一种轻卡地板前横梁零件拉延模具结构及其设计方法技术

本发明专利技术提出了一种轻卡地板前横梁零件拉延模具结构及其设计方法，取消了模具结构的凹模件和凸模件零件修边线外侧的阶梯形工艺补充部分的结构，仅在凹模件和凸模件的零件修边线的外侧设置用于放置压延材料的延长面，大大减小了零件材料的工艺补充面积，同时该延长面上的压延材料可用于压延成型零件的两端头处的结构，防止零件在两端头处无法成型；另外在凹模件和凸模件零件翻边线处设置阻力台阶，防止压延成型后零件两端头处起皱回弹，起到了控制零件回弹的效果。本发明专利技术的模具结构及其设计方法降低了压延成型的成型力，大大降低了成型难度，消除了零件两端头处的开裂和伤线品质缺陷，使得拉延成型生产工艺的稳定可靠。使得拉延成型生产工艺的稳定可靠。使得拉延成型生产工艺的稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种轻卡地板前横梁零件拉延模具结构及其设计方法


[0001]本专利技术属于汽车制造
，涉及一种轻卡零件模具结构及其设计方法。

技术介绍

[0002]轻卡地板前横梁零件位于轻卡驾驶室前端下部，地板总成前端，前端与前围总成搭接，两端与左右侧围总成搭接，零件上布置了车身地板的主定位孔，该制件具有一定的承重作用。该地板前横梁零件为长条状梁类零件，长度为1.7m
‑
2m之间，宽度为长度的八分之一至七分之一，长度方向尺寸远大于宽度方向尺寸。
[0003]地板前横梁零件的冲压工艺流程为：拉延
‑
修边冲孔
‑
冲孔修边翻边。在拉延过程中，为顺利拉成形而得到合格的制件，往往需要在冲压件的基础上添加一部分材料作为拉延工艺补充，这一部分的材料包括拉延部分的补充和压料面两部分，由于这部分材料是为了拉延成形需要而设置的不是零件本身的结构，故在拉延成形后的修边工序中要将作为工艺补充部分的材料切除掉。
[0004]地板前横梁零件原拉延工艺方案如图五所示。地板前横梁零件的材料为高强度板，在拉延工艺中材料的成型力大，由于零件长度和宽度差异很大，在零件长度方向的两端头部位的材料应力状态为双向拉应力状态，分别为长度方向和宽度方向的拉应力，拉延成型过程中，零件两端头位置的材料从长度方向和宽度方向总共四个方向朝向零件中部流动，所以零件在两端头位置极易出现伤线、开裂的现象，成形难度大，原拉延模具生产稳定性低。

技术实现思路

[0005]为解决
技术介绍
中所述的问题，本专利技术提出了一种轻卡地板前横梁零件拉延模具结构及其设计方法。
[0006]本专利技术的模具结构包括凹模件、压料圈、下模座件和凸模件；所述压料圈设置在下模座件上并且能上下浮动；所述凸模件设置在压料圈的内侧；所述凹模件和凸模件的内部型面依据零件的结构和加工工艺确定；所述凹模件和凸模件在零件翻边线处设置有阻力台阶；所述凹模件和凸模件的两端头位置沿着零件修边线设置有修边镶块，所述修边镶块的顶部设置有用于放置压延材料的延长面。
[0007]进一步地，所述压料圈为圈状结构的活动部件，压料圈的外圈与下模座件的侧向导向面及外导板配合，压料圈的内圈与凸模件外侧的外导板配合。
[0008]进一步地，所述阻力台阶的高度H＝0.9R
‑
1.0R，其中R为零件翻边线凸模圆角的半径。
[0009]进一步地，所述延长面的长度S＞压延材料收缩距离+修边镶块强度余量。
[0010]基于上述所述的模具结构，本专利技术还提出了该模具结构的设计方法，包括以下步骤：
[0011]依据零件的结构和加工工艺设置凹模件和凸模件的内部型面；
[0012]在凹模件和凸模件上零件翻边线处设置阻力台阶；
[0013]在凹模件和凸模件的两端头位置沿着零件修边线设置修边镶块，在修边镶块的顶部设置用于放置压延材料的延长面；
[0014]将凸模件安装在下模座件的中部，
[0015]在凸模件的外侧设置压料圈，使压料圈的内圈与凸模件外侧的外导板配合。
[0016]本专利技术与现有技术相比，取消了模具结构的凹模件和凸模件零件修边线外侧的阶梯形工艺补充部分的结构，仅在凹模件和凸模件的零件修边线的外侧设置用于放置压延材料的延长面，该延长面上中部工艺补充部分的材料可进行取消，压延成型时零件两端头位置的材料仅从宽度方向两个方向朝向零件中部流动，大大减小了零件材料的工艺补充面积，同时该延长面上的压延材料可用于压延成型零件的两端头处的结构，防止零件在两端头处无法成型；另外在凹模件和凸模件零件翻边线处设置阻力台阶，防止压延成型后零件两端头处起皱回弹，起到了控制零件回弹的效果。本专利技术的模具结构及其设计方法降低了压延成型的成型力，大大降低了成型难度，消除了零件两端头处的开裂和伤线的品质缺陷，使得拉延成型生产工艺的稳定可靠。
附图说明
[0017]图1为本专利技术拉延模具的整体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术拉延模具的安装示意图。
[0019]图3为本专利技术拉延模具的凹模件的结构示意图。
[0020]图4为本专利技术拉延模具的凸模件的结构示意图。
[0021]图5为本专利技术拉延模具的压料圈的结构示意图。
[0022]图6为本专利技术拉延模具的端头处截面图。
[0023]图7为现有技术拉延模具的端头处截面图。
[0024]图8为轻卡地板前横梁零件的结构示意图。
[0025]图9为轻卡地板前横梁零件的材料工艺补充示意图。
[0026]其中：1
‑
凹模件；1.1
‑
凹模端头；2
‑
压料圈；2.1
‑
压料圈端头；3
‑
下模座件；3.1
‑
压料圈端头；4
‑
凸模件；4.1
‑
凸模端头；5
‑
上滑块；6
‑
下工作台；7
‑
托杆；8
‑
零件；8.1
‑
零件修边线；8.2
‑
零件翻边线；A
‑
延长面；B
‑
凸模圆角面；C
‑
侧壁面；D
‑
凹模圆角面；E
‑
法兰压料面；G1
‑
上部工艺补充；G2
‑
下部工艺补充；G3
‑
左侧端头工艺补充；G4
‑
右侧端头工艺补充。
具体实施方式
[0027]下面结合附图详细说明本专利技术的实施情况，但它们并不构成对本专利技术的限定，仅做举例而已，同时通过说明，将更加清楚地理解本专利技术的优点。本领域的普通的技术人员能从本专利技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本专利技术的保护范围。实施例中所述的位置关系均与附图所示一致，实施例中其他未详细说明的部分均为现有技术。
[0028]拉延模具的整体结构如图1所示，由凹模件1、压料圈2、下模座件3和凸模件4组成。压料圈2设置在下模座件3上并且能够上下浮动；凸模件4设置在压料圈2的内侧。具体地，凹模件1和凸模件4的内部型面依据零件8的结构和加工工艺确定。如图6所示，凹模件1和凸模件4在零件翻边线8.2处设置有阻力台阶，凹模件1和凸模件4的两端头位置沿着零件修边线
8.1设置有修边镶块，修边镶块的顶部设置有用于放置压延材料的延长面A。
[0029]需要说明的是，修边镶块的结构为现有技术，在本专利技术中不再赘述。
[0030]拉延模具的安装示意图如图2所示，拉延模具安装在单动压力机上，凹模件1通过螺钉安装在压力机的上滑块5的下平面上，下模座件3通过螺钉安装在压力机的下工作台6的上平面上，凸模件4固定在下模座件3中间的内部与下模座件3形成一个整体；压料圈2为圈状结构的活动部件，压料圈2的外圈与下模座件3的侧向导向面及外导板配合，压料圈2的内圈与凸模件4外侧的外导板配合，压料圈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻卡地板前横梁零件拉延模具结构，其特征在于：包括凹模件(1)、压料圈(2)、下模座件(3)和凸模件(4)；所述压料圈(2)设置在下模座件(3)上并且能上下浮动；所述凸模件(4)设置在压料圈(2)的内侧；所述凹模件(1)和凸模件(4)的内部型面依据零件(8)的结构和加工工艺确定；所述凹模件(1)和凸模件(4)在零件翻边线(8.2)处设置有阻力台阶；所述凹模件(1)和凸模件(4)的两端头位置沿着零件修边线(8.1)设置有修边镶块，所述修边镶块的顶部设置有用于放置压延材料的延长面(A)。2.根据权利要求1所述的一种轻卡地板前横梁零件拉延模具结构，其特征在于：所述压料圈(2)为圈状结构的活动部件，压料圈(2)的外圈与下模座件(3)的侧向导向面及外导板配合，压料圈(2)的内圈与凸模件(4)外侧的外导板配合。3.根据权利要求1或2所述的一种轻卡地板前横梁零件拉延模具结构，其特征在于：所述阻力台阶的高度H＝0.9R
‑
1.0R，其中R为零件翻边线(8.2)凸模圆角的半径。4.根据权利要求3所述的一种轻卡地板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝军伟，朱军徽，李金柱，李玉华，彭艳波，杨涛，包安华，朱帮兴，陈立根，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：