【技术实现步骤摘要】
一种车体下平台模块化架构及其汽车
[0001]本专利技术涉及汽车领域,尤其是涉及一种车体下平台模块化结构及其汽车。
技术介绍
[0002]汽车制造行业中下平台(底板)区域最终的焊接质量,对整车的质量影响较大,下平台的组成部分包括前舱模块、后舱模块以及电池包模块三大件,由这三大件合拼组成一个下平台,以安装发动机、座椅及其各部件、总成和承载车厢。
[0003]而现有的电动汽车中,下平台的组成部分还包括电池包,下平台一般由钣金零件焊接组成,而目前汽车下平台所需要的钣金零件的种类、数量及焊点需求较多,因此需求更多的夹具进行辅助操作,进而对人工及成本等需求较高。
[0004]有鉴于此,特提出本专利技术。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供了一种车体下平台模块化结构及其汽车,以解决现有技术中提出的技术问题。
[0006]本专利技术针对现有技术所存在的问题,提出了一个总的专利技术构思,旨在解决现有技术存在的问题,本专利技术针对现有技术中的车体下平台结构,将现有技术中的前地板、后地板以及电池包集 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车体下平台模块化架构,其特征在于,包括:电池包模块,所述电池包模块上集成有地板,用于作为电池包模块的顶板;前舱模块与后舱模块,通过连接件设置在所述电池包模块的两端;其中,所述电池包模块包括由支架体拼合成的电池框架、电池芯体以及高压附件;所述地板设置于所述电池框架的顶部,所述电池框架与所述地板围合成安装腔,所述电池芯体与所述高压附件设置在所述安装腔内;所述连接件包括螺栓以及结构胶,所述螺栓连接所述支架体与所述前舱模块以及连接所述支架体与所述后舱模块,所述结构胶涂设于所述支架体与所述后舱模块的连接面以及所述支架体与所述前舱模块的连接面上。2.根据权利要求1所述一种车体下平台模块化架构,其特征在于,所述螺栓与所述结构胶均X向连接所述支架体与所述前舱模块以及连接所述支架体与所述后舱模块。3.根据权利要求1所述一种车体下平台模块化架构,其特征在于,所述前舱模块包括:前端扭力盒,通过螺栓设置在所述支架体上;前围板,两端设置在所述前端扭力盒上,底部设置在所述支架体上;以及前纵梁,设置与所述前端扭力盒上。4.根据权利要求3所述一种车体下平台模块化架构,其特征在于,所述前端扭力盒设有两个,分别设置在所述电池包模块的左右两端,两个所述前端扭力盒上分别设有前左纵梁与前右纵梁,二者组成前纵梁。5.根据权利要求4所述一种车体下平台模块化架构,其特征在于,所述前舱模块还包括:前横梁,连接所述前左纵梁与所述前右纵梁,设有两个,分别位于所述前左...
【专利技术属性】
技术研发人员:张乐,张印,李鑫,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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