本发明专利技术公开了一种电池汽车充电器反锁装置，其技术方案要点是包括有充电器，充电器连接有控制器，充电器设置有用于充电头插入的充电口，充电口内滑动连接有推板，并且安装有充电感应器和反锁机构，当充电头插入充电口后，充电头推动推板移动，反锁机构将充电头固定。本发明专利技术具有以下有益效果：在充电头完全插入后，感应器感应到推板移动到预先设置好的位置，发送信息给控制器和反锁机构，感应器、控制器和反锁机构相互电连接，控制器根据感应器的反馈，发送信号给反锁机构，反锁机构将充电头固定反锁，在进行充电，避免带电拔插可能导致电火花引发安全事故的风险。电火花引发安全事故的风险。电火花引发安全事故的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种电池汽车充电器反锁装置
[0001]本专利技术涉及一种汽车充电装置，更具体地说，它涉及一种电池汽车充电器反锁装置。
技术介绍
[0002]在为新能源汽车的电池充电的过程中，需要充电桩的充电头插入汽车的充电器中，不能够轻易拔出。因为现有的新能源汽车快速充电技术大多是高压充电，高压充电的过程中，拔出充电头容易导致充电的电流不稳定，甚至引起电火花，容易导致安全事故。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种电池汽车充电器反锁装置，该装置能够将充电中的充电头反锁。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种电池汽车充电器反锁装置，包括有电池，电池连接有充电器，充电器连接有控制器，充电器设置有用于充电头插入的充电口，充电口内滑动连接有推板，并且安装有充电感应器和反锁机构，当充电头插入充电口后，充电头推动推板移动，反锁机构将充电头固定。
[0005]本专利技术进一步设置为：充电口设置有控制槽，反锁机构包括有安装在控制槽内的锁定伸缩杆，锁定伸缩杆与充电感应器电连接，锁定伸缩杆的一端连接有用于固定充电头的第一固定块。
[0006]本专利技术进一步设置为：充电器还设置有内腔，反锁机构包括有第一齿条，第一齿条固定连接在推板上，并且其长度方向与充电口的长度方向一致，内腔的内壁上转动连接有转动轴和棘爪，并且固定连接有导向架，转动轴上固定连接有第一齿轮、第二齿轮和棘轮，第一齿条与第一齿轮啮合，棘爪的一端转动连接有锁定弹簧，锁定弹簧用于带动棘爪转动，以使得棘爪的另一端卡设在棘轮上，导向架上滑动连接有第二齿条，第二齿条与第二齿轮啮合，第二齿条上连接有第一连接杆，第一连接杆连接有第一固定块。
[0007]本专利技术进一步设置为：反锁机构还包括有安装在内腔中的电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端上设置有用于抵接在棘爪的一端上，控制器与电动伸缩杆电连接。
[0008]本专利技术进一步设置为：导向架上还设置有第一导向孔和第二导向孔，第二齿条与第一导向孔滑动连接，第二导向孔滑动连接有第三齿条，第三齿条与第二齿轮啮合，第三齿条连接有第二连接杆，第二连接杆连接有第二固定块。
[0009]本专利技术进一步设置为：内腔上安装有离合伸缩杆，离合伸缩杆与控制器电连接，离合伸缩杆的伸缩端安装有紧固伸缩杆，紧固伸缩杆的伸缩端上安装有用于与第一齿轮啮合的第四齿条。
[0010]本专利技术进一步设置为：电池上安装有电量监控器，控制器与电量监控器电连接。
[0011]本专利技术进一步设置为：还包括有充电桩，充电桩上安装有控制板，控制板连接有断路器，断路器连接有充电线，充电头安装在充电线远离充电桩的一端，充电头上设置有第一
校验器，充电口内设置有第二校验器，第一校验器用于与第二校验器电信号连接，断路器与第一校验器电连接，控制器与第二校验器电连接。
[0012]本专利技术进一步设置为：第一校验器上设置有连接板，第二校验器设置有连接头，连接板上设置有供连接头插入的连接孔，连接孔内设置有接触感应器，接触感应器与控制板电连接。
[0013]本专利技术进一步设置为：充电头上设置有卡槽，第一固定块上设置有用于插入卡槽的插头。
[0014]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：电池通过充电器进行充电，控制器通过控制充电器从而控制是否为电池充电。充电头插入充电口中，充电头的前端紧迫推板，随着充电头的插入紧迫推板移动，在充电头完全插入后，感应器感应到推板移动到预先设置好的位置，发送信息给控制器和反锁机构，感应器、控制器和反锁机构相互电连接，控制器根据感应器的反馈，发送信号给反锁机构，反锁机构将充电头固定反锁，在进行充电，避免带电拔插可能导致电火花引发安全事故的风险。
附图说明
[0015]图1为电池汽车充电器反锁装置的第一连接结构示意图；
[0016]图2为电池汽车充电器反锁装置的第二连接结构示意图；
[0017]图3为转动轴的连接结构示意图；
[0018]图4为棘轮的连接结构示意图；
[0019]图5为充电桩的连接结构示意图；
[0020]图6为充电头的连接结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本专利技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0022]参照图1
‑
6所示，
[0023]实施例一，参照图1所示，一种电池汽车充电器反锁装置，包括有电池1，电池1连接有充电器2，充电器2连接有控制器3，充电器2设置有用于充电头54插入的充电口21，充电口21内滑动连接有推板211，并且安装有充电感应器31和反锁机构4，当充电头54插入充电口21后，充电头54推动推板211移动，反锁机构4将充电头54固定。
[0024]通过上述方案，电池1通过充电器2进行充电，控制器3通过控制充电器2从而控制是否为电池充电。充电头54插入充电口21中，充电头4的前端紧迫推板211，随着充电头4的插入紧迫推板211移动，在充电头54完全插入后，感应器31感应到推板211移动到预先设置好的位置，发送信息给控制器3和反锁机构4，感应器31、控制器3和反锁机构4相互电连接，控制器3根据感应器31的反馈，发送信号给反锁机构4，反锁机构4将充电头54固定反锁，再进行充电，避免带电拔插可能导致电火花引发安全事故的风险。
[0025]作为改进的一种具体实施方式，充电口21设置有控制槽212，反锁机构4包括有安
装在控制槽212内的锁定伸缩杆41，锁定伸缩杆41与充电感应器31电连接，锁定伸缩杆41的一端连接有用于固定充电头54的第一固定块411。
[0026]通过上述方案，控制器3与锁定伸缩杆41电连接，控制器3控制锁定伸缩杆41的伸缩端从控制槽212伸出，以将第一固定块411抵接或插接在充电头54上，以将充电头54固定，以避免充电头54在充电的过程中拔插，避免引发安全事故。
[0027]实施例二，参照图2
‑
6所示，作为改进的一种具体实施方式，充电器2还设置有内腔22，反锁机构4包括有第一齿条42，第一齿条42固定连接在推板211上，并且其长度方向与充电口21的长度方向一致，内腔22的内壁上转动连接有转动轴43和棘爪44，并且固定连接有导向架23，转动轴43上固定连接有第一齿轮431、第二齿轮432和棘轮433，第一齿条42与第一齿轮431啮合，棘爪44的一端转动连接有锁定弹簧441，锁定弹簧441用于带动棘爪44转动，以使得棘爪44的另一端卡设在棘轮433上，导向架23上滑动连接有第二齿条45，第二齿条45与第二齿轮432啮合，第二齿条45上连接有第一连接杆451，第一连接杆451连接有第一固定块411。
[0028]通过上述方案，推板211带动第一齿条42移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池汽车充电器反锁装置，包括有电池(1)，所述电池(1)连接有充电器(2)，其特征是：所述充电器(2)连接有控制器(3)，所述充电器(2)设置有用于充电头(54)插入的充电口(21)，所述充电口(21)内滑动连接有推板(211)，并且安装有充电感应器(31)和反锁机构(4)，当充电头(54)插入充电口(21)后，充电头(54)推动推板(211)移动，反锁机构(4)将充电头(54)固定。2.根据权利要求1所述的电池汽车充电器反锁装置，其特征是：所述充电口(21)设置有控制槽(212)，所述反锁机构(4)包括有安装在控制槽(212)内的锁定伸缩杆(41)，所述锁定伸缩杆(41)与充电感应器(31)电连接，所述锁定伸缩杆(41)的一端连接有用于固定充电头(54)的第一固定块(411)。3.根据权利要求1所述的电池汽车充电器反锁装置，其特征是：所述充电器(2)还设置有内腔(22)，所述反锁机构(4)包括有第一齿条(42)，所述第一齿条(42)固定连接在推板(211)上，并且其长度方向与充电口(21)的长度方向一致，所述内腔(22)的内壁上转动连接有转动轴(43)和棘爪(44)，并且固定连接有导向架(23)，所述转动轴(43)上固定连接有第一齿轮(431)、第二齿轮(432)和棘轮(433)，所述第一齿条(42)与第一齿轮(431)啮合，所述棘爪(44)的一端转动连接有锁定弹簧(441)，所述锁定弹簧(441)用于带动棘爪(44)转动，以使得棘爪(44)的另一端卡设在棘轮(433)上，所述导向架(23)上滑动连接有第二齿条(45)，所述第二齿条(45)与第二齿轮(432)啮合，所述第二齿条(45)上连接有第一连接杆(451)，所述第一连接杆(451)连接有第一固定块(411)。4.根据权利要求3所述的电池汽车充电器反锁装置，其特征是：所述反锁机构(4)还包括有安装在内腔(22)中的电动伸缩杆(442)，所述电动伸缩杆(442)的伸缩端上设置有用于抵接在棘爪(44)的一端上，所述控制器(3)与电动伸缩杆(442)电连接。5.根据权利要求4所述的电池汽车充电器反锁装置，其特征是：所述导向架(23)...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖本雪，万普鹏，宋成浩，李策，李超芬，项伟楠，
申请(专利权)人：浙江农林大学暨阳学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。