运动充电装置及其控制方法、车辆、存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种运动充电装置及其控制方法、车辆、存储介质，所述运动充电装置包括：线圈、旋转轴、磁极和用于驱动旋转轴的驱动部件，其中，所述旋转轴穿过所述线圈的轴心，所述旋转轴的两端分别设置有所述磁极；所述磁极的第一端连接所述旋转轴，所述磁极的第二端连接所述驱动部件；所述线圈通过导线与所述车辆的逆变器连接，所述驱动部件可驱动所述磁极绕所述旋转轴进行旋转，以产生感应电流，所述感应电流经所述逆变器转化成高压直流电信号，以对所述车辆的电池包进行充电，将用于驱动部件的机械能转化为电能，并将电能存储至电池包，从而增加车辆电池包的电量，达到增加车辆续航的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
运动充电装置及其控制方法、车辆、存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种运动充电装置及其控制方法、车辆、存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车电动化，智能化趋势的不断发展，汽车行业迎来了一场能源革命，纷纷由传统的燃油车向新能源车转型，新能源汽车包括纯电动汽车，油电混动汽车，插电式混动汽车，增程式混动汽车，燃料电池汽车等，诸多这些车型理论的提出，目的是节能降耗、可持续发展，其中最重要的是电能，而承接电能的装置就是通常所说的动力电池包，动力电池包的储电量，决定了车辆的续航，继而决定了车辆的安全，能耗等诸多性能。
[0003]为了增加车辆续航，解决用户的里程焦虑，各大主机厂纷纷采取多种技术手段，比如增加电芯从而增加电池包的体积，通过多种结构化设计来增大电池包的能量密度，采用新型材料来提高电池电量，通过能量回收来节约和存储更多电量等方式，但同时需要兼顾车身自重等诸多因素。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的目的在于提出一种运动充电装置及其控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运动充电装置，其特征在于，用于车辆，所述运动充电装置包括：线圈、旋转轴、磁极和用于驱动旋转轴的驱动部件，其中，所述旋转轴穿过所述线圈的轴心，所述旋转轴的两端分别设置有所述磁极；所述磁极的第一端连接所述旋转轴，所述磁极的第二端连接所述驱动部件；所述线圈通过导线与所述车辆的逆变器连接，所述驱动部件可驱动所述磁极绕所述旋转轴进行旋转，以产生感应电流，所述感应电流经所述逆变器转化成高压直流电信号，以对所述车辆的电池包进行充电。2.根据权利要求1所述的运动充电装置，其特征在于，还包括：升降结构，所述旋转轴设置于所述升降结构上，所述升降结构用于控制所述旋转轴进行升降，以使所述运动充电装置伸出到车辆地板的上方或隐藏在所述车辆地板的下方。3.根据权利要求1所述的运动充电装置，其特征在于，所述驱动部件包括：踏板，所述踏板连接所述磁极的第二端，所述踏板可被车内用户驱动并绕所述旋转轴旋转。4.根据权利要求2或3所述的运动充电装置，其特征在于，还包括：拉环和连接杆；其中，所述连接杆的一端连接所述磁极的第一端，所述连接杆的另一端连接所述拉环，所述拉环可被所述车内用户驱动，在所述拉环的作用力下，所述连接杆驱动所述磁极绕所述旋转轴旋转。5.一种如权利要求1
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4任一项所述的运动充电装置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：接收车身域控制器发出的发电控制指令；获取车辆状态信号；根据所述发电控制指令和所述车辆状态信号控制所述运动充电装置在所述车辆内的位置。6.根据权利要求5所述的运动充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：范映峰，张伟利，唐冬，孙贺，翟志欣，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：