本实用新型专利技术涉及一种布管车的软管牵引装置及其布管车，布管车的软管牵引装置包括牵引机构，牵引机构包括第一传送机构、第一输送机构、第二传送机构、第二输送机构以及第三传送机构；第一传送机构、第一输送机构、第二传送机构、第二输送机构以及第三传送机构分别依次排列设置；第一传送机构用于传送软管，第一输送机构用于输送软管，第二传送机构用于传送软管，第二输送机构用于输送软管，第三传送机构用于传送软管。通过第一输送机构以及第二输送机构运转带动软管进行回收，通过在第一输送机构与第二输送机构之间的前中后端分别设有第一传送机构、第二传送机构以及第三传送机构，从而减少传送过程中的阻力，方便对软管的回收，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种布管车的软管牵引装置及其布管车
[0001]本技术涉及排水软管收纳
，特别涉及一种布管车的软管牵引装置及其布管车。
技术介绍
[0002]在排涝救援工作时，一些低洼地段在暴雨过后往往会出现积水，需要应急排水车把积水排到远处的进行排放。现有的应急排水车采用排水软管的方式用来运送高压水或泡沫等液体，而现有排涝抢险用的排水车需将积水输送到远处，这其中需要很长的排水软管，排水软管在使用过程中，需要布管以及收纳。
[0003]目前对于排水软管的回收，需要通过人工从地面将排水软管举升到驾驶室的顶部，或者通过人工从地面将排水软管带到驾驶室的顶部，人工操作麻烦，费时费力，工作效率低；然后进行收管，目前软管牵引装置中前后两端都是直接输送软管，存在一定的阻力，降低布管效率，最后将排水软管放置车厢内。
技术实现思路
[0004]为此，需要提供一种布管车的软管牵引装置及其布管车，用于解决目前对于排水软管的回收，需要通过人工从地面将排水软管举升到驾驶室的顶部，或者通过人工从地面将排水软管带到驾驶室的顶部，人工操作麻烦，费时费力，工作效率低；然后进行收管，目前软管牵引装置中前后两端都是直接输送布管，存在一定的阻力，降低布管效率的技术问题。
[0005]为实现上述目的，专利技术人提供了一种布管车的软管牵引装置，包括牵引机构；
[0006]所述牵引机构位于布管车的驾驶室上方，或
[0007]所述牵引机构位于布管车的驾驶室以及车厢上方；
[0008]所述牵引机构用于收放软管；
[0009]所述牵引机构包括第一传送机构、第一输送机构、第二传送机构、第二输送机构以及第三传送机构；
[0010]所述第一传送机构、所述第一输送机构、所述第二传送机构、所述第二输送机构以及所述第三传送机构分别依次排列设置；
[0011]所述第一传送机构用于传送软管，所述第一输送机构用于输送软管，所述第二传送机构用于传送软管，所述第二输送机构用于输送软管，所述第三传送机构用于传送软管。
[0012]作为本技术的一种优选结构，所述布管车的软管牵引装置还包括动力机构以及第三驱动机构；
[0013]所述动力机构设置于所述牵引机构上，所述动力机构用于将软管牵引至布管车的驾驶室上方；
[0014]所述第三驱动机构与所述动力机构连接，所述第三驱动机构用于向所述动力机构提供驱动力。
[0015]作为本技术的一种优选结构，所述动力机构包括绞盘以及牵引线，所述牵引
线设置于所述绞盘上。
[0016]作为本技术的一种优选结构，所述牵引机构还包括布管底座，所述第一传送机构、所述第一输送机构、所述第二传送机构、所述第二输送机构以及所述第三传送机构分别依次排列设置于所述布管底座上。
[0017]作为本技术的一种优选结构，所述第一传送机构包括第一导辊、第二导辊以及第一导向板；
[0018]所述第一导辊、所述第二导辊以及所述第一导向板分别依次排列设置于所述布管底座上；
[0019]所述第一导辊与所述第二导辊呈上下设置，所述第二导辊设置于所述第一导辊的上方；
[0020]所述第一导向板呈倾斜设置于所述布管底座上。
[0021]作为本技术的一种优选结构，所述第二传送机构包括多个第三导辊以及多个第二导向板；
[0022]多个所述第三导辊以及多个所述第二导向板分别依次排列设置于所述布管底座上；
[0023]多个所述第三导辊分别呈水平设置于所述布管底座上；
[0024]多个所述第二导向板分别呈水平设置于所述布管底座上。
[0025]作为本技术的一种优选结构，所述第三传送机构包括第四导辊、第三导向板、第五导辊以及第四导向板；
[0026]所述第四导辊、所述第三导向板、所述第五导辊以及所述第四导向板分别依次排列呈倾斜设置于所述布管底座上；
[0027]所述第五导辊的倾斜角度大于所述第四导辊的倾斜角度；
[0028]所述第四导向板的倾斜角度大于所述第三导向板的倾斜角度。
[0029]作为本技术的一种优选结构，所述牵引机构还包括第一压紧机构以及第二压紧机构；
[0030]所述第一压紧机构与所述第一输送机构之间设有用于软管通过的第一间隙，所述第一压紧机构与所述第一输送机构相互配合用于压平软管，并挤出软管内的水；
[0031]所述第二压紧机构与所述第二输送机构之间设有用于软管通过的第二间隙，所述第二压紧机构与所述第二输送机构相互配合用于压平软管，并挤出软管内的水。
[0032]作为本技术的一种优选结构，所述第一压紧机构以及所述第二压紧机构分别均包括摆臂、举升件以及压紧辊；
[0033]所述摆臂安装于所述布管底座上，所述压紧辊安装于所述摆臂上；
[0034]所述举升件一端与所述布管底座连接，所述举升件另一端与所述摆臂连接，所述举升件用于举升压紧辊或放下压紧辊。
[0035]作为本技术的一种优选结构，所述布管车的软管牵引装置还包括感应机构以及控制机构；
[0036]所述感应机构设置于所述牵引机构的前端，所述感应机构用于感应软管的接头；
[0037]所述感应机构与所述控制机构电连接，所述第一压紧机构以及所述第二压紧机构分别与所述控制机构电连接，所述控制机构用于控制布管车的软管牵引装置的运行。
[0038]作为本技术的一种优选结构，所述第一输送机构以及所述第二输送机构分别均包括动力元件以及滚动组件；
[0039]所述动力元件与所述滚动组件传动连接，所述动力元件用于驱动所述滚动组件进行滚动。
[0040]作为本技术的一种优选结构，所述滚动组件包括主动辊以及从动辊，所述动力元件与所述主动辊传动连接，所述主动辊与所述从动辊传动连接。
[0041]作为本技术的一种优选结构，所述布管车的软管牵引装置还包括第六导辊，所述第六导辊设置于所述第一输送机构的前端。
[0042]作为本技术的一种优选结构，所述布管车的软管牵引装置还包括第一导向部件，所述第一导向部件设置于所述牵引机构的上，所述第一导向部件位于所述第一传送机构的前端，所述第一导向部件用于引导调节软管的左右位置。
[0043]区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本技术的一种布管车的软管牵引装置，包括牵引机构；所述牵引机构位于布管车的驾驶室上方，所述牵引机构用于收放软管；所述牵引机构包括第一传送机构、第一输送机构、第二传送机构、第二输送机构以及第三传送机构；所述第一传送机构、所述第一输送机构、所述第二传送机构、所述第二输送机构以及所述第三传送机构分别依次排列设置；所述第一传送机构用于传送软管，所述第一输送机构用于输送软管，所述第二传送机构用于传送软管，所述第二输送机构用于输送软管，所述第三传送机构用于传送软管。本技术的布管车的软管牵引装置，通过第一输送机构以及第二输送机构运转带动软管进行回收，且在第一输送机构的前端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种布管车的软管牵引装置，其特征在于：包括牵引机构；所述牵引机构位于布管车的驾驶室上方；或所述牵引机构位于布管车的驾驶室以及车厢上方；所述牵引机构用于收放软管；所述牵引机构包括第一传送机构、第一输送机构、第二传送机构、第二输送机构以及第三传送机构；所述第一传送机构、所述第一输送机构、所述第二传送机构、所述第二输送机构以及所述第三传送机构分别依次排列设置；所述第一传送机构用于传送软管，所述第一输送机构用于输送软管，所述第二传送机构用于传送软管，所述第二输送机构用于输送软管，所述第三传送机构用于传送软管。2.根据权利要求1所述的布管车的软管牵引装置，其特征在于：所述布管车的软管牵引装置还包括动力机构以及第三驱动机构；所述动力机构设置于所述牵引机构上，所述动力机构用于将软管牵引至布管车的驾驶室上方；所述第三驱动机构与所述动力机构连接，所述第三驱动机构用于向所述动力机构提供驱动力。3.根据权利要求2所述的布管车的软管牵引装置，其特征在于：所述动力机构包括绞盘以及牵引线，所述牵引线设置于所述绞盘上。4.根据权利要求1所述的布管车的软管牵引装置，其特征在于：所述牵引机构还包括布管底座，所述第一传送机构、所述第一输送机构、所述第二传送机构、所述第二输送机构以及所述第三传送机构分别依次排列设置于所述布管底座上。5.根据权利要求4所述的布管车的软管牵引装置，其特征在于：所述第一传送机构包括第一导辊、第二导辊以及第一导向板；所述第一导辊、所述第二导辊以及所述第一导向板分别依次排列设置于所述布管底座上；所述第一导辊与所述第二导辊呈上下设置，所述第二导辊设置于所述第一导辊的上方；所述第一导向板呈倾斜设置于所述布管底座上。6.根据权利要求4所述的布管车的软管牵引装置，其特征在于：所述第二传送机构包括多个第三导辊以及多个第二导向板；多个所述第三导辊以及多个所述第二导向板分别依次排列设置于所述布管底座上；多个所述第三导辊分别呈水平设置于所述布管底座上；多个所述第二导向板分别呈水平设置于所述布管底座上。7.根据权利要求4所述的布管车的软管牵引装置，其特征在于：所述第三传送机构包括第四导辊、第三导向板、第五导辊以及第四导向板；所述第四导辊、所述第三导向板、所述第五导辊以及所述第四导向板分别依次排列呈倾斜设置于所述布管底座上；所述第五导辊的倾斜角度大于所述第四导辊的倾斜角度；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹鹏，肖辉进，侯波，曹敏伟，谢荣俊，欧阳联格，
申请(专利权)人：福建侨龙应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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