路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路灯。其包括路灯本体、滑动件、悬挂组件以及与电源电性连接的悬挂灯组，路灯本体包括灯杆，路灯本体的灯杆上具有滑轨，滑动件与路灯本体的灯杆上滑轨相适配且依靠挤压力而保持在路灯本体的灯杆上的位置稳定，悬挂组件包括横向延伸的主体部和设置在主体部的右端且向下延伸的悬挂部，其中，悬挂组件通过滑动件沿着路灯本体中灯杆的长度方向在路灯本体中灯杆侧壁上滑动并停留在预定位置；悬挂灯组设置在悬挂组件的悬挂部上并在其下方形成照明区域。本实用新型专利技术解决了现有的路灯虽然提供的照明范围较大，但是由于路灯的光源与地面有较大的高度差，这使得附近路况在夜晚的可视度并不理想的问题。况在夜晚的可视度并不理想的问题。况在夜晚的可视度并不理想的问题。

【技术实现步骤摘要】
路灯
一、

[0001]本技术涉及一种照明装置，特别是一种路灯。
二、
技术介绍

[0002]现有的路灯作为给道路提供照明功能的设施，主要采用带有光源的灯具、灯杆、电线和基础预埋件共同构成，并由这些组成灯本体部分，其中，灯具设置在灯杆的顶端、灯杆设置在基础预埋件上，基础预埋件设置在地面上，灯杆采取中空结构，电线置于灯杆内且将基础预埋件的电源部分与光源电性连接，光源在灯具的作用下，使得光线向四周扩散，该种结构形式的路灯虽然提供的照明范围较大，但是由于路灯的光源与地面有较大的高度差，这使得附近路况在夜晚的可视度并不理想，尤其附近是坑坑洼洼的路况时，更是为路边的行人或是车辆带来了安全隐患。
三、
技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种在保持现有路灯结构的基础上通过在灯杆上配置能够在灯杆长度方向上位置可调节的悬挂组件并在其上装载悬挂灯组的路灯。
[0004]实现本技术目的的技术解决方案为：一种路灯，包括路灯本体，所述路灯本体包括灯杆，所述路灯本体的灯杆上具有沿着灯杆长度方向设置的滑轨，还包括：
[0005]滑动件，其与所述路灯本体的灯杆上滑轨相适配且依靠挤压力而保持在所述路灯本体的灯杆上的位置稳定；
[0006]悬挂组件，其包括横向延伸的主体部和设置在主体部的右端且向下延伸的悬挂部，其中，所述悬挂组件通过所述滑动件沿着所述路灯本体中灯杆的长度方向在所述路灯本体中灯杆侧壁上滑动并停留在预定位置；以及
[0007]与电源电性连接的悬挂灯组，其设置在所述悬挂组件的悬挂部上并在其下方形成照明区域。
[0008]在一优选实施例中，所述悬挂组件的主体部包括：
[0009]横向延伸且呈杆状的横向部分；以及
[0010]连接部分，其呈块状且固定在横向部分的左端。
[0011]在一优选实施例中，所述悬挂组件还包括设置所述主体部上的装载部。
[0012]在一优选实施例中，所述悬挂组件的装载部包括：
[0013]竖管部分，其下端固定在所述主体部的顶部上；
[0014]平板部分，其水平固定在所述竖管部分上。
[0015]在一优选实施例中，所述路灯本体还包括：
[0016]内具有电源的基础预埋件；
[0017]内部带有光源的灯具，其固定在所述灯杆的上端，所述灯具内的光源通过电线与所述基础预埋件内的电源电性连接；以及
[0018]所述灯杆竖直放置且下端固定在所述基础预埋件上。
[0019]在一优选实施例中，所述路灯本体中灯杆呈圆柱状并在两侧侧壁上具有沿着灯杆长度方向延伸的滑轨，所述滑动件的两侧具有与所述灯杆的两侧滑轨分别挤压贴合的弹性挤压部。
[0020]在一优选实施例中，所述装载部的平板部分上设有安装座。
[0021]本技术与现有技术相比，其显著优点是：
[0022]1、在保持现有路灯结构的基础上通过在灯杆上配置能够借助滑动件和固定件在灯杆长度方向上位置可调节的悬挂组件并在其上装载悬挂灯组，以此解决了现有的路灯虽然提供的照明范围较大，但是由于路灯的光源与地面有较大的高度差，这使得附近路况在夜晚的可视度并不理想，尤其附近是坑坑洼洼的路况时，更是为路边的行人或是车辆带来了安全隐患的问题。
[0023]2、路灯整体结构简单。
四、附图说明
[0024]图1是本技术一实施例中路灯的结构示意图。
[0025]图2是本技术一实施例中。
五、具体实施方式
[0026]以下结合附图，详细说明本技术的实施方式。
[0027]如图1所示，本技术一实施例中提供了一种路灯，包括路灯本体10、滑动件20、悬挂组件30以及与电源电性连接的悬挂灯组40。
[0028]其中，路灯本体10包括灯杆101、内具有电源的基础预埋件102和内部带有光源的灯具103，其中，基础预埋件102固定在路边地面上，作为路灯本体10的底层支撑部分，基础预埋件102内还会配置通信控制组件，以便于控制灯具103内光源的开关。灯杆101竖直放置且下端固定在基础预埋件102上，灯具103固定在灯杆101的上端，灯具103内的光源通过电线与基础预埋件102内的电源电性连接。
[0029]其中，路灯本体10的灯杆101上具有沿着灯杆101长度方向设置的滑轨1011，滑动件20与路灯本体10的灯杆101上滑轨1011相适配且依靠挤压力而保持在路灯本体10的灯杆101上的位置稳定。在一优选实施例中，路灯本体10中灯杆101呈圆柱状并在两侧侧壁上具有沿着灯杆101长度方向延伸的滑轨1011，该滑轨1011由灯杆101侧壁凹陷形成并且横截面呈弧形，滑动件20呈块状且内侧凹陷呈弧形与灯杆101的侧壁相配合，滑动件20的两侧具有与灯杆101的两侧滑轨1011分别挤压贴合的弹性挤压部201，该弹性挤压部201的横截面呈弧形。
[0030]悬挂组件30包括横向延伸的主体部301和设置在主体部301的右端且向下延伸的悬挂部302，其中，悬挂组件30通过滑动件20沿着路灯本体10中灯杆101的长度方向在路灯本体10中灯杆101侧壁上滑动并停留在预定位置；在一优选实施例中，悬挂组件30的主体部301包括：横向部分3011和连接部分3012，横向部分3011横向延伸且呈杆状，连接部分3012呈块状且固定在横向部分3011的左端，连接部分3012与滑动件20通过螺钉固定连接。
[0031]在一优选实施例中，悬挂组件30还包括设置主体部301上的装载部303。在一优选实施例中，悬挂组件30的装载部303包括：竖管部分3031和平板部分3032，竖管部分3031的
下端固定在主体部301的顶部上，平板部分3032水平固定在竖管部分3031上。在一优选实施例中，装载部303的平板部分3032上设有安装座50，该安装座50呈横截面呈方形且其上具有安装螺孔，安装座50通过其底部的支架与装载部303的平板部分3032固定连接，其支架由与装载部303的平板部分3032通过螺栓连接的U形的子支架和与安装座50通过螺栓连接的倒U形的子支架共同组成，两个子支架通过螺栓连接。
[0032]悬挂灯组40采用螺栓设置在悬挂组件30的悬挂部302上并在其下方形成照明区域。
[0033]整个路灯整体结构简单。
[0034]本路灯在保持现有路灯结构的基础上通过在灯杆101上配置能够借助滑动件20和固定件在灯杆101长度方向上位置可调节的悬挂组件30并在其上装载悬挂灯组40，以此解决了现有的路灯虽然提供的照明范围较大，但是由于路灯的光源与地面有较大的高度差，这使得附近路况在夜晚的可视度并不理想，尤其附近是坑坑洼洼的路况时，更是为路边的行人或是车辆带来了安全隐患的问题。
[0035]本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本技术的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯，包括路灯本体(10)，所述路灯本体(10)包括灯杆(101)，其特征在于，所述路灯本体(10)的灯杆(101)上具有沿着灯杆(101)长度方向设置的滑轨(1011)，还包括：滑动件(20)，其与所述路灯本体(10)的灯杆(101)上滑轨(1011)相适配且依靠挤压力而保持在所述路灯本体(10)的灯杆(101)上的位置稳定；悬挂组件(30)，其包括横向延伸的主体部(301)和设置在主体部(301)的右端且向下延伸的悬挂部(302)，其中，所述悬挂组件(30)通过所述滑动件(20)沿着所述路灯本体(10)中灯杆(101)的长度方向在所述路灯本体(10)中灯杆(101)侧壁上滑动并停留在预定位置；以及与电源电性连接的悬挂灯组(40)，其设置在所述悬挂组件(30)的悬挂部(302)上并在其下方形成照明区域。2.根据权利要求1所述的路灯，其特征在于，所述悬挂组件(30)的主体部(301)包括：横向延伸且呈杆状的横向部分(3011)；以及连接部分(3012)，其呈块状且固定在横向部分(3011)的左端。3.根据权利要求1所述的路灯，其特征在于：所述悬挂组...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪瑞华，
申请(专利权)人：南京天明路灯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：