一种具有防护结构的新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，充电桩本体设置于收纳槽内，升降电机固设于收纳槽底部，丝杆固设于升降电机的动力输出端，垫块设置于收纳槽内，且垫块与丝杆螺纹连接，充电桩本体固设于垫块上，第一滑块滑动连接于第一滑槽内，且第一滑块通过压缩弹簧连接至第一滑槽侧壁，支撑横梁设置于底座上方，且支撑横梁与第一滑块固定连接，支撑横梁一侧固设有弧形挡板，支撑柱固设于底座上，且支撑柱上固设有距离传感器和中央处理器，距离传感器和升降电机均与中央处理器电性连接。本发明专利技术中，通过设置防护结构，距离传感器能够监测车辆的位置，当汽车未停止在安全范围内时，不会控制充电桩本体伸出收纳槽，从而能够避免于汽车发生碰撞。避免于汽车发生碰撞。避免于汽车发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构的新能源汽车充电桩


[0001]本专利技术涉及汽车充电桩
，更具体的，涉及一种具有防护结构的新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，用于为新能源汽车充电。但现有的汽车充电桩通常不具备防护结构，且由于视野限制，汽车在倒车过程中容易碰到汽车充电桩，造成损坏，从而产生巨大的经济损失。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于但现有的汽车充电桩通常不具备防护结构，汽车在倒车过程中容易碰到汽车充电桩，造成损坏。为了克服现有技术的缺陷，本专利技术提出了一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，通过设置防护结构，距离传感器能够监测车辆的位置，当汽车未停止在安全范围内时，不会控制充电桩本体伸出收纳槽，从而能够避免于汽车发生碰撞。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]本专利技术提供了一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，包括底座、充电桩本体和防护机构，
[0006]底座预埋于地下，底座内开设有收纳槽，充电桩本体设置于收纳槽内，底座上还固设有防护机构，防护机构包括升降电机、丝杆、垫块、遮光罩、第一滑块、压缩弹簧、支撑横梁、弧形挡板、支撑柱、距离传感器和中央处理器，升降电机固设于收纳槽底部，丝杆固设于升降电机的动力输出端，垫块设置于收纳槽内，且垫块与丝杆螺纹连接，充电桩本体固设于垫块上，充电桩本体顶部还固设有遮光罩，收纳槽两侧对称开设有两个第一滑槽，第一滑块滑动连接于第一滑槽内，且第一滑块通过压缩弹簧连接至第一滑槽侧壁，支撑横梁设置于底座上方，且支撑横梁与第一滑块固定连接，支撑横梁一侧固设有弧形挡板，支撑柱固设于底座上，且支撑柱上固设有距离传感器和中央处理器，距离传感器和升降电机均与中央处理器电性连接。
[0007]在本专利技术较佳的技术方案中，所述底座上还设置有止动机构，止动机构包括固定支座、滑动支座、复位弹簧、安装框、滚筒轴、滚筒、L型挂钩、卡环和卡紧组件，所述收纳槽一侧依次开设有后止动槽和前止动槽，前止动槽下方开设有传动腔，且前止动槽通过传动腔与后止动槽连通，前止动槽底部固设有固定支座，后止动槽内滑动连接有滑动支座，且滑动支座通过复位弹簧连接至后止动槽侧壁，固定支座和滑动支座上均固设有安装框，安装框内侧转动连接有两个平行设置的滚筒轴，滚筒固设于滚筒轴上，L型挂钩固设于所述支撑横梁底部，安装框上固设有卡环，且L型挂钩与卡环可以插接配合，传动腔内还设置有用于固定滚筒的卡紧组件。
[0008]在本专利技术较佳的技术方案中，所述卡紧组件包括绕线轮、线绳、第一转动齿轮、第
二滑块、导杆、套管、连杆、齿条和第二转动齿轮，绕线轮转动连接于所述传动腔侧壁，线绳一端与绕线轮固定连接，线绳另一端与所述滑动支座固定连接，绕线轮上固设有第一转动齿轮，第二滑块设置于第一转动齿轮一侧，且第二滑块与传动腔侧壁滑动连接，第一转动齿轮与第二滑块啮合，导杆固设于第二滑块一侧，且导杆套设有两个套管，所述固定支座和滑动支座上均滑动连接有连杆，连杆一端与套管固定连接，连杆另一端固设有齿条，第二转动齿轮固设于所述滚筒轴上，且齿条与第二转动齿轮卡接。
[0009]在本专利技术较佳的技术方案中，所述滚筒表面还设置有防滑纹路。
[0010]在本专利技术较佳的技术方案中，所述安装框内侧还固设有液压千斤顶，顶块设置于两个所述滚筒之间，且顶块固设于液压千斤顶的动力输出端。
[0011]在本专利技术较佳的技术方案中，所述底座上还设置有防潮机构，防潮机构包括防护罩、支撑杆、第二转轴、收卷筒、防潮垫、行走轮和挤压辊，防护罩通过支撑杆连接至所述支撑横梁另一侧，防护罩内转动连接有第二转轴，收卷筒固设于第二转轴上，防潮垫一端固设于底座上，防潮垫另一端与收卷筒固定连接，防护罩两侧均转动连接有行走轮，且行走轮固设于第二转轴上，防护罩外侧还转动连接挤压辊，挤压辊与防潮垫抵接。
[0012]在本专利技术较佳的技术方案中，所述收纳槽侧壁还固设有防潮海绵。
[0013]在本专利技术较佳的技术方案中，所述弧形挡板内侧还固设有橡胶耐磨层。
[0014]在本专利技术较佳的技术方案中，所述底座上还开设有排水槽，凸沿固设于所述遮光罩上，且凸沿与排水槽可以插接配合。
[0015]本专利技术的有益效果为：
[0016]本专利技术提出了一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，通过设置防护结构，距离传感器能够监测车辆的位置，当汽车未停止在安全范围内时，不会控制充电桩本体伸出收纳槽，从而能够避免于汽车发生碰撞；通过设置止动机构，当汽车前后车轮均运动至两个滚筒之间时，能够使得车轮空转，进而将汽车强制停止，避免其压坏弧形挡板及其他部件；通过设置防潮机构，当充电桩本体不使用时，在收纳槽上方铺设一层防潮垫，从而隔绝外界空气，有助于保持收纳槽内部干燥。
附图说明
[0017]图1是本专利技术具体实施方式提供的一种具有防护结构的新能源汽车充电桩的结构示意图；
[0018]图2是图1中A处的局部放大示意图；
[0019]图3是图1中B处的局部放大示意图；
[0020]图4是图1中C处的局部放大示意图。
[0021]图中：
[0022]1、底座；11、收纳槽；12、第一滑槽；13、前止动槽；14、后止动槽；15、传动腔；16、排水槽；2、充电桩本体；3、防护机构；301、升降电机；302、丝杆；303、垫块；304、遮光罩；305、第一滑块；306、压缩弹簧；307、支撑横梁；308、弧形挡板；309、支撑柱；310、距离传感器；311、中央处理器；312、橡胶耐磨层；313、凸沿；4、止动机构；41、固定支座；42、滑动支座；43、复位弹簧；44、安装框；45、滚筒轴；46、滚筒；461、防滑纹路；47、L型挂钩；48、卡环；49、卡紧组件；491、绕线轮；492、线绳；493、第一转动齿轮；494、第二滑块；495、导杆；496、套管；497、连杆；
498、齿条；499、第二转动齿轮；410、液压千斤顶；411、顶块；5、防潮机构；51、防护罩；52、支撑杆；53、第二转轴；54、收卷筒；55、防潮垫；56、行走轮；57、挤压辊；6、防潮海绵。
具体实施方式
[0023]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0024]如图1
‑
4所示，实施例中提供了一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，包括底座1、充电桩本体2和防护机构3，
[0025]底座1预埋于地下，底座1内开设有收纳槽11，充电桩本体2设置于收纳槽11内，底座1上还固设有防护机构3，防护机构3包括升降电机301、丝杆302、垫块303、遮光罩304、第一滑块305、压缩弹簧306、支撑横梁307、弧形挡板308、支撑柱309、距离传感器310和中央处理器311，升降电机301固设于收纳槽11底部，丝杆302固设于升降电机301的动力输出端，垫块303设置于收纳槽11内，且垫块303与丝杆302螺纹连接，充电桩本体2固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，包括底座(1)、充电桩本体(2)和防护机构(3)，其特征在于：底座(1)预埋于地下，底座(1)内开设有收纳槽(11)，充电桩本体(2)设置于收纳槽(11)内，底座(1)上还固设有防护机构(3)，防护机构(3)包括升降电机(301)、丝杆(302)、垫块(303)、遮光罩(304)、第一滑块(305)、压缩弹簧(306)、支撑横梁(307)、弧形挡板(308)、支撑柱(309)、距离传感器(310)和中央处理器(311)，升降电机(301)固设于收纳槽(11)底部，丝杆(302)固设于升降电机(301)的动力输出端，垫块(303)设置于收纳槽(11)内，且垫块(303)与丝杆(302)螺纹连接，充电桩本体(2)固设于垫块(303)上，充电桩本体(2)顶部还固设有遮光罩(304)，收纳槽(11)两侧对称开设有两个第一滑槽(12)，第一滑块(305)滑动连接于第一滑槽(12)内，且第一滑块(305)通过压缩弹簧(306)连接至第一滑槽(12)侧壁，支撑横梁(307)设置于底座(1)上方，且支撑横梁(307)与第一滑块(305)固定连接，支撑横梁(307)一侧固设有弧形挡板(308)，支撑柱(309)固设于底座(1)上，且支撑柱(309)上固设有距离传感器(310)和中央处理器(311)，距离传感器(310)和升降电机(301)均与中央处理器(311)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述底座(1)上还设置有止动机构(4)，止动机构(4)包括固定支座(41)、滑动支座(42)、复位弹簧(43)、安装框(44)、滚筒轴(45)、滚筒(46)、L型挂钩(47)、卡环(48)和卡紧组件(49)，所述收纳槽(11)一侧依次开设有后止动槽(14)和前止动槽(13)，前止动槽(13)下方开设有传动腔(15)，且前止动槽(13)通过传动腔(15)与后止动槽(14)连通，前止动槽(13)底部固设有固定支座(41)，后止动槽(14)内滑动连接有滑动支座(42)，且滑动支座(42)通过复位弹簧(43)连接至后止动槽(14)侧壁，固定支座(41)和滑动支座(42)上均固设有安装框(44)，安装框(44)内侧转动连接有两个平行设置的滚筒轴(45)，滚筒(46)固设于滚筒轴(45)上，L型挂钩(47)固设于所述支撑横梁(307)底部，安装框(44)上固设有卡环(48)，且L型挂钩(47)与卡环(48)可以插接配合，传动腔(15)内还设置有用于固定滚筒(46)的卡紧组件(49)。3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述卡紧组件(49)包括绕线轮(491)、线绳(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远，张欢才，张虎，
申请(专利权)人：湖北盛泓电力技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：