用于护栏的支撑组件及护栏制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于护栏的支撑组件及护栏，包括：固定式立柱，其包括用于与护栏横梁连接的主体部，和从所述主体部的底端向所述主体部的下方延伸出的延伸部，所述延伸部嵌入于与所述延伸部相匹配的设置在路面上的槽型结构中，在所述槽型结构与所述固定式立柱相反的两侧设置有排水槽。以此技术方案，固定式立柱在受到冲击时，可更加适时的发生断裂破坏或移动移位，在受到冲击时能够很好的吸收碰撞能量，达到更好的防撞效果，保证人的安全，减少损伤。损伤。损伤。

【技术实现步骤摘要】
用于护栏的支撑组件及护栏


[0001]本技术的实施例一般涉及护栏
，并且更具体地，涉及用于护栏的支撑组件及护栏。

技术介绍

[0002]护栏是车辆运行安全、保护驾驶人员的重要保证，护栏按结构可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。如水泥混凝土墙式护栏。半刚性护栏是一种连续的粱柱式护栏结构，具有一定的刚性和柔性，如管粱护栏、箱粱护栏等。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。如缆系护栏。
[0003]其中，半刚性护栏是兼具具有一定刚性和灵活性的连续梁结构，依靠弯曲变形和张力来抵抗车辆的碰撞，迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，并通过变形来吸收碰撞能量具有减少车辆与驾驶员碰撞的能力，有效地起到保护作用，减少事故造成的伤害。
[0004]目前护栏支撑立柱普遍采用法兰连接或者直埋式锚固连接，防护效果无法保证，容易在车辆撞击时，局部集中受冲击破坏严重，不能起到很好的吸能缓冲的作用。或者，大型货车时速较高撞击后，易穿过波形梁护栏，冲向对面车道，从而发生二次车祸。

技术实现思路

[0005]根据本技术的实施例，提供了一种用于护栏的支撑组件及护栏，从根本上将刚性护栏转化为半刚性护栏，真正的实现在撞击时，固定式立柱的固定处可断裂，移动式立柱采用缓冲及移位的设计实现力的分解，保证在护栏不倾倒的情况下，达到防撞效果，提高车辆及施工作业的安全。
[0006]在本技术的第一方面，提供了一种用于护栏的支撑组件。该支撑组件包括：
[0007]固定式立柱，其包括用于与护栏横梁连接的主体部，和
[0008]从所述主体部的底端向所述主体部的下方延伸出的延伸部，
[0009]所述延伸部嵌入于与所述延伸部相匹配的设置在路面上的槽型结构中，在所述槽型结构与所述固定式立柱相反的两侧设置有排水槽。
[0010]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述延伸部形成在所述主体部底端相对的两侧，在竖直方向上延伸。
[0011]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述主体部的下部与所述延伸部相对应的两侧，从上至下宽度逐渐增大。
[0012]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述槽型结构形成在路基或者形成在铺设于路基的预制板上。
[0013]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，移动式立柱，其设置在相邻的所述固定式立柱之间，包括：
[0014]与护栏横梁连接的第一支撑座，
[0015]所述第一支撑座设置于设置在公路基面上的缓冲底座内，所述缓冲底座在公路基面上沿垂直于护栏横梁的延伸方向延伸，
[0016]所述第一支撑座可沿所述缓冲底座的延伸方向移动。
[0017]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，移动式立柱，其设置在相邻的所述固定式立柱之间，包括：
[0018]与护栏横梁连接的第二支撑座，所述第二支撑座形成为几字形，从上至下宽度逐渐增大，下部底面与公路基面接触。
[0019]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，在所述第二支撑座的底端设置有呈船形的滑动部，所述滑动部支撑所述第二支撑座设置于路面，并辅助所述移动式立柱在受到撞击时滑动，所述滑动部跨接于所述第二支撑座底端的两端部，底面与路面接触，包括：
[0020]滑动板，其构成所述滑动部的底面；
[0021]加固板，其设置于所述滑动板长度方向的两侧边；
[0022]连接部，其设置于所述滑动板宽度方向的两端；和
[0023]缓冲角，其设于所述滑动部两端，所述缓冲角的一角边与所述第二支撑座连接，另一角边与所述连接部连接，转角处与路面接触且呈圆角设置。
[0024]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，移动式立柱，其设置在相邻的所述固定式立柱之间，包括：
[0025]与护栏横梁连接的第三支撑座，所述第三支撑座形成为几字形，从中部至底部两个侧板之间的距离逐渐增大，并且
[0026]侧板在所述支撑座的底部边沿形成圆角后向内侧延伸，或者
[0027]在所述支撑座的底部边沿与路面平行的方向向外侧延伸。
[0028]如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，移动式立柱，其设置在相邻的所述固定式立柱之间，包括：
[0029]与护栏横梁连接的第四支撑座，
[0030]所述第四支撑座形成为从中部至底部逐渐变宽的框架，或者
[0031]所述第四支撑座上部设置为立管，下部设置为从上至下逐渐变宽的底座。
[0032]在本技术的第二方面，提供了一种护栏，使用如上所述的用于护栏的支撑组件，
[0033]在所述支撑组件上设置有一根或多根并列设置的波形板或者矩管。
[0034]本技术的技术方案，固定式立柱在受到冲击时，可更加适时的发生断裂破坏，正常使用时设置稳定的同时在受到冲击时也能够很好的吸收碰撞能量，达到更好的防撞效果，保证人的安全，减少损伤。
[0035]移动式立柱可在公路基面上滑动，在受到冲击时，通过移动式立柱的滑动吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间，达到更好的防撞效果。
[0036]基于支撑组件的护栏实现了半刚性特性，在刚性护栏的特有的优势的基础上增加了护栏的塑性变形或移动位移，达到缓冲的作用，防撞效果优异。
[0037]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下
的描述变得容易理解。
附图说明
[0038]结合附图并参考以下详细说明，本技术各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：
[0039]图1示出了本技术的实施方式提供的固定式立柱的结构示意图；
[0040]图2示出了本技术的实施方式提供的固定式立柱的截面图；
[0041]图3示出了图2中的固定式立柱的主体部和连接杆的结构示意图；
[0042]图4示出了图2中的槽型结构的结构示意图；
[0043]图5示出了本技术的实施方式提供的导向护栏的导向单元的结构示意图；
[0044]图6示出了本技术的实施方式提供的第一支撑座的结构示意图；
[0045]图7示出了本技术的实施方式提供的第四支撑座的结构一示意图；
[0046]图8示出了本技术的实施方式提供的第四支撑座的结构二示意图；
[0047]图9示出了本技术的实施方式提供的移动式立柱的结构示意图；
[0048]图10示出了本技术的实施方式提供的移动式立柱的滑动部的结构一示意图；
[0049]图11示出了本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于护栏的支撑组件，其特征在于，包括：固定式立柱，其包括用于与护栏横梁连接的主体部，和从所述主体部的底端向所述主体部的下方延伸出的延伸部，所述延伸部嵌入于与所述延伸部相匹配的设置在路面上的槽型结构中，在所述槽型结构与所述固定式立柱相反的两侧设置有排水槽。2.根据权利要求1所述的用于护栏的支撑组件，其特征在于，所述延伸部形成在所述主体部底端相对的两侧，在竖直方向上延伸。3.根据权利要求2所述的用于护栏的支撑组件，其特征在于，所述主体部的下部与所述延伸部相对应的两侧，从上至下宽度逐渐增大。4.根据权利要求1所述的用于护栏的支撑组件，其特征在于，所述槽型结构形成在路基或者形成在铺设于路基的预制板上。5.根据权利要求1所述的用于护栏的支撑组件，其特征在于，移动式立柱，其设置在相邻的所述固定式立柱之间，包括：与护栏横梁连接的第一支撑座，所述第一支撑座设置于设置在公路基面上的缓冲底座内，所述缓冲底座在公路基面上沿垂直于护栏横梁的延伸方向延伸，所述第一支撑座可沿所述缓冲底座的延伸方向移动。6.根据权利要求1所述的用于护栏的支撑组件，其特征在于，还包括：移动式立柱，其设置在相邻的所述固定式立柱之间，包括：与护栏横梁连接的第二支撑座，所述第二支撑座形成为几字形，从上至下宽度逐渐增大，下部底面与公路基面接触。7.根据权利要求6所述的用于护栏的支撑组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：于欣冉，陈亚振，张嘉恒，王延锋，周建勇，魏明，陈前，
申请(专利权)人：山东奥邦机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：