一种轿厢安全门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿厢安全门，涉及到电梯技术领域，包括门板，门板的上下两端均设置有凸块，门板底部的凸块固定连接有弧形卡，门板的上方设置有门套，门板的下方设置有门座，门板的两侧开设有护栏槽，门座靠近弧形卡的一侧固定连接有挂杆，弧形卡转动连接在挂杆上，门板的上下两端均开设有通槽，双向气缸固定连接在通槽的中部，方块固定连接在双向气缸的两端，方块背向双向气缸一面的四角处均固定连接有U型架，滑轮转动连接在U型架内。该轿厢安全门的门板，除了作为井道出入口的开关装置，还可以作为救援人员的操作台，通过井道顶部吊绳的悬挂，在井道内上下平稳的移动，实现快速救援。快速救援。快速救援。

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢安全门


[0001]本技术涉及电梯
，特别涉及一种轿厢安全门。

技术介绍

[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。
[0003]轿厢安全门通常用于两电梯间的紧急救援，然而现有的轿厢安全门仅仅能作为井道出入口的开关装置，功能单一，不能作为快速营救被困人员的操作台。因此，专利技术一种轿厢安全门来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轿厢安全门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轿厢安全门，包括门板，所述门板呈T字形，所述门板的上下两端均设置有凸块，所述门板底部的凸块固定连接有弧形卡，所述门板的上方设置有门套，所述门板的下方设置有门座，所述门板的两侧开设有护栏槽，所述门座靠近弧形卡的一侧固定连接有挂杆，所述弧形卡转动连接在挂杆上，所述门板的上下两端均开设有通槽，所述通槽的内部设置有滑动定位组件，所述滑动定位组件包括双向气缸、方块和滑轮，所述双向气缸固定连接在通槽的中部，所述方块固定连接在双向气缸的两端，所述方块背向双向气缸一面的四角处均固定连接有U 型架，所述滑轮转动连接在U型架内，所述门板的两侧还设置有防护组件。
[0006]优选的，所述门套的下半部开设有锁孔，所述锁孔的内部转动连接有连轴，所述连轴的一端固定连接有三角块，所述连轴的另一端固定连接有锁块。
[0007]优选的，所述门板顶部凸块同锁孔高度一致的位置开设有竖向锁槽，所述竖向锁槽的内侧开设有圆形锁槽。
[0008]优选的，所述防护组件包括栏板、第一支块、第二支块、第三支块、槽板和转板，所述第一支块固定连接在护栏槽远离弧形卡一端的底部，所述转板的一端与第一支块转动连接，所述转板的另一端与第二支块转动连接，所述第二支块固定连接在栏板下表面的中部，所述第三支块固定连接在栏板的下表面，所述第三支块第一支块的上方，所述槽板转动连接在第三支块的底部，所述槽板的中部开设有滑动通道，所述滑动通道同长度方向一致。
[0009]优选的，所述防护组件还包括T型轨道、滑块、弹簧和固定块，所述滑块转动连接在槽板远离第三支块的一端，所述滑块滑动连接在T型轨道上，所述T型轨道固定连接在护栏槽远离第一支块一端的底部，所述固定块固定连接在护栏槽的底部，所述固定块位于T型轨道和第一支块之间，所述弹簧的一端固定连接在固定块，所述弹簧的另一端固定连接在滑块上。
[0010]优选的，所述栏板靠近T型轨道的一端固定连接有卡块，所述方块朝向T 型轨道的
一端开设有卡槽，所述卡槽和卡块吻合。
[0011]优选的，所述槽板背向转板的一侧滑动连接有U型卡，所述U型卡的中部螺纹连接有螺栓。
[0012]优选的，所述门板顶部凸块朝向门套的一面固定连接有第一吊块，所述门套同第一吊块高度一致的位置开设有第一放置槽，所述门板底部凸块朝向门座的一面固定连接有第二吊块，所述门座同第二吊块高度一致的位置开设有第二放置孔。
[0013]优选的，所述第一吊块和第二吊块的中部均开设有吊孔。
[0014]优选的，所述门套背向栏板的一侧固定连接有挂钩，所述挂钩的底部开设有线孔。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]门板除了作为井道出入口的开关装置以外，还可以作为救援平台。当门板平放在电梯井道内时，门板上方的第一吊块和下方的第二吊块可悬挂固定在井道顶部的吊绳，双向气缸向两端推出方块，方块四角处的滑轮接触到井道侧壁，可实现门板在救援时平稳的上下平移，不会发生晃动；
[0017]双向气缸推出方块后，卡块脱离方块上卡槽的限制，弹簧拉动滑块在T 型轨道上向第一支块一端滑行，上方的槽板和转板交叉张开，和顶部的栏板一起构成防护栏，尽量提高救援人员的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图。
[0019]图2为本技术锁块组件结构示意图。
[0020]图3为本技术门板结构示意图。
[0021]图4为本技术防护组件结构示意图。
[0022]图5为本技术U型块结构示意图。
[0023]图6为本技术背部结构示意图。
[0024]图中：1、门板；2、门套；3、锁孔；4、门座；5、挂杆；6、三角块； 7、连轴；8、锁块；9、第一吊块；10、栏板；11、通槽；12、双向气缸； 13、方块；14、滑轮；15、弧形卡；16、护栏槽；17、槽板；18、转板；19、 T型轨道；20、滑块；21、弹簧；22、固定块；23、第一支块；24、滑动通道； 25、卡块；26、第二支块；27、第三支块；28、U型卡；29、螺栓；30、挂钩； 31、第二吊块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术提供了如图1
‑
图6所示的一种轿厢安全门，门板1呈T字形，门板1朝向井道一侧的上下两端均设置有凸块。门板1底部的凸块固定连接有弧形卡15。弧形卡15门板1的上方设置有门套2，门套2背向井道的一侧的底部设置有凸块，该门套2底部的凸块与门板1顶部的凸块吻合。门板1 的下方设置有门座4，门座4同样吻合门板1底部的凸块。门板1的两侧开设有护栏槽16，门座4靠近弧形卡15的一侧固定连接有挂杆5，弧形卡15转动连接
在挂杆5上，弧形卡15材质较硬，且有轻微弹性，门板1竖直状态下，挂杆5上可通过弧形卡15支撑住门板1。当门板1向井道倾斜45度时，弧形卡15可从挂杆5上滑落，门板1可水平吊挂在井道中。门板1的上下两端均开设有通槽11。通槽11的内部设置有滑动定位组件，滑动定位组件包括双向气缸12、方块13和滑轮14。双向气缸12固定连接在通槽11的中部，方块13 固定连接在双向气缸12的两端，双向气缸12启动后，推动方块13向井道的侧壁伸出。方块13背向双向气缸12一面的四角处均固定连接有U型架，滑轮14转动连接在U型架内，滑轮14可接触井道侧壁。两端方块13的四角处均设置滑轮14，可防止门板1在井道侧壁上下移动过程中发生侧翻。门板1 的两侧还设置有防护组件，用于提高救援人员的安全性。
[0027]本技术提供了如图2所示的一种轿厢安全门，门套2的下半部开设有锁孔3，锁孔3的内部转动连接有连轴7。连轴7的一端固定连接有三角块 6，连轴7的另一端固定连接有锁块8。转动三角块6可通过连轴7带动锁块8 的旋转，由横向到竖向，从而打开门板1。
[0028]本技术提供了如图1所示的一种轿厢安全门，门板1顶部凸块同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿厢安全门，包括门板(1)，其特征在于：所述门板(1)呈T字形，所述门板(1)的上下两端均设置有凸块，所述门板(1)底部的凸块固定连接有弧形卡(15)，所述门板(1)的上方设置有门套(2)，所述门板(1)的下方设置有门座(4)，所述门板(1)的两侧开设有护栏槽(16)，所述门座(4)靠近弧形卡(15)的一侧固定连接有挂杆(5)，所述弧形卡(15)转动连接在挂杆(5)上，所述门板(1)的上下两端均开设有通槽(11)，所述通槽(11)的内部设置有滑动定位组件，所述滑动定位组件包括双向气缸(12)、方块(13)和滑轮(14)，所述双向气缸(12)固定连接在通槽(11)的中部，所述方块(13)固定连接在双向气缸(12)的两端，所述方块(13)背向双向气缸(12)一面的四角处均固定连接有U型架，所述滑轮(14)转动连接在U型架内，所述门板(1)的两侧还设置有防护组件。2.根据权利要求1所述的一种轿厢安全门，其特征在于：所述门套(2)的下半部开设有锁孔(3)，所述锁孔(3)的内部转动连接有连轴(7)，所述连轴(7)的一端固定连接有三角块(6)，所述连轴(7)的另一端固定连接有锁块(8)。3.根据权利要求2所述的一种轿厢安全门，其特征在于：所述门板(1)顶部凸块同锁孔(3)高度一致的位置开设有竖向锁槽，所述竖向锁槽的内侧开设有圆形锁槽。4.根据权利要求3所述的一种轿厢安全门，其特征在于：所述防护组件包括栏板(10)、第一支块(23)、第二支块(26)、第三支块(27)、槽板(17)和转板(18)，所述第一支块(23)固定连接在护栏槽(16)远离弧形卡(15)一端的底部，所述转板(18)的一端与第一支块(23)转动连接，所述转板(18)的另一端与第二支块(26)转动连接，所述第二支块(26)固定连接在栏板(10)下表面的中部，所述第三支块(27)固定连接在栏板(10)的下表面，所述第三支块(27)第一支块(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高楠，
申请(专利权)人：艾贝诺电梯青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：