安装支架制造技术

本申请公开了一种安装支架。包括支架本体，支架本体与减震器的储油筒固定连接；以及在第一方向上位于支架本体第一侧的第一安装部，和/或，在第一方向上位于支架本体第二侧的第二安装部，安装部上形成有至少一处安装结构，安装结构能够定位线束和/或传感器等零件。本申请实施例提供的安装支架，本体与减震器的储油筒固定连接，通过设置安装部与本体连接，并于安装部设置安装结构以定位线束和/或传感器，仅需在本体与减震器的储油筒之间设置一个连接点，即可完成线束和/或传感器的安装，能够减少减震器的储油筒上的连接点位，保证减震器的储油筒的结构强度。的储油筒的结构强度。的储油筒的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
安装支架


[0001]本申请属于车辆减震器领域，尤其涉及一种安装支架。

技术介绍

[0002]随着车辆悬架向主动悬架的方向发展，电控减震器的应用也随之增加，而电控减震器需要有传感器。为了提供线束、传感器等零件的安装，需要在减震器的储油筒上焊接多个支架，这些支架分别用于不同零件的安装。
[0003]但是焊接多个支架会在减震器的储油筒上产生多个焊接热影响区，减震器的储油筒于焊接热影响区处的结构强度会降低，从而导致减震器的储油筒整体结构强度降低，使得减震器的储油筒耐久失效的风险增加。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种安装支架，能够减少减震器的储油筒上的连接点位，保证减震器的储油筒的结构强度。
[0005]本申请提供一种安装支架，包括支架本体及至少一个安装部。支架本体与减震器的储油筒固定连接；安装部连接于本体沿第一方向的一侧，安装部上形成有至少一处安装结构，安装结构能够定位线束和/或传感器。
[0006]在一些实施例中，安装部包括第一安装部，安装结构包括形成于第一安装部的线束安装孔，线束安装孔沿第二方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装支架，其特征在于，所述安装支架固定连接于减震器的储油筒，包括：本体，所述本体与所述减震器的储油筒固定连接；至少一个安装部，所述安装部连接于所述本体沿第一方向的一侧，所述安装部上形成有至少一处安装结构，所述安装结构能定位线束和/或传感器。2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装部包括第一安装部，所述第一安装部连接于所述本体沿所述第一方向的第一侧，所述安装结构包括形成于所述第一安装部的线束安装孔，所述线束安装孔沿第二方向贯穿所述第一安装部；所述第一方向与所述第二方向之间具有夹角。3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述线束安装孔沿其径向的一侧开设有缺口，所述缺口贯穿所述第一安装部的边缘及所述线束安装孔的部分孔壁。4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，沿所述线束安装孔的周向，所述缺口的尺寸小于所述线束安装孔的孔径。5.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装部包括第二安装部，所述第二安装部连接于所述本体沿所述第一方向的第二侧，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩杰，李洁辰，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：