一种车轮锁定结构制造技术

本发明专利技术公开一种车轮锁定结构，包括安装于轮毂轴上的安装座；与车轮固定连接，能够随车轮转动的闸盘，所述闸盘上设有限位结构；一端设置于所述安装座上，另一端沿所述闸盘圆周方向延伸的弹性带；设置于所述弹性带上的锁块；安装于所述安装座，用于驱动所述弹性带，使得所述锁块与所述限位结构配合的驱动机构。本发明专利技术的车轮锁定结构在车辆行车过程中，即使误操作或者锁件失灵，也不会发生容易抱死的现象，弹性件由于其本身的弹性，与闸盘可以实现柔性配合，使车轮的速度慢慢减下来，直至完全停止后，车锁可以实现锁止，保障行车过程中的安全。保障行车过程中的安全。保障行车过程中的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮锁定结构


[0001]本专利技术涉及车辆锁定设置领域，更具体地说，尤其涉及一种车轮锁定结构。

技术介绍

[0002]市场上车的种类繁多，车轮锁也有多种功能。特别在是近年来市场上大受欢迎的自行车，在市场上的车锁种类繁多。市场上根据不同的功能和不用的应用场景，生产出不同功能和款式的车锁，用于实现车轮锁定的目的，用于陶盗或者制动。
[0003]现有技术中，一种安装在车轮轮毂上，可以实现车轮转动的锁，一般是在车轮轮毂上安装锁销组件，然后在车轮轮毂上安装有锁舌组件，锁舌组件的锁舌通过与锁销组件的锁销配合，进行限位，阻止车轮的转动。
[0004]但在行驶过程中，由于误操作或者锁舌组件的失灵，引起车轮在转动过程中突然制动，车辆在极短的时间内由快速行驶进行停止状态，容易产生安全隐患。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车轮锁定结构，防止行车过程中抱死现象。
[0006]为了解决现有技术存在的问题，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种车轮锁定结构，包括，
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮锁定结构，其特征在于包括：安装于轮毂轴上的安装座(21)；与车轮(1)固定连接，能够随车轮(1)转动的闸盘(23)，所述闸盘(23)上设有限位结构(231)；一端设置于所述安装座(21)上，另一端沿所述闸盘(23)圆周方向延伸的弹性带(22)；设置于所述弹性带(22)上的锁块(221)；安装于所述安装座(21)，用于驱动所述弹性带(22)，使得所述锁块(221)与所述限位结构(231)配合的驱动机构(3)。2.如权利要求1所述的车轮锁定结构2，其特征在于：所述弹性带(22)主体为弧形结构，所述弹性带(22)的两端分别设有固定安装部(222)和驱动安装部(223)；所述固定安装部(222)安装在车轮(1)安装座(21)上；所述驱动安装部(223)用于与驱动机构(3)的驱动连接。3.如权利要求2所述的车轮锁定结构，其特征在于：所述弹性带(22)设有弹性部(224)，所述弹性部(224)为所述弹性带(22)主体向弧形外部弯曲或弯折形成的结构，所述弹性部(224)在弹性带(22)原弧形线位上形成一个开口。4.如权利要求3所述的车轮锁定结构，其特征在于：所述弹性带(22)为弹性钢带。5.如权利要求4所述的车轮锁定结构，其特征在于：所述闸板上设有锁止块(232)，所述锁止块(232)之间形成的限位结构(231)与所述锁块(221)配合。6.如权利要求2
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5任一项所述的车轮锁定结构，其特征在于：所述驱动机构(3)包括：用于提供动力的动力部件(31)；传递动力的齿轮组件；与所述弹性带(22)连接，受所述齿轮组件带动的偏心部件(34)。7.如权利要求6所述的车轮锁定结构，其特征在于：所述齿轮组件包括驱动齿轮(32)和传动齿轮(33)，所述驱动齿轮(32)和传动齿轮(33)啮合；所述驱动齿轮(32)与所述动力部件(31)轴连接；所述偏心部件(34)的偏心轴安装在的述传动齿轮(33)上；所述弹性带(22)的驱动安装部(223)与所述偏心部件(34)连接。8.如权利要求7所述的车轮锁定结构，其特征在于：所述驱动组件还包括限位柱(35)；所述传动齿轮(33)上设有开限位部(331)和关限位部(332)，当传动齿轮(33)转动到不同位置时，所述限位部可以分别与开限位部(331)和关限位部(332)配合，限定传动齿轮(33)的转动。9.如权利要求8所述的车轮锁定结构，其特征在于：所述传动齿轮(33)上设有扭簧，当驱动齿轮(32)失去动力时，所述传动齿轮(33)在所
述扭簧的作用力复位，直到所述开限位部(331)与所述限位柱(35...

【专利技术属性】
技术研发人员：李激初，林杰煌，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：