一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，包括：连接组件，包括断开密封圈、开设在所述断开密封圈一侧壁上的矩形槽、固定在所述断开密封圈另一侧壁上的矩形条、开设在所述矩形条上的第一圆孔、开设在所述断开密封圈一外壁上的卡槽、连通所述矩形槽的第二圆孔、固定在所述断开密封圈另一外壁上的橡胶片和固定在所述橡胶片底端的插销；还包括锁片组件，包括连通所述矩形槽的第一扁插槽、开设在所述断开密封圈一外壁上的隐藏槽、开设在所述矩形条上的第二扁插槽、依次插进所述第一扁插槽及所述第二扁插槽中的锁片和固定在所述锁片顶端且卡进所述隐藏槽中的平板片；能够直接断开密封圈，使得密封圈的拆装简单快速。使得密封圈的拆装简单快速。使得密封圈的拆装简单快速。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈


[0001]本技术涉及密封圈领域，具体为一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈。

技术介绍

[0002]密封圈在汽车上多有使用，以实现对机械设备的密封。密封圈通常会套在机械设备的轴上，以防止机械设备内的润滑油等液体沿着轴类零件渗漏出来，进而实现对机械设备的密封。
[0003]当密封圈受损需要更换时，通常先将安装在轴类零件端部的零件拆卸下来，然后将受损的密封圈从轴类零件上拆卸下来，之后将新的密封圈套在轴类零件上，最后再将拆卸下来的零件固定在轴类零件的端部，造成密封圈的拆卸更换费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，包括：
[0006]连接组件，包括断开密封圈、设置在所述断开密封圈内的橡胶层、包覆所述橡胶层的耐腐蚀层、开设在所述断开密封圈一侧壁上的矩形槽、固定在所述断开密封圈另一侧壁上的矩形条、开设在所述矩形条上的第一圆孔、开设在所述断开密封圈一外壁上的卡槽、连通所述矩形槽的第二圆孔、固定在所述断开密封圈另一外壁上的橡胶片和固定在所述橡胶片底端的插销，所述插销依次插进所述第二圆孔及所述第一圆孔。
[0007]作为本技术所述的一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈的一种优选方案，还包括锁片组件，所述锁片组件包括连通所述矩形槽的第一扁插槽、开设在所述断开密封圈一外壁上的隐藏槽、开设在所述矩形条上的第二扁插槽、依次插进所述第一扁插槽及所述第二扁插槽中的锁片和固定在所述锁片顶端且卡进所述隐藏槽中的平板片。
[0008]作为本技术所述的一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈的一种优选方案，所述隐藏槽的底端开设有扣紧槽，所述平板片的底端开设有扣紧块，所述扣紧块卡接在所述扣紧槽中。
[0009]作为本技术所述的一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈的一种优选方案，所述第二圆孔延伸开设进所述矩形槽的内壁上，所述第一圆孔贯穿所述矩形条，所述插销贯穿所述第一圆孔且插进所述矩形槽的内壁上。
[0010]作为本技术所述的一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈的一种优选方案，所述第一扁插槽延伸开设进所述矩形槽的内壁上，第二扁插槽贯穿所述矩形条，所述锁片贯穿所述第二扁插槽贯且插进所述矩形槽的内壁上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过矩形条插进矩形槽中，拉开橡胶片，然后将插销依次插进第二圆孔及所述第一圆孔中，使得断开密封圈成为一个整体的密封圈；拆卸时，拨开橡胶片，拔出插销，抽出矩形条即可；能够直接断开密封圈，不用拆掉
轴类零件上的其他零件再褪出密封圈，使得密封圈的拆装简单快速。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为锁片的结构示意图；
[0015]图3为矩形槽的剖面图；
[0016]图4为断开密封圈的剖面图。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]本技术提供一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，能够直接断开密封圈，不用拆掉轴类零件上的其他零件再褪出密封圈，使得密封圈的拆装简单快速。
[0019]图1
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图4展示出的是本技术一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图4，本实施方式的一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，其主体部分包括，连接组件100：
[0020]连接组件100用于将密封圈可以断开，也可以连接为整体，具体的，包括断开密封圈110、设置在断开密封圈110内的橡胶层111、包覆橡胶层111的耐腐蚀层112、开设在断开密封圈110一侧壁上的矩形槽120、固定在断开密封圈110另一侧壁上的矩形条130、开设在矩形条130上的第一圆孔131、开设在断开密封圈110一外壁上的卡槽140、连通矩形槽120的第二圆孔141、固定在断开密封圈110另一外壁上的橡胶片150和固定在橡胶片150底端的插销151，插销151依次插进第二圆孔141及第一圆孔131，耐腐蚀层112的材料是氢化丁腈，断开密封圈110材料是橡胶，可以弯曲，使用时，将断开密封圈110贴合在轴类零件上，然后抓着矩形条130插进矩形槽120中，最后将插销151依次插进第二圆孔141及第一圆孔131中，使得橡胶片150卡紧在卡槽140中，即将断开密封圈110连接成一个完整的密封圈，拆卸时，拨开橡胶片150，拔出插销151，最后抽出矩形条130即可。在本实施方式中，还包括第二圆孔141延伸开设进所述矩形槽120的内壁上，使得插销151可以贯穿矩形条130，并插进矩形槽120的内壁上，从而增加插销151对矩形条130的固定程度。
[0021]结合图1
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图4，该一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈的具体实施方式如下：首先，将断开密封圈110贴合在轴类零件上，然后抓着矩形条130插进矩形槽120中，最后将插销151依次插进第二圆孔141及第一圆孔131中，使得橡胶片150卡紧在卡槽140中，即将断开密封圈110连接成一个完整的密封圈，拆卸时，拨开橡胶片150，拔出插销151，最后抽出矩形条130即可。
[0022]请参考图1，为了进一步增加矩形条130插接后的稳固性，本装置还包括锁片组件200，锁片组件200包括连通矩形槽120的第一扁插槽210、开设在断开密封圈110一外壁上的隐藏槽220、开设在矩形条130上的第二扁插槽230、依次插进第一扁插槽210及第二扁插槽230中的锁片240和固定在锁片240顶端且卡进隐藏槽220中的平板片250，使用时，当矩形条
130完全插进矩形槽120中以后，拿着平板片250，将锁片240对准第一扁插槽210插进去，使得锁片240插进矩形条130上的第二扁插槽230中，从而增加矩形条130安装的稳固性，在本实施方式中，还包括扣紧槽221和扣紧块251，当平板片250卡进隐藏槽220中后，扣紧块251也会卡进扣紧槽221中，进一步增加锁片240插接的紧度；还包括第一扁插槽210延伸开设进所述矩形槽120的内壁上，使得锁片240可以贯穿矩形条130，并插进矩形槽120的内壁上，从而增加锁片240对矩形条130的固定程度。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，其特征在于，包括：连接组件(100)，包括断开密封圈(110)、设置在所述断开密封圈(110)内的橡胶层(111)、包覆所述橡胶层(111)的耐腐蚀层(112)、开设在所述断开密封圈(110)一侧壁上的矩形槽(120)、固定在所述断开密封圈(110)另一侧壁上的矩形条(130)、开设在所述矩形条(130)上的第一圆孔(131)、开设在所述断开密封圈(110)一外壁上的卡槽(140)、连通所述矩形槽(120)的第二圆孔(141)、固定在所述断开密封圈(110)另一外壁上的橡胶片(150)和固定在所述橡胶片(150)底端的插销(151)，所述插销(151)依次插进所述第二圆孔(141)及所述第一圆孔(131)。2.根据权利要求1所述的一种汽车耐腐蚀橡胶密封圈，其特征在于，还包括锁片组件(200)，所述锁片组件(200)包括连通所述矩形槽(120)的第一扁插槽(210)、开设在所述断开密封圈(110)一外壁上的隐藏槽(220)、开设在所述矩形条(130)上的第二扁插...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建勇，范孝成，陶庆，方烨，王宁，刘志勇，梁双，
申请(专利权)人：合肥晨兴汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：