一种装配式桥架支吊架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装配式桥架支吊架，包括一组吊装杆、以及装置于所述吊装杆之间的横撑杆，所述横撑杆的两端部分别固接有90

【技术实现步骤摘要】
一种装配式桥架支吊架


[0001]本技术涉及一种装配式支吊架，具体是指一种装配式桥架支吊架。

技术介绍

[0002]支吊架在各施工环节中，起着承担各配件及其介质重量、约束和限制建筑部件不合理位移以及控制部件振动等功能，对建筑设施的安全运行具有极其重要的作用，其主要用于建筑给水排水、消防、供暖、通风、空调、燃气、热力、电力、通讯等等机电工程设施。装配式桥架支吊架是现有的支吊架中的一种，现有的装配式桥架支吊架大多包含起到吊装作用的一组吊装杆、以及通过90
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连接件固定装置于一组吊装杆之间的横撑杆，桥架则通过相应的桥架限位机构支撑装配到横撑杆上。
[0003]这样的装配式桥架支吊架在使用过程中存在以下两个问题：
[0004]一、横撑杆与吊装杆之间的连接效果完全取决于90
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连接件，现有的90
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连接件一般连接于吊装杆上的纵向支撑槽，纵向支撑槽的顶部再一体化成型水平翻折有用于对横撑杆形成支撑的水平支撑槽，现有的90
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连接件存在结构稳定性、以及受力能力相对较差的问题，在桥架内的缆线安装到位之后，由于负载较大，加之，90
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连接件的翻折部存在较大的应力集中，因此该位置变形概率较高，导致横撑杆与吊装杆的连接稳定性得不到保证；
[0005]二、现有的桥架限位机构一般包含连接到横撑杆上的固定部和连接到桥架上的限位部，限位部与桥架侧壁之间一般通过铆接方式、或螺栓对锁方式进行锁紧，无论是铆接方式、或螺栓对锁，均需要将铆体、或对锁螺母固定到桥架的内侧，然后再进行锁紧安装，由于桥架与横撑杆的相对位置一般与其端部存在较大距离，因此，铆体、或对锁螺母的固定操作难度较大，导致桥体固定施工的便捷性不足。
[0006]因此，设计一款能够有效提升90
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连接件的结构稳定性、以及受力能力，从而有效确保桥架、缆线安装到位之后的横撑杆与吊装杆之间依然具有足够的连接稳定性；且能够有效提升桥架固定施工的便捷程度的装配式桥架支吊架是本技术的研究目的。

技术实现思路

[0007]针对上述现有技术存在的技术问题，本技术在于提供一种装配式桥架支吊架，该装配式桥架支吊架能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。
[0008]本技术的技术方案是：
[0009]一种装配式桥架支吊架，包括
[0010]一组垂直设置的吊装杆，并排固定装置于相应的楼板下侧；
[0011]横撑杆，固定装置于所述一组吊装杆之间，所述横撑杆的两端部分别固接有相应的90
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连接件，所述90
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连接件包含连接于所述横撑杆的端部下侧的水平支撑槽，所述水平支撑槽的外端分别向下连接有相应的纵向支撑槽，所述纵向支撑槽固定装置于所述横撑杆下侧的吊装杆上；
[0012]牵拉机构，包含一组平行设置的牵拉板，所述牵拉板的通过相应的纵向连接板连
接成整体，所述水平支撑槽的两侧外部分别设有相应的卡接槽，所述牵拉板的底部分别设有与所述卡接槽相适配的扣接槽，通过所述扣接槽与卡接槽配合将所述牵拉板的底部分别扣接到相应的水平支撑槽的两侧外部，所述牵拉板的顶部、或所述纵向连接板的中部固定连接到横撑杆上侧的吊装杆上；
[0013]桥架限位机构，所述横撑杆上固定装置有相应的桥架，所述桥架限位机构包含一组用于对所述桥架的两侧进行固定的倒L形卡块，所述桥架在与所述横撑杆相对应的位置上分别开设有相应的条状卡接孔，所述倒L形卡块的上部外侧分别一体化成型向外设有相应的插接凸沿，所述插接凸沿分别插接于相应的条状卡接孔内，所述倒L形卡块的下部分别固定连接到所述横撑杆上。
[0014]所述插接凸沿的底侧面分别设有用于卡紧到所述条状卡接孔下侧的桥架上的卡槽，所述倒L形卡块的下部固定连接到所述横撑杆后，所述卡槽分别卡紧在所述条状卡接孔下侧的桥架上。
[0015]所述吊装杆是由前后设有开口槽的第一双拼C形槽钢制成，所述第一双拼C形槽钢的槽口两侧分别向内翻折形成相应的第一翻折部，所述第一翻折部呈锯齿状设。
[0016]所述纵向支撑槽与水平支撑槽之间一体化成型连接有一相应的弧形衔接板，所述纵向支撑槽套接到所述吊装杆的外侧，通过相应的第一锁紧螺栓与装置于所述第一翻折部内侧的第一锁块配合将所述纵向支撑槽固定连接到所述吊装杆上；所述第一锁块在与所述第一翻折部相对应的位置上分别设有与其相适配的锯齿槽，所述第一锁紧螺栓通过螺纹连接方式连接到所述第一锁块上，在所述第一锁紧螺栓的锁紧下，所述第一锁块固定抵接到所述第一翻折部上。
[0017]所述牵拉板的顶部分别卡接于所述吊装杆是前后两侧，通过相应的第二锁紧螺栓与装置于所述第一翻折部内侧的第二锁块配合将所述牵拉板固定连接到所述吊装杆上；所述第二锁块在与所述第一翻折部相对应的位置上分别设有与其相适配的锯齿槽，所述第二锁紧螺栓通过螺纹连接方式连接到所述第二锁块上，在所述第二锁紧螺栓的锁紧下，所述第二锁块固定抵接到所述第一翻折部上。
[0018]所述横撑杆是由上下设有开口槽的第二双拼C形槽钢制成，所述第二双拼C形槽钢的槽口两侧分别向内翻折形成相应的第二翻折部，所述第二翻折部呈锯齿状设。
[0019]所述水平支撑槽套接到所述横撑杆的外侧，通过相应的第三锁紧螺栓与装置于所述第二翻折部内侧的第三锁块配合将所述水平支撑槽固定连接到所述横撑杆上；所述第三锁块在与所述第二翻折部相对应的位置上分别设有与其相适配的锯齿槽，所述第三锁紧螺栓通过螺纹连接方式连接到所述第三锁块上，在所述第三锁紧螺栓的锁紧下，所述第三锁块固定抵接到所述第二翻折部上。
[0020]所述纵向支撑槽的上部一体化成型向外设有相应的支撑凸沿、所述水平支撑槽的内部一体化成型向下设有相应的抵接凸沿，所述抵接凸沿的内端部固定抵接到所述支撑凸沿的上端部。
[0021]所述支撑凸沿和抵接凸沿的接触面呈平面设置，且所述支撑凸沿和抵接凸沿之间通过相应的焊缝进行固定连接。
[0022]所述牵拉板的下部之间还固接有相应的水平连接板，所述牵拉板与纵向连接板、以及所述水平连接板之间分别通过焊接方式进行连接。
[0023]本技术的优点：
[0024]1)本技术增设有牵拉机构，其能够有效于水平支撑槽两侧外部与吊装杆之间形成牵拉连接，从而能够有效对水平支撑槽两侧外部形成斜拉加强，以有效大幅提升本技术的90
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连接件的结构稳定性、以及受力能力，从而有效确保桥架、缆线安装到位之后的横撑杆与吊装杆之间依然具有足够的连接稳定性。
[0025]2)本技术的桥架限位机构包含倒L形卡块，倒L形卡块的上部外侧分别一体化成型向外设有相应的插接凸沿，桥架安装前，预先于桥架在与横撑杆相对应的位置上进行条状卡接孔开设，桥架安装时，将插接凸沿插接于相应的条状卡接孔内，再将倒L形卡块的下部分别固定连接到横撑杆上，即可对桥架形成左右、以及上下稳定限位，从而在确保桥架装配稳定性的前提下，有效提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式桥架支吊架，其特征在于：包括一组垂直设置的吊装杆(1)，并排固定装置于相应的楼板下侧；横撑杆(2)，固定装置于所述一组吊装杆(1)之间，所述横撑杆(2)的两端部分别固接有相应的90
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连接件(3)，所述90
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连接件(3)包含连接于所述横撑杆(2)的端部下侧的水平支撑槽(301)，所述水平支撑槽(301)的外端分别向下连接有相应的纵向支撑槽(302)，所述纵向支撑槽(302)固定装置于所述横撑杆(2)下侧的吊装杆(1)上；牵拉机构(4)，包含一组平行设置的牵拉板(401)，所述牵拉板(401)的通过相应的纵向连接板(402)连接成整体，所述水平支撑槽(301)的两侧外部分别设有相应的卡接槽(5)，所述牵拉板(401)的底部分别设有与所述卡接槽(5)相适配的扣接槽(6)，通过所述扣接槽(6)与卡接槽(5)配合将所述牵拉板(401)的底部分别扣接到相应的水平支撑槽(301)的两侧外部，所述牵拉板(401)的顶部、或所述纵向连接板(402)的中部固定连接到横撑杆(2)上侧的吊装杆(1)上；桥架限位机构(7)，所述横撑杆(2)上固定装置有相应的桥架(8)，所述桥架限位机构(7)包含一组用于对所述桥架(8)的两侧进行固定的倒L形卡块(701)，所述桥架(8)在与所述横撑杆(2)相对应的位置上分别开设有相应的条状卡接孔(801)，所述倒L形卡块(701)的上部外侧分别一体化成型向外设有相应的插接凸沿(702)，所述插接凸沿(702)分别插接于相应的条状卡接孔(801)内，所述倒L形卡块(701)的下部分别固定连接到所述横撑杆(2)上。2.根据权利要求1所述的一种装配式桥架支吊架，其特征在于：所述插接凸沿(702)的底侧面分别设有用于卡紧到所述条状卡接孔(801)下侧的桥架(8)上的卡槽，所述倒L形卡块(701)的下部固定连接到所述横撑杆(2)后，所述卡槽分别卡紧在所述条状卡接孔(801)下侧的桥架(8)上。3.根据权利要求1所述的一种装配式桥架支吊架，其特征在于：所述吊装杆(1)是由前后设有开口槽的第一双拼C形槽钢制成，所述第一双拼C形槽钢的槽口两侧分别向内翻折形成相应的第一翻折部(101)，所述第一翻折部(101)呈锯齿状设。4.根据权利要求3所述的一种装配式桥架支吊架，其特征在于：所述纵向支撑槽(302)与水平支撑槽(301)之间一体化成型连接有一相应的弧形衔接板(303)，所述纵向支撑槽(302)套接到所述吊装杆(1)的外侧，通过相应的第一锁紧螺栓(9)与装置于所述第一翻折部(101)内侧的第一锁块(10)配合将所述纵向支撑槽(302)固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢时健，张燕足，
申请(专利权)人：福建筑瓴金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：