一种自动收放的车载高架雷达天线制造技术

本发明专利技术涉及移动通信技术领域，特别涉及一种车载高架雷达天线。一种自动收放的车载高架雷达天线，包括：天线组件、天线旋转机构、天线升举机构以及弹簧线缆；天线旋转机构包括：功率放大器单元以及工作单元；天线组件安装于工作单元，并在工作单元的作用下实现上下翻转；天线升举机构包括：电动升降杆；电动升降杆的固定端设有线缆底盘；电动升降杆输出端的顶部与顶板固定连接，电动升降杆输出端的侧面通过线缆拉杆与第三线夹连接；本发明专利技术通过控制雷达天线的自动举升收放，减少人工干预，提高野外作业效率。作业效率。作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动收放的车载高架雷达天线


[0001]本专利技术涉及移动通信
，特别涉及一种车载高架雷达天线收放装置。

技术介绍

[0002]近些年，移动通信领域对车载雷达天线的需求不断提高，车载高架雷达天线是车载机动雷达天线的一个重要分支。车载高架雷达天线具有较好的机动性，能迅速完成野外通信区域的高效转换。同时，能够实现雷达天线的快速升降与折叠等。更重要的是，它具有高架的特点，能够实现一定高度范围的举升，并且能在恶劣的野外环境下可靠地工作。
[0003]目前，车载高架雷达天线在进行野外通信作业时，其操作大多需要人工完成，费时费力，尤其是进行多天线举升与展开时，操作更复杂，所需时间更长，效率更低。更重要的是，人工操作往往难以保证多天线举升和展开的精度，会影响高架雷达天线的性能，严重制约了车载高架雷达天线的进一步推广应用。因此，随着车载高架雷达天线在移动通信领域的应用越来越广泛，需要新的设计使它不断适应新的严苛的应用环境条件。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：针对车载高架雷达天线手动架设时间较长的问题，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：包括：天线组件、天线旋转机构、天线升举机构以及弹簧线缆(42)；所述天线旋转机构包括质量对称分布于顶板(3)两端的功率放大器单元以及工作单元；天线组件安装于所述工作单元，并在所述工作单元的作用下实现上下翻转；所述天线升举机构包括：安装于车体外部的电动升降杆(18)；所述电动升降杆(18)伸缩端的顶部与所述顶板(3)固定连接；所述电动升降杆(18)固定部分的外圆周套设有用于放置所述弹簧线缆(42)的线缆底盘(38)；所述弹簧线缆(42)的下端与线缆底盘(38)上的第二线夹(37)相连，上端与顶板(3)上的第一线夹(4)相连，侧边与线缆拉杆上的第三线夹(43)连接，所述线缆拉杆与电动升降杆(18)伸缩端相连；当所述电动升降杆(18)伸缩时，带动所述弹簧线缆(42)和顶板(3)伸缩。2.如权利要求1所述的自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：所述天线旋转机构中的功率放大器单元包括：固定安装于功率放大器支架(1)的两组功率放大器(2)；所述功率放大器支架(1)与所述顶板(3)固定连接；所述天线旋转机构中的工作单元包括：驱动单元(5)、设有加强筋板(7)的天线安装座(6)、左俯仰臂(12)以及右俯仰臂(15)；其中，所述驱动单元(5)与所述顶板(3)固定连接，所述驱动单元(5)通过输出轴(9)将运动传递至所述左俯仰臂(12)与所述右俯仰臂(15)，使所述左俯仰臂(12)与所述右俯仰臂(15)能够在所述输出轴(9)的带动下绕输出轴(9)的轴线转动；所述天线安装座(6)与所述左俯仰臂(12)、所述右俯仰臂(15)固定连接；所述天线组件安装于所述天线安装座(6)上。3.如权利要求2所述的自动收放的车载高架雷达天线，其特征在于：所述天线组件包括：第一天线(8)、第二天线(16)以及第三天线(17)，三个天线中两两相互之间的距离不小于250mm。4.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘羽，韩宝磊，赵亭军，桂晓明，马荣祥，白洋，金晶，张森枝，
申请(专利权)人：北京航天科工世纪卫星科技有限公司，
类型：发明
国别省市：