用于变形补偿的系统和方法技术方案

一种用于在对部件执行热处理期间实时地进行变形补偿的系统。该系统包括支撑结构；与支撑结构一起布置的两个或更多个夹持装置，一个或多个夹持装置包括夹具、负载传感器以及马达；以及处理和控制系统，处理和控制系统被配置用于收集来自负载传感器的信号，并且将基于检测的负载的信号发送到马达，从而补偿由于热处理而引起的变形。处理而引起的变形。处理而引起的变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于变形补偿的系统和方法
[0001]本申请要求于2020年5月8日提交的EP申请第20382377.8号的权益。
[0002]本公开涉及被配置用于补偿在热处理过程中发生的部件，特别是用于车辆框架的部件中的变形的系统。本公开还涉及在对这种部件进行热处理期间用于变形补偿的方法。

技术介绍

[0003]诸如汽车之类的车辆包括设计成承受车辆在其寿命期间能够承受的所有负荷的结构骨架。此类结构框架进一步被设计成例如在与另一车辆或障碍物碰撞的情况下经受并吸收冲击。
[0004]在这个意义上，例如，作为汽车的车辆的结构框架可以包括保险杠、支柱(A支柱，B支柱，C支柱)、侧冲击梁、摇板和减震器。通常使用所谓的超高强度钢(UHSS)用于车辆的结构框架或至少多个部件，在汽车工业中表现出优化的单位重量的最大强度以及有利的成形性能。UHSS可具有至少1000MPa，优选至多约1500MPa或至多2000MPa或更高的最大拉伸强度。
[0005]汽车工业中使用的钢的实例是22MnB5钢。
[0006]加工用于车辆的部件可以包括成形金属板，特别是钢板，以便使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于在对部件执行热处理期间实时地补偿变形的系统，所述系统包括：支架；与所述支架布置的两个或更多个夹持装置，其包括：夹具，所述夹具被配置用于夹紧所述部件；驱动所述夹具的马达；负载传感器，所述负载传感器连接到所述夹具，并且被配置用于检测由于对所述部件执行的热处理而产生的负载；以及处理和控制系统，所述处理和控制系统被配置用于收集来自所述夹持装置的负载传感器的信号，并且将基于所述检测的负载的信号发送到所述夹持装置的马达，从而补偿由于所述热处理而引起的变形。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述马达是具有编码器或分解器的伺服马达。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述马达是步进马达。4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，其中所述马达通过线性驱动机构与所述夹具可操作地连接，所述线性驱动机构可选地包括心轴。5.根据权利要求4所述的系统，其中所述马达可旋转地或枢转地安装。6.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其中一个或多个夹持装置进一步包括：连接到所述夹具上的线性编码器，其中所述线性编码器被配置用于测量所述夹具的位置，并且所述处理和控制系统进一步被配置用于收集来自所述线性编码器的信号。7.根据权利要求1至6中任一项所述的系统，其中一个或多个夹持装置进一步包括：位置传感器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：瑞卡多，
申请(专利权)人：昂登坦工程有限公司，
类型：发明
国别省市：