转子组件、永磁同步电机、电动压缩机、空调系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种转子组件、永磁同步电机、电动压缩机、空调系统和车辆，转子组件包括：包括：转子本体，转子本体包括转子铁芯、端板和平衡块，转子铁芯内嵌设有永磁体，转子铁芯的轴向两端分别设有端板，至少一个端板的背离转子铁芯的一侧设有平衡块；转子铆钉，转子铆钉沿轴向穿设于转子本体，以将转子本体固定为一体，转子铆钉包括杆部和位于杆部长度两端的头部和铆接部；其中，铆接部为无孔实心结构，且转子铆钉的抗拉强度τ满足；0.2

【技术实现步骤摘要】
转子组件、永磁同步电机、电动压缩机、空调系统和车辆


[0001]本技术涉及电机设备制造
，尤其是涉及一种转子组件、永磁同步电机、电动压缩机、空调系统和车辆。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车上的电动压缩机，通常的转速范围为800rpm
‑
8600rpm。由于电池容量的不断增加，以及快速充电的速率的上升，对压缩机的冷量要求不断增加。压缩机增加冷量，一个路径是将压缩机的排量增大，排量增加时，压缩部的重量，以及扭矩增加导致电机重量的增加，会使电动压缩机的总重量和体积增加，往往不可行。另外一个路径是将压缩机的最高转速提高，最高转速的提高，离心力会成倍增加，会导致整个转子的载荷增大，需要对转子重新设计。另外，压缩机的噪音也会相应提高。因此，通过提高电动压缩机的最高转速，实现冷量增加时，最重要解决转子可靠性以及噪音升高的问题。
[0003]当电动压缩机安装在车辆上，尤其是四轮驱动或者混合动力车辆上，对电动压缩机的抗振动冲击要求有比较高的要求，通常会有10g
‑
50g,其中g为标准的重力加速度。且在转子进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子组件，其特征在于，包括：转子本体，所述转子本体包括转子铁芯、端板和平衡块，所述转子铁芯内嵌设有永磁体，所述转子铁芯的轴向两端分别设有所述端板，至少一个所述端板的背离所述转子铁芯的一侧设有所述平衡块；转子铆钉，所述转子铆钉沿轴向穿设于所述转子本体，以将所述转子本体固定为一体，所述转子铆钉包括杆部和位于所述杆部长度两端的头部和铆接部；其中，所述铆接部为无孔实心结构，且所述转子铆钉的抗拉强度τ满足；0.2
·
τ≤M
·
r
·
π
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(n/D)2/225≤0.7
·
τ，r为所述杆部的中心轴线与所述转子铁芯的中心轴线之间的距离，M为所述平衡块的质量，n为所述转子组件的最高转速，D为所述杆部的直径。2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述转子本体的磁极数为A，所述转子铆钉的数量为B，其中，B≤A。3.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，B≤A
‑
2。4.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述转子铆钉设于所述转子本体的相邻两个磁极之间的位置。5.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述转子铆钉为多个且沿所述转子铁芯的周向间隔开设置，各个所述转子铆钉的所述铆接部均位于所述转子铁芯的轴向同侧。6.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述转子铁芯的外径为R，0.5<r/R&lt...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国伟，杨开成，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：