一种双级-主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双级

【技术实现步骤摘要】
一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置及其控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车发动机领域，具体涉及一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置及其控制方法。

技术介绍

[0002]氢燃料内燃机的排放物中，氮氧化物是唯一的有害排放物。浓混合气的燃烧速度加快会导致气缸压力和温度升高，最终导致氮氧化物排放增加。因此为了获得最低的NO
x
排放，氢气发动机需要在0.5到0.6的当量比之间运行，稀薄燃烧可以避免氢燃料内燃机发生回火现象，但较稀的混合气会引起发动机扭矩不足等情况发生。虽然降低NO
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排放可以通过调整喷射正时和进气相位实现，但是后处理装置的引入将使氢燃料内燃机在保证动力性的同时实现NO
x
低排放。
[0003]选择性催化还原技术是目前在柴油机后处理系统中对NO
x
处理的主流技术。该技术根据所使用的还原剂又可以细分为NH3‑
SCR和H2‑
SCR。NH3‑
SCR是利用尿素水溶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置，其特征在于，该装置包括依次连接的以H2为还原剂的选择性氢催化还原催化器(2)和以NH3为还原剂的选择性氨催化还原催化器(4)；所述的选择性氢催化还原催化器(2)和选择性氨催化还原催化器(4)之间设有连接管道，该连接管道与尿素供给源(13)连接；所述的选择性氢催化还原催化器(2)远离连接管道的一端设有用于氢内燃机尾气进入的进气管道，该进气管道与氢气供给源连接。2.根据权利要求1所述的一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置，其特征在于，所述的进气管道上设有与氢气供给源连接的氢气喷嘴(1)，以及用于检测进气成分和/或温度的前气体传感器。3.根据权利要求2所述的一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置，其特征在于，所述的前气体传感器包括前温度传感器(5)、前NO
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传感器(6)和H2传感器(7)。4.根据权利要求1所述的一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置，其特征在于，所述的连接管道上设有与尿素供给源(13)连接的尿素喷嘴(3)，以及用于检测反应气成分和/或温度的中气体传感器。5.根据权利要求4所述的一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置，其特征在于，所述的中气体传感器包括中温度传感器(8)、中NO
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传感器(9)和NH3传感器(10)。6.根据权利要求1所述的一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置，其特征在于，所述的选择性氨催化还原催化器(4)远离连接管道的一侧设有出气管道；所述的出气管道上设有用于检测尾气中NO
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含量的后NO
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传感器(11)。7.根据权利要求1
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6任一项所述的一种双级
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主被动SCR耦合的氢燃料内燃机用后处理装置，其特征在于，该装置还包括用于接收和反馈信号的电控单元(12)，该电控单元(12)与氢气喷嘴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼狄明，陈雅娟，张允华，房亮，谭丕强，胡志远，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：