一种汽车天窗用电路板制造技术

本实用新型专利技术涉及电路板技术领域，具体涉及一种汽车天窗用电路板，包括电路板本体、安装座、减震组件和吹风组件，所述安装座包括一圈第一固定部和一圈第二固定部，所述第一固定部围成有第一安装槽，所述第二固定部围成有第二安装槽，所述第二固定部上固定有第一横向支板，所述电路板本体位于所述第二安装槽内并通过所述减震组件固定连接在所述第一横向支板朝向所述第一安装槽的的面上，所述吹风组件伸入在所述第一安装槽中并能够朝所述电路板本体吹风，所述减震组件能够在电路板本体和所述第一横向支板之间进行吸能缓冲。第一横向支板之间进行吸能缓冲。第一横向支板之间进行吸能缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗用电路板


[0001]本技术涉及电路板
，具体涉及一种汽车天窗用电路板。

技术介绍

[0002]印刷电路板几乎在我们能见到的电子设备都离不开它，小到电子手表、计算器、通 用电脑，大到计算机通讯电子设备等电子元器件，它们之间电气互联都要用到印刷电路板。 随着印刷电路板高密度的发展趋势，电路板的生产要求越来越高。印刷电路板散热处理不 好，从而使电路板受到腐蚀，影响了电路板的使用寿命。随着电路板功能的不断强大，电路 板设计也越来越复杂，集成度越来越高，板面上各元器件之间的间距越来越小。一些大功率 的电子元件，在工作过程中会释放出一定的工作温度，如果散热不当，不仅影响自身寿命， 同时也可能会影响其旁边其它电子元件的寿命，进而影响电路板的稳定性。如汽车天窗用电路板，其靠近汽车的车顶，尤其在夏天，阳光直射车顶钢结构，车顶温度较高，而且夏天本身车内温度就极高，这两大因素造成天窗电路板温度较高，不仅影响其正常工作，而且还会导致其耐弯性能变差，所以其散热问题亟待解决。
[0003]目前是市面上出现了具有散热功能的电路板，如申请号为CN2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗用电路板，其特征在于，包括电路板本体（1）、安装座（2）、减震组件（9）和吹风组件（6），所述安装座（2）包括一圈第一固定部（21）和一圈第二固定部（22），所述第一固定部（21）围成有第一安装槽（211），所述第二固定部（22）围成有第二安装槽（221），所述第二固定部（22）上固定有第一横向支板（81），所述电路板本体（1）位于所述第二安装槽（221）内并通过所述减震组件（9）固定连接在所述第一横向支板（81）朝向所述第一安装槽（211）的面上，所述吹风组件（6）伸入在所述第一安装槽（211）中并能够朝所述电路板本体（1）吹风，所述减震组件（9）能够在电路板本体（1）和所述第一横向支板（81）之间进行吸能缓冲。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗用电路板，其特征在于，所述减震组件（9）包括一端固定连接所述电路板本体（1）而另一端固定连接所述第一横向支板（81）的柔性缓冲杆（91），所述电路板本体（1）和所述第一横向支板（81）并排设置，所述柔性缓冲杆（91）垂直于所述电路板本体（1）和所述第一横向支板（81）。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗用电路板，其特征在于，所述减震组件（9）还包括套设在所述柔性缓冲杆（91）外围的复位弹簧（92），所述复位弹簧（92）两端分别固定在所述柔性缓冲杆（91）上。4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗用电路板，其特征在于，所述柔性缓冲杆（91）包括位于中间的变形段（911）和两端的连接段（912），所述变形段（911）的横截面积小于所述连接段（912）的横截面积。5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗用电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：张齐冬，王建峰，郭世永，陈崚嵘，秦衎，曾松，陈鹏，郦诚，陈润康，杨明辉，
申请(专利权)人：杭州新三联电子有限公司，
类型：新型
国别省市：