【技术实现步骤摘要】
燃气轮机转子轴断裂模拟装置和燃气轮机转子实验系统
[0001]本公开涉及一种燃气轮机转子轴断裂模拟装置和燃气轮机转子实验系统。
技术介绍
[0002]这里的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，而不必然地构成现有技术。
[0003]航空发动机的主轴在实际运行中，可能由于超扭、共振、疲劳、腐蚀、材料缺陷和制造误差或者其他间接事件导致断裂事故的发生。虽然断轴事故发生的概率很小，但是一旦发生，就有可能导致危害性的后果。一般的燃气涡轮发动机中，主轴的一端连接涡轮转子作为驱动，另一端连接压气机作为负载。断轴事故发生时，涡轮和压气机瞬间解耦，此时涡轮仍持续受到燃烧室排出的高能气体，在负载缺失的情况下，涡轮转子转速会迅速上升。当转速超过轮盘的破裂转速时，涡轮盘就有破裂的危险，而这在发动机的设计要求及适航审定要求中都是不允许发生的。为了保证飞行安全，在发动机设计和审定中，需要确定在轴断裂情况下，发动机转子的最大可能转速，并确保该转速不会超过轮盘的破裂转速。
[0004]发动机主轴断裂后，涡轮、压气机及燃烧室的特性将在瞬间发生极大...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机转子轴断裂模拟装置，其特征在于，包括：转子轴(10)，其外周壁的预设位置设有炸药(16)；和点火控制器(19)，被配置为在所述转子轴(10)达到预设转速时引爆所述炸药(16)，以使所述转子轴(10)在所述预设位置断裂。2.根据权利要求1所述的燃气轮机转子轴断裂模拟装置，其特征在于，还包括爆炸螺栓(15)，所述转子轴(10)包括在所述预设位置可拆卸连接的第一转子轴(11)和第二转子轴(12)，所述第一转子轴(11)设有第一连接耳片(13)，所述第二转子轴(12)设有第二连接耳片(14)，所述第一连接耳片(13)通过所述爆炸螺栓(15)与所述第二连接耳片(14)连接，以使所述第一转子轴(11)在所述预设位置与所述第二转子轴(12)可拆卸地连接，所述爆炸螺栓(5)内设有所述炸药(16)。3.根据权利要求2所述的燃气轮机转子轴断裂模拟装置，其特征在于，所述爆炸螺栓(15)为多个并沿着所述转子轴(10)的周向上等间距设置。4.根据权利要求2所述的燃气轮机...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁依柳，龚煦，唐振南，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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