电子外后视镜系统及自动标定下线方法技术方案

本发明专利技术涉及电子外后视镜领域，提供了一种电子外后视镜系统及自动标定下线方法，其中系统包括：摄像头、显示屏以及控制器；所述摄像头用于获取车外的图像信息；所述显示屏用于显示所述图像信息；所述图像信息包括：第一图像信息以及第二图像信息；所述第一图像信息为所述摄像头所获取的外部信息，所述第二图像信息为所述摄像头获取的车身信息；所述控制器用于确认所述第一图像信息与第一信息的匹配度以及确认所述第二图像信息与第二信息的匹配度；所述第一信息为在基准摄像头下获取的特征图案信息；所述第二信息为在基准摄像头以及所述基准摄像头在标准位置下所获取的基准车辆的车身特征信息。身特征信息。身特征信息。

【技术实现步骤摘要】
电子外后视镜系统及自动标定下线方法


[0001]本专利技术涉及电子外后视镜领域，尤其涉及一种电子外后视镜系统及自动标定下线方法。

技术介绍

[0002]电子外后视镜(CameraMonitorSystem，缩写为CMS)，是一种通过摄像头获取外部图像信息，并对图像信息进行处理后将图像信息显示在显示屏上的装置。
[0003]下线标定是指由于摄像头图像传感器的制造误差、镜头畸变、摄像头本身的装配误差、以及对图像处理过程中造成的误差等，造成显示在显示屏上的图像信息与实际情况存在很大偏差，故而在车辆生产下线时需要进行标定，使得显示屏上所显示的图像信息最大限度的符合实际情况。
[0004]然而由于目前国内电子外后视镜即将批量应用，电子外后视镜因自身摄像头畸变、装配误差等原因，下线需要逐一标定。现有方案为个人手动标定，尚无自动标定方案，严重影响车辆下线节奏，生产效率低。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种电子外后视镜系统及自动标定下线方法，用于解决由于个人手动标定所产生的车辆下线节奏慢的问题，提高下线标定的生成效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子外后视镜系统，其特征在于，包括：摄像头、显示屏以及控制器；所述摄像头用于获取车外的图像信息；所述显示屏用于显示所述图像信息；所述图像信息包括：第一图像信息以及第二图像信息；所述第一图像信息为所述摄像头所获取的外部信息，所述第二图像信息为所述摄像头获取的车身信息；所述控制器用于确认所述第一图像信息与第一信息的匹配度以及确认所述第二图像信息与第二信息的匹配度；所述第一信息为在基准摄像头下获取的特征图案信息；所述第二信息为在基准摄像头以及所述基准摄像头在标准位置下所获取的基准车辆的车身特征信息。2.根据权利要求1所述的电子外后视镜系统，其特征在于，所述控制器内预设有第一模型和第二模型；所述第一模型用于确认所述第一图像信息与所述第一信息的匹配度；所述第二模型用于确认所述第二图像信息与所述第二信息的匹配度。3.根据权利要求2所述的电子外后视镜系统，其特征在于，所述控制器包括第一模型生成单元，所述第一模型生成单元被配置为用于：选取特征图案；所述特征图案能触发所述电子外后视镜系统进入标定模式；所述基准摄像头获取所述特征图案的特征，并通过图像处理算法获得符合所述特征图案的第一信息；以及提取所述第一信息，形成所述第一模型。4.根据权利要求3所述的电子外后视镜系统，其特征在于，所述特征图案为：二维码、条形码、圆形二维码或其他能触发所述电子外后视镜系统进入标定模式的编码图案。5.根据权利要求2所述的电子外后视镜系统，其特征在于，所述控制器包括第二模型生成单元，所述第二模型生成单元被配置为用于：选取基准车辆以及基准摄像头；将所述基准摄像头置于标准位置下并获取所述基准车辆的车身特征信息，并通过图像处理算法获得符合所述外部特征的第二信息；以及提取所述第二信息，形成所述第二模型。6.根据权利要求5所述的电子外后视镜系统，其特征在于，所述第二信...

【专利技术属性】
技术研发人员：周天然，李耀雄，李鹏，唐善政，
申请(专利权)人：优跑汽车技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：