于对高速公路护栏进行转动。
[0021]调节机构4包括U形安装板6，两个连接轴11固定连接于U形安装板6两端，一号电机12固定连接于U形支撑杆2一侧位于连接轴11相对位置，其中一个连接轴11与U形支撑杆2侧壁转动连接，另一个连接轴11远离U形安装板6一端贯穿U形支撑杆2侧壁与一号电机12输出端固定连接，摆球3顶部均竖直固定连接有摆杆7，U形安装板6内侧壁位于摆杆7相对位置均固定连接有T形转动轴8，摆杆7顶端均套设于T形转动轴8上与T形转动轴8转动连接，连接板9竖直固定连接于U形安装板6底面位于摆杆7相对位置，电磁块10内嵌固定连接于连接板9一侧位于摆球3相对位置，摆球3为金属材质，电磁块10与对应的摆球3磁吸相吸。
[0022]驱动槽13开设于转动盘5表面，驱动槽13上方设有两个夹板17，两个夹板17底端均与驱动槽13滑动连接，一号螺杆14和二号螺杆15水平位于驱动槽13内，一号螺杆14和二号螺杆15相互靠近的一端固定连接，二号电机16固定连接于驱动槽13内一侧，一号螺杆14远离二号螺杆15一端与二号电机16输出端固定连接，二号螺杆15远离一号螺杆14一端与驱动槽13内侧壁转动连接，一号螺杆14和二号螺杆15分别贯穿两个夹板17与夹板17螺纹连接。
[0023]两个限位杆18水平位于一号螺杆14两侧，两个限位杆18均贯穿两个夹板17与夹板17滑动连接，两个限位杆18两端均与驱动槽13内侧壁固定连接。
[0024]基于实施例一的工作原理是：将需要进行检测的高速公路护栏竖直放置于两个夹板17中间，然后通过二号电机16带动一号螺杆14和二号螺杆15进行转动，使两个夹板17相互靠近对高速公路护栏进行夹持固定，提高其稳定性，然后通过一号电机12带动U形安装板6进行转动，使连接板9处于竖直状态，这时摆球3侧壁与电磁块10侧壁接触连接，然后电磁块10进行工作对摆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路护栏检测装置，包括：底板(1)，其特征在于：所述底板(1)表面两端均竖直固定连接有U形支撑杆(2)，两个所述U形支撑杆(2)上方分别设有两个摆球(3)，所述U形支撑杆(2)顶端均设有用于对摆球(3)的高度进行调节的调节机构(4)，所述底板(1)表面位于两个U形支撑杆(2)中间设有用于对高速公路护栏进行转动的转动盘(5)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏检测装置，其特征在于，所述调节机构(4)包括U形安装板(6)，所述U形安装板(6)两端均固定连接有连接轴(11)，所述U形支撑杆(2)一侧位于连接轴(11)相对位置固定连接有一号电机(12)，其中一个连接轴(11)与U形支撑杆(2)侧壁转动连接，另一个所述连接轴(11)远离U形安装板(6)一端贯穿U形支撑杆(2)侧壁与一号电机(12)输出端固定连接，所述摆球(3)顶部均竖直固定连接有摆杆(7)，所述U形安装板(6)内侧壁位于摆杆(7)相对位置均固定连接有T形转动轴(8)，所述摆杆(7)顶端均套设于T形转动轴(8)上与T形转动轴(8)转动连接，所述U形安装板(6)底面位于摆杆(7)相对位置竖直固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)一侧位于摆球(3)相对位置内嵌固定连接有电磁块(10)，所述摆球(3)为金属材质，所述电磁块(10)与对应的摆球(3)磁吸相吸。3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏检测装置，其特征在于，所述转动盘(5)表面开设有驱动槽(13)，所述驱动槽(13)上方设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维伟，陈煌，赵绍满，史路遥，卫晟，杨引，
申请(专利权)人：湖北交投智能检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：