电动式汽车前舱盖的分线器及汽车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车设计及制造技术领域，尤其涉及一种电动式汽车前舱盖的分线器及汽车。其中，电动式汽车前舱盖的分线器包括：壳体，壳体设有装配空间；滑块，滑块可滑动地装配在装配空间中，滑块的一端用于连接盖锁的动力输入端，滑块的另一端用于连接舱盖电机的输出端；滑板，滑板可滑动地装配在装配空间中，滑板设有挡板，挡板延伸至滑块与盖锁连接的一端；牵拉部件，牵拉部件与滑板连接，牵拉部件拉动滑板滑动使得挡板抵顶滑块并带动滑块同步滑动；复位弹性件，复位弹性件安装在装配空间中，复位弹性件向滑板提供使挡板与滑块分离的弹力。应用本申请的技术方案解决了如何在电动式汽车前舱盖发生解锁失效时进行应急解锁汽车前舱盖的问题。前舱盖的问题。前舱盖的问题。

【技术实现步骤摘要】
电动式汽车前舱盖的分线器及汽车


[0001]本技术属于汽车设计及制造
，尤其涉及一种电动式汽车前舱盖的分线器及汽车。

技术介绍

[0002]对于传统汽车的机械式汽车前舱盖的盖锁，为了打开汽车前舱盖，使用者先要操纵座舱内的机械开关，以解开一级锁，此时汽车前舱盖弹起至预定距离，然后，使用者将手插入汽车前舱盖内，并拨动拨扭以解开二级锁，从而完全释放汽车前舱盖。然后使用者用力抬起汽车前舱盖即可将其打开。
[0003]随着智能化、电动化技术在汽车设计及制造领域的应用逐渐深入，汽车前舱盖的打开方式也逐步向智能化、电动化方向发展，设计为利用智能控制配合电驱动的方式打开汽车前舱盖，即电动式汽车前舱盖。电动式汽车前舱盖的打开过程是：使用者首先点击汽车中控(ECU)的虚拟按钮以触发解锁信号，电动执行器(电机)接收到解锁信号，即输出解锁力，实现汽车前舱盖解锁。
[0004]但是，相对传统的机械式汽车前舱盖的解锁方式，电动式汽车前舱盖在解锁过程中，信号触发、电机执行可能存在可靠性不足的情况，导致解锁失效的问题。此时，使用者便无法打开汽车前舱盖，只本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动式汽车前舱盖的分线器，其特征在于，包括：壳体(100)，所述壳体(100)设有装配空间(101)，所述壳体(100)固定安装在汽车车身上；滑块(200)，所述滑块(200)可滑动地装配在所述装配空间(101)中，所述滑块(200)在滑动方向上的一端用于连接汽车前舱盖的盖锁的动力输入端，所述滑块(200)在滑动方向上的另一端用于连接舱盖电机的输出端；滑板(7)，所述滑板(7)可滑动地装配在所述装配空间(101)中，且所述滑板(7)的滑动方向与所述滑块(200)的滑动方向一致，所述滑板(7)设有挡板(24)，所述挡板(24)延伸至所述滑块(200)与盖锁连接的一端；牵拉部件，所述牵拉部件与所述滑板(7)连接，所述牵拉部件拉动所述滑板(7)滑动使得所述挡板(24)抵顶所述滑块(200)并带动所述滑块(200)同步滑动；复位弹性件，所述复位弹性件安装在所述装配空间(101)中，所述复位弹性件向所述滑板(7)提供使所述挡板(24)与所述滑块(200)分离的弹力。2.根据权利要求1所述的电动式汽车前舱盖的分线器，其特征在于，所述壳体(100)的内壁设有滑块导轨(12)，所述滑块导轨(12)的延伸方向与所述滑动方向一致，所述滑块(200)设有与所述滑块导轨(12)适配的滑槽(23)。3.根据权利要求1或2所述的电动式汽车前舱盖的分线器，其特征在于，所述壳体(100)的相对两侧内壁分别设有支撑条(19)，所述滑板(7)的相对两侧边分别支撑于所述支撑条(19)，所述滑板(7)覆盖所述滑块(200)。4.根据权利要求3所述的电动式汽车前舱盖的分线器，其特征在于，所述滑块(200)朝向所述滑板(7)的一侧设有限位菱(10)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云涛，安雪梅，邢俊峰，赵丹，谭举，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：