一种线性振动马达结构制造技术

本实用新型专利技术公开了属于线性振动马达技术领域的一种线性振动马达结构，包括下托架，下托架的上表面设有柔性PCB板，柔性PCB板的上方设有线圈，下托架的上方设有机壳，机壳的内部设有质量块，质量块两长边的侧面通过弹片与机壳连接，质量块的内部设有与线圈相对应的磁钢，磁钢的磁极方向朝向机壳的两长边设置，下托架为导磁构件。本实用新型专利技术磁钢的磁极方向朝向机壳的两长边设置，磁钢的两级磁场被下托架拉向线圈，保证线圈通电时与其相互作用产生的激振力，从而确保马达的性能；本实用新型专利技术由于磁钢的充磁方向并不是马达的厚度方向，大大降低了磁路对马达厚度的依赖，使马达的厚度尺寸可以做薄。可以做薄。可以做薄。

【技术实现步骤摘要】
一种线性振动马达结构


[0001]本技术属于线性振动马达
，具体涉及一种线性振动马达结构。

技术介绍

[0002]马达作为智能手机、智能穿戴等产品的触感来源，随着用户日益提高的体验需求，结构也发生了翻天覆地的变化。从圆柱马达，到扁平马达，再到线性马达，提供的触感越来越多样、精细。目前在高端设备中，为追求体验，基本全线使用线性马达。
[0003]随着手机、智能手表、智能手环的功能逐渐堆加，元器件空间堆砌越来越紧密，这便要求各器件在保持各自功能和优点的情况下尽量压缩尺寸，线性振动马达也不例外。
[0004]目前，市场上现行的线性马达技术方案主要有两个大方向：
[0005]其一是振动方向是厚度方向，其优点是结构简单成本较低，但由于导致产品厚度尺寸无法做得非常薄(如2mm以下)；
[0006]其二是振动方向为长边方向，但弹簧结构设计和应力水平受到宽度尺寸的制约，比如在宽度较小时(如6mm以下)存在应力水准太高导致寿命不达标，或者适合的弹簧钢带厚度过薄无法生产等问题。

技术实现思路

[0007]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种线性振动马达结构，具有在保证有足够的振感的情况下，可以将马达本身尺寸做小，尤其是厚度方向可以做到极薄的特点。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线性振动马达结构，包括下托架，下托架的上表面设有柔性PCB板，柔性PCB板的上方设有线圈，下托架的上方设有机壳，机壳的内部设有质量块，质量块两长边的侧面通过弹片与机壳连接，质量块的内部设有与线圈相对应的磁钢，磁钢的磁极方向朝向机壳的两长边设置，下托架为导磁构件。
[0009]为了被线圈通电后磁化，与磁钢的两极形成激振力，进一步地确保马达的性能，进一步地，线圈的内部嵌入有铁芯。
[0010]为了保证弹片在行程方向变形时处于安全空间内，不会与机壳或质量块碰撞，增加马达的可靠性以及降低噪音，进一步地，弹片与机壳连接的端面上设有垫片。
[0011]为了确保柔性PCB板上焊接的线圈线头、线圈以及铁芯在任何情况下都能安全地通过弹片的下方，增加马达的可靠性，进一步地，弹片的下侧边上设有与线圈相对应的第二避让槽。
[0012]为了便于磁钢的快速装配，进一步地，质量块的内部设有嵌入槽。
[0013]为了确保柔性PCB板上焊接的线圈线头、线圈以及铁芯在任何情况下都能安全地通过质量块的下方，增加马达的可靠性，进一步地，质量块的下方设有与线圈相对应的第一避让槽。
[0014]为了与质量块行程收容磁钢的空间，为磁钢提供粘接面，进一步地，质量块的上表
面上设有支架。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术磁钢的磁极方向朝向机壳的两长边设置，磁钢的两级磁场被下托架拉向线圈，保证线圈通电时与其相互作用产生的激振力，从而确保马达的性能；
[0017]2、本技术由于磁钢的充磁方向并不是马达的厚度方向，大大降低了磁路对马达厚度的依赖，使马达的厚度尺寸可以做薄；
[0018]3、本技术弹片的变形方向为马达的宽度方向，利用较长的长度尺寸展开弹片，从而减小弹片角度，保证弹片行程方向变形大时，长度方向变形小，避免了质量块与机壳内壁间隙不足以收容上述长度方向变形，或者为收容上述变形而导致间隙设计过大而使得机械试验时，弹片变形过大导致塑性变形影响性能稳定或破坏弹片而导致马达功能性缺失的问题；
[0019]4、本技术线圈的内部嵌入有铁芯，铁芯被线圈通电后磁化，与磁钢的两极形成激振力，进一步地确保马达的性能；
[0020]5、本技术弹片与机壳连接的端面上设有垫片，保证弹片在行程方向变形时处于安全空间内，不会与机壳或质量块碰撞，增加马达的可靠性以及降低噪音；
[0021]6、本技术弹片的下侧边上设有与线圈相对应的第二避让槽，确保柔性PCB板上焊接的线圈线头、线圈以及铁芯在任何情况下都能安全地通过弹片的下方，增加马达的可靠性。
附图说明
[0022]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1为本技术的结构爆炸示意图；
[0024]图2为本技术下托架、柔性PCB板、线圈以及铁芯装配的结构示意图；
[0025]图3为本技术机壳、质量块、磁钢以及弹片装配的结构示意图；
[0026]图4为本技术弹片的结构示意图；
[0027]图5为本技术质量块的结构示意图；
[0028]图6为本技术长度方向的剖视结构示意图；
[0029]图7为本技术高度方向的结构示意图；
[0030]图8为本技术宽度方向的结构示意图；
[0031]图中：1、机壳；2、支架；3、质量块；31、嵌入槽；32、第一避让槽；4、磁钢；5、弹片；51、垫片；52、第二避让槽；6、线圈；7、铁芯；8、柔性PCB板；9、下托架。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]实施例1
[0034]请参阅图1
‑
8，本技术提供以下技术方案：一种线性振动马达结构，包括下托架9，下托架9的上表面设有柔性PCB板8，柔性PCB板8的上方设有线圈6，下托架9的上方设有机壳1，机壳1优选为易拉伸不导磁不锈钢材质，机壳1的内部设有质量块3，质量块3两长边的侧面通过弹片5与机壳1连接，质量块3的内部设有与线圈6相对应的磁钢4，磁钢4的磁极方向朝向机壳1的两长边设置，下托架9为导磁构件，下托架9优选为高导磁铁素体不锈钢。
[0035]通过采用上述技术方案，磁钢4的磁极方向朝向机壳1的两长边设置，磁钢4的两级磁场被下托架9拉向线圈6，保证线圈6通电时与其相互作用产生的激振力，从而确保马达的性能；由于磁钢4的充磁方向并不是马达的厚度方向，大大降低了磁路对马达厚度的依赖，使马达的厚度尺寸可以做薄；弹片5的变形方向为马达的宽度方向，利用较长的长度尺寸展开弹片，从而减小弹片角度，保证弹片行程方向变形大时，长度方向变形小，避免了质量块3与机壳1内壁间隙不足以收容上述长度方向变形，或者为收容上述变形而导致间隙设计过大而使得机械试验时，弹片5变形过大导致塑性变形影响性能稳定或破坏弹片5而导致马达功能性缺失的问题。
[0036]具体的，线圈6的内部嵌入有铁芯7，铁芯7优选为软铁材质。
[0037]通过采用上述技术方案，铁芯7被线圈6通电后磁化，与磁钢4的两极形成激振力，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线性振动马达结构，包括下托架，其特征在于：下托架的上表面设有柔性PCB板，柔性PCB板的上方设有线圈，下托架的上方设有机壳，机壳的内部设有质量块，质量块两长边的侧面通过弹片与机壳连接，质量块的内部设有与线圈相对应的磁钢，磁钢的磁极方向朝向机壳的两长边设置，下托架为导磁构件。2.根据权利要求1所述的一种线性振动马达结构，其特征在于：所述线圈的内部嵌入有铁芯。3.根据权利要求1所述的一种线性振动马达结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩静，王欣欣，
申请(专利权)人：浙江省东阳市东磁诚基电子有限公司，
类型：新型
国别省市：