一种高速公路隔音屏障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路隔音屏障，包括底座，底座上方连接设有支撑板，支撑板内设有真空腔，支撑板前侧连接设有吸音板，吸音板前侧下端设有灯管，底座上方位于支撑板上方后侧连接设有若干缓冲管，支撑板后侧连接设有若干缓冲杆，缓冲杆与缓冲管一一对应设置，缓冲杆远离支撑板一端伸入缓冲管内连接设有缓冲块，缓冲块通过弹簧与底座连接，底座一侧前后两端对称连接设有连接块，底座另一侧前后两端对称设有匹配连接块的连接槽，相邻底座上且互相靠近的连接块和连接槽通过固定螺丝连接，支撑板一侧连接设有吸音棉。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：易于连接安装，稳定可靠，隔音效果好。隔音效果好。隔音效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隔音屏障


[0001]本技术涉及公路设施
，具体是指一种高速公路隔音屏障。

技术介绍

[0002]隔音屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。
[0003]目前的高速公路隔音屏障不便于连接和安装，操作繁琐，其稳定性也不能保证，在受到较大的风力或汽车带来的吸力时容易被折断，影响使用，还会带来危险。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种易于连接安装，稳定可靠，隔音效果好的一种高速公路隔音屏障。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种高速公路隔音屏障，包括底座，所述底座上方连接设有支撑板，所述支撑板内设有真空腔，所述支撑板前侧连接设有吸音板，所述吸音板前侧下端设有灯管，所述底座上方位于所述支撑板上方后侧连接设有若干缓冲管，所述支撑板后侧连接设有若干缓冲杆，所述缓冲杆与所述缓冲管一一对应设置，所述缓冲杆远离所述支撑板一端伸入所述缓冲管内连接设有缓冲块，所述缓冲块滑动连接设于所述缓冲管内，所述缓冲块通过弹簧与所述底座连接，所述底座一侧前后两端对称连接设有连接块，所述底座另一侧前后两端对称设有匹配所述连接块的连接槽，相邻所述底座上且互相靠近的所述连接块和所述连接槽通过固定螺丝连接，所述支撑板一侧连接设有吸音棉。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：真空腔配合吸音板可起到双重隔音作用，隔音效果好，灯管方便在夜晚对行驶的车辆进行照明，实用性强，而且灯管设置在隔音屏障下端，可避免光线对驾驶人产生影响，安全性高，弹簧即可对支撑板起到支撑作用，又可在支撑板受力发生弯折时起到缓冲作用，可靠性强，缓冲块滑动连接在缓冲管内，可防止缓冲杆晃动，进而防止弹簧倾斜，保证其有效性，固定螺丝既可将连接块和连接槽连接固定，又可直接将其固定在地面上，操作简单，易于拆装，吸音棉可填补支撑板之间的缝隙，进而保证良好的隔音效果。
[0007]进一步的，所述吸音板远离所述支撑板一侧设有若干蜂窝槽，可起到良好的吸音效果。
[0008]进一步的，所述支撑板后侧和所述吸音板前侧下端均连接设有稳固块，所述稳固块下端与所述底座连接，所述稳固块竖截面为三角形，所述灯管连接设于所述稳固块上，稳固块可增加支撑板的稳定性，避免其与底座分离，安全可靠。
[0009]进一步的，所述缓冲块靠近所述缓冲杆一侧连接设有减震垫，减震垫可防止缓冲块与缓冲管之间撞击产生噪音，同时可防止其损坏，实用性强。
[0010]进一步的，所述缓冲杆和所述缓冲管均为弧形，方便配合支撑板的弯折方向。
附图说明
[0011]图1是本技术的主视结构示意图。
[0012]图2是本技术的侧视结构示意图。
[0013]如图所示：1、底座；2、支撑板；3、真空腔；4、吸音板；5、灯管；6、缓冲管；7、缓冲杆；8、缓冲块；9、弹簧；10、连接块；11、连接槽；12、固定螺丝；13、吸音棉；14、稳固块；15、减震垫。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]结合附图1
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2所示，一种高速公路隔音屏障，包括底座1，所述底座1上方连接设有支撑板2，所述支撑板2内设有真空腔3，所述支撑板2前侧连接设有吸音板4，所述吸音板4前侧下端设有灯管5，所述底座1上方位于所述支撑板2上方后侧连接设有若干缓冲管6，所述支撑板2后侧连接设有若干缓冲杆7，所述缓冲杆7与所述缓冲管6一一对应设置，所述缓冲杆7远离所述支撑板2一端伸入所述缓冲管6内连接设有缓冲块8，所述缓冲块8滑动连接设于所述缓冲管6内，所述缓冲块8通过弹簧9与所述底座1连接，所述底座1一侧前后两端对称连接设有连接块10，所述底座1另一侧前后两端对称设有匹配所述连接块10的连接槽11，相邻所述底座1上且互相靠近的所述连接块10和所述连接槽11通过固定螺丝12连接，所述支撑板2一侧连接设有吸音棉13。
[0016]所述吸音板4远离所述支撑板2一侧设有若干蜂窝槽。所述支撑板2后侧和所述吸音板4前侧下端均连接设有稳固块14，所述稳固块14下端与所述底座1连接，所述稳固块14竖截面为三角形，所述灯管5连接设于所述稳固块14上。所述缓冲块8靠近所述缓冲杆7一侧连接设有减震垫15。所述缓冲杆7和所述缓冲管6均为弧形。
[0017]本技术在具体实施时：将隔音屏障依次排开，并使连接块10插入与之相邻的连接槽11内，使用固定螺丝12穿过连接块10和连接槽11后，固定在地面上，进而将隔音屏障连接并固定，同时吸音棉13被挤压，使相邻的支撑板2之间无缝隙，可将隔音屏障与市政电源连接，夜晚时，可打开灯管5对道路进行照明，使用时，吸音板4、吸音棉13和真空腔3可起到良好的隔音效果，当支撑板2受力时，会带动缓冲杆7移动，缓冲杆7带动缓冲块8在缓冲管6内滑动，同时弹簧9被压缩，弹簧9可起到缓冲和支撑作用，防止支撑板2折断。
[0018]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隔音屏障，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方连接设有支撑板(2)，所述支撑板(2)内设有真空腔(3)，所述支撑板(2)前侧连接设有吸音板(4)，所述吸音板(4)前侧下端设有灯管(5)，所述底座(1)上方位于所述支撑板(2)上方后侧连接设有若干缓冲管(6)，所述支撑板(2)后侧连接设有若干缓冲杆(7)，所述缓冲杆(7)与所述缓冲管(6)一一对应设置，所述缓冲杆(7)远离所述支撑板(2)一端伸入所述缓冲管(6)内连接设有缓冲块(8)，所述缓冲块(8)滑动连接设于所述缓冲管(6)内，所述缓冲块(8)通过弹簧(9)与所述底座(1)连接，所述底座(1)一侧前后两端对称连接设有连接块(10)，所述底座(1)另一侧前后两端对称设有匹配所述连接块(10)的连接槽(11)，相邻所述底座(1)上且互相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李三江，周芳，赵新良，翟方君，胡双林，
申请(专利权)人：中路隧贵安新区建设有限公司，
类型：新型
国别省市：