一种抗静电的汽车用厚膜晶片电阻制造技术

本发明专利技术涉及一种抗静电的汽车用厚膜晶片电阻，包括：电介质基板，被配置为条状结构，电介质基板沿条状长度方向的两端覆盖有电极，所述电极自电介质基板的侧端部延伸至电介质基板的正面以及背面；电阻层，用于覆盖于所述电介质基板的正面，并分别连接电介质基板正面两端的电极；助焊层，用于包覆在所述电极的外表面；保护层，用于包覆在所述电阻层的外表面；绝缘粘接层，用于包覆制备保护层后的半成品的除开背面的其余各面，并露出所述电介质基板背面的电极；绝缘覆膜，用于包覆所述绝缘粘接层的外表面。外表面。外表面。

【技术实现步骤摘要】
一种抗静电的汽车用厚膜晶片电阻


[0001]本专利技术涉及一种抗静电的汽车用厚膜晶片电阻。

技术介绍

[0002]汽车由于车内纤维织物如地毯、座椅等物品较多，易与人体摩擦，另一方面由于汽车在行驶过程中，经常空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦，导致车内空间极容易产生静电放电负荷。
[0003]静电放电负荷不仅是对人体产生电击危害，对于车内电子元件也会产生影响。汽车用厚膜晶片电阻属于当前集成化趋势下汽车上较多使用的电子元件，在遭遇静电放电负荷事件时可能会被迫改变电阻器的阻值，导致引起电阻阻值精度漂移，进而引起与电阻搭配使用的功能系统的测算或检测的结果失常，更致命的是，静电放电负荷对电阻器阻值的危害不会影响电阻本身的使用功能，因此对于功能系统而言，其检测装置将不会对静电放电负荷产生的电阻值变化作出警示反应，导致危害往往是难以察觉的。

技术实现思路

[0004]本专利技术为改善现有技术中的不足之处，而提供一种汽车用厚膜晶片电，其能够达到抗静电目的。
[0005]为此，提供一种抗静电的汽车用厚膜晶片电阻，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗静电的汽车用厚膜晶片电阻，其特征在于，包括：电介质基板，被配置为条状结构，电介质基板沿条状长度方向的两端覆盖有电极，所述电极自电介质基板的侧端部延伸至电介质基板的正面以及背面；电阻层，用于覆盖于所述电介质基板的正面，并分别连接电介质基板正面两端的电极；助焊层，用于包覆在所述电极的外表面；保护层，用于包覆在所述电阻层的外表面；绝缘粘接层，用于包覆制备保护层后的半成品的除开背面的其余各面，并露出所述电介质基板背面的电极；绝缘覆膜，用于包覆所述绝缘粘接层的外表面。2.根据权利要求1的汽车用厚膜晶片电阻，其特征在于：所述绝缘粘接层为硅胶，且所述绝缘覆膜为热塑性聚酰亚胺。3.根据权利要求2的汽车用厚膜晶片电阻，其特征在于：所述热塑性聚酰亚胺的外表面通过镭射刻印有用于标识的字码。4.根据权利要求1的汽车用厚膜晶片电阻，其特征在于：所述电阻层的材料被配置为镍，并以沉镍工艺进行制备。5.根据权利要求4的汽车用厚膜晶片电阻，其特征在于：所述电极配置为铜电极，所述助焊层配置为锡铅并直接电镀于所述铜电极的外表面。6.根据权利要求5的汽车用厚膜晶片电阻，其特征在于：所述锡铅在电镀前先对所述铜电极进行表面金属热处理。7.根据权利要求1的汽车用厚膜晶片电阻，其特征在于：所述电介质基板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄佰山，黄佰雄，许木彬，
申请(专利权)人：江苏华达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：