一种基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料及其制备方法技术

本发明专利技术属于矿山尾矿综合利用技术领域，本发明专利技术公开了一种基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料及其制备方法。本发明专利技术提供了一种基于铜尾矿砂的路基填料，利用固化剂处理的铜尾矿砂能够替代大量水泥、石灰、碎石等传统路基填料，减少因取土而造成的耕地占用、地表植被的生态破坏，还可增加因尾矿利用少占用土地资源，同时能够达到道路基层技术标准要求，所得路基填料的7d无侧限抗压强度＞1.5MPa，28d抗拉强度为0.2～0.3MPa，28d回弹模量为400～500MPa，水稳定性为70～80％，能够达到较好的抗冻和抗渗效果。本发明专利技术还提供了所述基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料的制备方法，所述制备工艺简单，无需大型设备，适合大范围的推广应用。适合大范围的推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及矿山尾矿综合利用
，尤其涉及一种基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料及其制备方法。

技术介绍

[0002]尾矿是在开采、选矿过程中排放的大量废弃物，每年都会有大量的尾矿产生，由于尾矿砂是矿石经历一系列破碎、磨矿、分选等措施得到的产物，目前，研究人员对铜尾矿砂的二次利用进行了研究，但处理利用率较低，并且处理成本较高，大量的铜尾矿砂利用尾矿库进行保存，不仅具有严重的安全隐患，同时占用了大量的土地等自然资源，并且由于废弃物排放量大，对生态环境造成严重污染。目前，尾矿在制作烧结砖、蒸汽砖以及填充采空区综合利用率不到10％，并且处理成本较高，仅填充采空区，每处理一吨尾矿砂需要消耗60～70元水泥进行固结。因此，对铜尾矿砂进行高效、环保、经济处理应用具有重要的现实意义。而路基填料是公路工程建设中需求量最大的筑路材料，由于大量取土造成耕地占用、地表植被生态破坏等，以至于路基填料获取困难，筑路成本高。
[0003]目前，虽然添加固化剂对铜尾矿砂进行处理取得了一定的成果，但固化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料，其特征在于，所述路基填料包括铜尾矿砂、固化剂、素土、基料和水。2.根据权利要求1所述基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料，其特征在于，所述铜尾矿砂的粒度及其级配为：粒度为0.015mm以下的铜尾矿砂60～63％、粒度为0.015～0.02mm的铜尾矿砂4.4～4.7％、粒度为0.02～0.038mm的铜尾矿砂27～30％、粒度为0.038～0.053mm的铜尾矿砂4.2～4.5％、粒度为0.053～0.074mm的铜尾矿砂0.5～0.6％、粒度为0.074mm以上的铜尾矿砂0.5～0.6％；所述固化剂为高聚类离子液体土壤固化剂；所述基料为石灰或水泥。3.根据权利要求1所述基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料，其特征在于，所述素土的粒径为≤5mm，素土的含水量为≤3％。4.根据权利要求1～3任一项所述基于固化剂处理铜尾矿砂的路基填料，其特征在于，所述铜尾矿砂与固化剂的质量比为1：0.001～0.0...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴文亭，刘莫，许培烁，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：