一种玩具驱动组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具驱动组件，包括：电机与齿轮盒，所述电机安装在所述齿轮盒上，所述电机的输出轴延伸至所述齿轮盒的内侧，所述齿轮盒内部设有第一双联齿、第二双联齿、第三双联齿、连接齿、传动齿、以及离合装置，所述离合装置的内侧设有左侧输出轴右侧输出轴，所述左侧输出轴与所述右侧输出轴之间相对设置，所述左侧输出轴延伸至所述齿轮盒的左侧，所述右侧输出轴延伸至所述齿轮盒的右侧，该玩具驱动组件，采用多组双联齿之间相互啮合，从而将传动的玩具电机的高转速转化为高扭力，实现更好的越障功能，且当一侧或者两侧车轮卡住时，能够通过离合，能够有效避免电机卡死，避免电机烧毁的同时保护齿轮，提高驱动组件寿命。件寿命。件寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种玩具驱动组件


[0001]本技术涉及玩具动力
，具体为一种玩具驱动组件。

技术介绍

[0002]在各种玩具之中，带有行走功能的小汽车深受孩子们喜爱，玩具车的主要核心便是输出动力的电机，且还能够通过齿轮组建，对电机的直接动力进行离合，以达到各种各样的游玩目的。
[0003]如申请号：CN96218205.2，本技术公开了一种改进的电动玩具汽车的驱动装置，结构包括电机、齿轮、驱动轮和轮轴，特征是驱动轮包括前后四个驱动轮，齿轮包括轮铀齿轮、联动齿轮、电机齿轮、双联齿轮、驱动齿轮，其中联动齿轮与轮轴齿轮啮合，驱动齿轮安装于轮轴，双联齿轮与电机齿轮和驱动齿轮啮合，电机和轮轴、齿轮轴分别装于底座及其轴承上。现有技术相比，具有可适应汽车快速行驶、绕过或越过障碍物能力强等优点。
[0004]如上所示的驱动装置，没有多级变速结构，因此在面临一些障碍时，电机的扭力会不足，无法实现较好的越障能力，且在车辆卡住无法行走时，电机便会停转，造成电机烧毁更故障。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种玩具驱动组件，以期达到更具有实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种玩具驱动组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玩具驱动组件，包括：
[0008]电机与齿轮盒，所述电机安装在所述齿轮盒上，所述电机的输出轴延伸至所述齿轮盒的内侧，所述齿轮盒内部设有第一双联齿、第二双联齿、第三双联齿、连接齿、传动齿、以及离合装置，所述离合装置的内侧设有左侧输出轴右侧输出轴，所述左侧输出轴与所述右侧输出轴之间相对设置，所述左侧输出轴延伸至所述齿轮盒的左侧，所述右侧输出轴延伸至所述齿轮盒的右侧。
[0009]优选的，所述电机的输出轴上设有啮齿，所述啮齿啮合于所述第一双联齿上。
[0010]优选的，所述齿轮盒的内部设有，第一转轴、第二转轴、第三转轴，所述第一双联齿与所述第三双联齿转动设置在所述第一转轴的外侧，所述第二双联齿与所述连接齿转动设置在所述第二转轴的外侧，所述传动齿转动设置在所述第三转轴的外侧。
[0011]优选的，所述第一双联齿与所述第二双联齿之间相互啮合，所述第二双联齿与所述第三双联齿之间相互啮合，所述第三双联齿与所述连接齿之间相互啮合，所述连接齿与所述传动齿之间相互啮合，所述传动齿与所述离合装置之间相互啮合。
[0012]优选的，所述连接齿包括大环齿与小齿，其中小齿卡接于所述大环齿的内侧，所述小齿与所述离合装置之间相互啮合，所述大环齿与所述第三双联齿之间相互啮合。
[0013]优选的，所述离合装置还包括有：
[0014]左侧离合盖与右侧离合盖，所述左侧离合盖与所述右侧离合盖之间通过螺丝固定连接，所述左侧输出轴通过齿牙啮合于所述左侧离合盖的内侧，所述右侧输出轴通过齿牙啮合于所述右侧离合盖的内侧，所述左侧输出轴与所述右侧输出轴之间设有弹簧，所述左侧输出轴与所述弹簧之间设有垫片，所述右侧输出轴与所述弹簧之间设有垫片，所述垫片共设置两组。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该玩具驱动组件，采用多组双联齿之间相互啮合，从而将传动的玩具电机的高转速转化为高扭力，实现更好的越障功能，且当一侧或者两侧车轮卡住时，能够通过离合，能够有效避免电机卡死，避免电机烧毁的同时保护齿轮，提高驱动组件寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0017]图2为本技术齿轮组正视结构示意图；
[0018]图3为本技术离合装置部分分解结构示意图。
[0019]图4为本技术连接齿部分分解结构示意图。
[0020]图中：1、电机；2、齿轮盒；3、左侧输出轴；4、右侧输出轴；5、啮齿；6、第一转轴；7、第二转轴；8、第三转轴；9、传动齿；10、第一双联齿；11、第二双联齿；12、第三双联齿；13、连接齿；131、大环齿；132、小齿；14、离合装置；15、弹簧；16、左侧离合盖；17、右侧离合盖；18、垫片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，一种玩具驱动组件，包括：电机1与齿轮盒2，电机1安装在齿轮盒2上，电机1的输出轴延伸至齿轮盒2的内侧，齿轮盒2内部设有第一双联齿10、第二双联齿11、第三双联齿12、连接齿13、传动齿9、以及离合装置14，离合装置14的内侧设有左侧输出轴3右侧输出轴4，左侧输出轴3与右侧输出轴4之间相对设置，左侧输出轴3延伸至齿轮盒2的左侧，右侧输出轴4延伸至齿轮盒2的右侧。左侧输出轴3与右侧输出轴4卡住停转时，便会压缩弹簧15，从而阻断动力输出，避免电机1卡死，电机1的输出轴上设有啮齿5，啮齿5啮合于第一双联齿10上。齿轮盒2的内部设有，第一转轴6、第二转轴7、第三转轴8，第一双联齿10与第三双联齿12转动设置在第一转轴6的外侧，第二双联齿11与连接齿13转动设置在第二转轴7的外侧，传动齿9转动设置在第三转轴8的外侧。第一双联齿10与第二双联齿11之间相互啮合，第二双联齿11与第三双联齿12之间相互啮合，第三双联齿12与连接齿13之间相互啮合，连接齿13与传动齿9之间相互啮合，由于自身的双联齿结构，电机1的高转速便会减速转为高扭力，传动齿9与离合装置14之间相互啮合，通过多级双联齿齿轮传动，能够将电机1的高转速转换为高扭力，从而获得更强的通过性能，连接齿13包括大环齿131与小齿132，其中小
齿132卡接于大环齿131的内侧，小齿132与离合装置14之间相互啮合，大环齿131与第三双联齿12之间相互啮合。离合装置14还包括有：左侧离合盖16与右侧离合盖17，左侧离合盖16与右侧离合盖17之间通过螺丝固定连接，左侧输出轴3通过齿牙啮合于左侧离合盖16的内侧，右侧输出轴4通过齿牙啮合于右侧离合盖17的内侧，左侧输出轴3与右侧输出轴4之间设有弹簧15，左侧输出轴3与弹簧15之间设有垫片18，右侧输出轴4与弹簧15之间设有垫片18，垫片18共设置两组，通过弹簧15使左侧输出轴3与右侧输出轴4紧密贴合在左侧离合盖16与右侧离合盖17的内部，当动力输出受阻时，弹簧15便会被压缩，从而阻断动力输出，避免电机1卡死。
[0023]综上所述：该驱动组件，以齿轮盒2为主体外壳，以电机1位动力输出组件，齿轮盒2通过第一转轴6与第二转轴7以及第三转轴8，固定第一双联齿10与第二双联齿11与第三双联齿12以及连接齿13，电机1能够通过啮齿5啮合第一双联齿10，第一双联齿10啮合第二双联齿11，第二双联齿11啮合第三双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具驱动组件，其特征在于，包括：电机(1)与齿轮盒(2)，所述电机(1)安装在所述齿轮盒(2)上，所述电机(1)的输出轴延伸至所述齿轮盒(2)的内侧，所述齿轮盒(2)内部设有第一双联齿(10)、第二双联齿(11)、第三双联齿(12)、连接齿(13)、传动齿(9)、以及离合装置(14)，所述离合装置(14)的内侧设有左侧输出轴(3)右侧输出轴(4)，所述左侧输出轴(3)与所述右侧输出轴(4)之间相对设置，所述左侧输出轴(3)延伸至所述齿轮盒(2)的左侧，所述右侧输出轴(4)延伸至所述齿轮盒(2)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种玩具驱动组件，其特征在于，所述电机(1)的输出轴上设有啮齿(5)，所述啮齿(5)啮合于所述第一双联齿(10)上。3.根据权利要求1所述的一种玩具驱动组件，其特征在于，所述齿轮盒(2)的内部设有，第一转轴(6)、第二转轴(7)、第三转轴(8)，所述第一双联齿(10)与所述第三双联齿(12)转动设置在所述第一转轴(6)的外侧，所述第二双联齿(11)与所述连接齿(13)转动设置在所述第二转轴(7)的外侧，所述传动齿(9)转动设置在所述第三转轴(8)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种玩具驱动组件，其特征在于，所述第一双联齿(10)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈煌奎，
申请(专利权)人：沈煌奎，
类型：新型
国别省市：