一种用于土石混合路基填料CBR试验防粒料脱落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于土石混合路基填料CBR试验防粒料脱落装置，包括：护筒，其上端可与CBR试样筒下端套接，底部封闭且底面设有多个穿孔；至少两立柱，分别设置于所述护筒的外壁上且上端向上延伸出所述护筒上端口；以及与所述立柱数量相同的锁紧螺栓，每一所述锁紧螺栓贯穿并螺纹连接一所述立柱上端，以抵紧所述CBR试样筒外壁使所述护筒上端与所述CBR试样筒下端套接。本实用新型专利技术的有益效果：减少CBR试样筒内底部试样的脱落的现象，解决土石混合路基填料的CBR试样在浸水之后取下CBR试样筒底部的方形多孔板所出现的粒料脱落问题；在贯入试验时将CBR试样筒连同护筒水平放在路面材料强度仪上，防止了底部粒料的脱落，减小了对接下来的贯入试验的影响。接下来的贯入试验的影响。接下来的贯入试验的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种用于土石混合路基填料CBR试验防粒料脱落装置


[0001]本技术涉及公路土工试验设备
，尤其涉及一种用于土石混合路基填料CBR试验防粒料脱落装置。

技术介绍

[0002]承载比试验是由美国加州公路局于上世纪30年代初首先提出来的，简称CBR(California Bearing Ratio的缩写)试验，用以检验公路路基在不利状态下的承载能力的测试方法。所谓CBR值，是指试料贯入量达2.5mm或者5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。CBR是路基土和路面材料的强度指标，在我国的路面设计中，虽以路基土和路面材料的回弹模量值作为设计参数，但在路基施工规范中仍将CBR作为一项重要力学指标。
[0003]现有《公路土工试验规程
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JTG 3430
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2020》承载比试验(T 0134
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2019)方法主要适用于土质路基填料，对于土石混填路基，由于土石混合料中包含了较多粘聚力较小的石块，在试件泡水结束后，为了称量筒土总重和进行贯入试验，在取下标准CBR试验的试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于土石混合路基填料CBR试验防粒料脱落装置，其特征在于，包括：护筒，其上端可与CBR试样筒下端套接，底部封闭且底面设有多个穿孔；至少两立柱，分别设置于所述护筒的外壁上且上端向上延伸出所述护筒上端口；以及与所述立柱数量相同的锁紧螺栓，每一所述锁紧螺栓贯穿并螺纹连接一所述立柱套接，以抵紧所述CBR试样筒外壁使所述护筒上端与所述CBR试样筒下端连接。2.如权利要求1所述的一种用于土石混合路基填料CBR试验防粒料脱落装置，其特征在于：每一所述立柱的上端设有一固定螺母，所述锁紧螺栓与所述固定螺母螺纹连接。3.如权利要求1所述的一种用于土石混合路基填料CBR试验防粒料脱落装置，其特征在于：所述立柱位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红波，赵龙，陈自福，马天，陈伟康，阮仁华，徐良，褚跃，莘子健，
申请(专利权)人：安徽省交通控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：