一种新能源汽车控制器散热器制造技术

一种新能源汽车控制器散热器，包括散热罩体和散热风扇，散热罩体为截面L形的盒状结构，且在L形的两端以及内侧两侧面分别为开口结构，L形的短边开口为控制器侧面散热口，L形的长边开口为控制器顶面散热口，每个支撑网的内侧面分别固定有一个向散热罩体开口吹风的散热扇，散热罩体的两侧分别固定有一对截面为L形的绑绳固定块，且其中一对绑绳固定块固定在散热罩体L形的短边两侧，另一对绑绳固定块则固定在散热罩体L形的长边两侧。本实用新型专利技术不仅结构简单、成本低、安装方便，而且可形成覆盖新能源汽车控制器壳体多个面的主动散热结构，可有效提高壳体本身的散热面积散热效果。可有效提高壳体本身的散热面积散热效果。可有效提高壳体本身的散热面积散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车控制器散热器


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体说是一种新能源汽车控制器散热器。

技术介绍

[0002]汽车控制器是新能源汽车的三大核心之一，特别是纯电动车。控制器作为新能源车辆的大脑，在监测和保护各系统的同时也肩负着对各个指令的请求与发送，作为动力电池系统中保护和管理的核心部件，不仅要保证电池安全可靠的使用，还要监控电池的状态，提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，同时也是电池和整车控制器以及驾驶者沟通的桥梁，通过控制接触器实现动力电池组的充放电，并向VCU上报动力电池系统的基板参数及故障信息。新能源汽车控制器结构主要由电路、接口以及用于密闭电路的金属外壳组成，金属外壳目的是为了保证内部电路密闭的同时又能具有一定的散热效果，但单靠金属外壳进行散热效果并不理想，迫切需要一种可以加快金属外壳散热的散热器。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种新能源汽车控制器散热器。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种新能源汽车控制器散热器，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车控制器散热器，包括散热罩体（1）和散热扇（2），其特征在于：散热罩体（1）为截面L形的盒状结构，且在L形的两端以及内侧两侧面分别为开口结构，L形的短边开口为控制器侧面散热口（3），L形的长边开口为控制器顶面散热口（4），在L形短边外侧面开有多个覆盖着支撑网（5）的进风口（6），每个支撑网（5）的内侧面分别固定有一个向散热罩体（1）开口吹风的散热扇（2），散热罩体（1）的两侧分别固定有一对截面为L形的绑绳固定块（7），且其中一对绑绳固定块（7）固定在散热罩体（1）L形的短边两侧，另一对绑绳固定块（7）则固定在散热罩体（1）L形的长边两侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车控制器散热器，其特征在于：散热罩体（1）L形的弯折部位内部固定有截面为三角形的导流筒（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜爱军，
申请(专利权)人：江苏省骆运水利工程管理处，
类型：新型
国别省市：