一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装制造技术

一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装，包括环形的张紧法兰，所述张紧法兰为两个半环组合而成，张紧法兰的外圆周侧壁连接有多个呈环形阵列分布的连接板，连接板向外延伸，远离张紧法兰的端部连接有定位板；所述连接板呈倾斜状态，在张紧法兰水平放置状态下，连接板与张紧法兰连接的一端低于与定位板连接的一端；所述定位板的前端设有定位孔，定位板的后端靠张紧法兰一侧设有突出部。还包括开孔样板和检查样板。通过上述结构能够保证扩散筒的装配尺寸，控制焊接变形，使燃气轮机排气接管两半合拢后扩散筒筒体法兰间隙及尺寸符合图纸要求。纸要求。纸要求。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装


[0001]本技术涉及燃气蒸汽轮机
，尤其涉及一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装。

技术介绍

[0002]燃气轮机排气接管扩散筒是由内扩散筒、外扩散筒通过10个翼形体连接组焊而成，包覆在接管主体上，为两半结构。两半合拢后要求内外扩散筒前后法兰合拢处采用堆焊打磨的方式保证间隙0
‑
0.2mm，外筒体环管圆度变形公差
±
1mm，高度公差
±
1.5mm，尺寸不便于测量，且所有零件均焊前加工成品，整体组焊后不在加工，对装配尺寸及焊接变形控制要求极高。
[0003]外扩散筒由前部环管、前后筒体、后法兰等零件组成。内扩散筒由前法兰、前后筒体、后法兰等零件组成。筒体板均为6mm薄板，焊接量大，易产生焊接变形。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种用于焊接定位和检测尺寸的燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装。
[0005]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装，包括环形的张紧法兰，所述张紧法兰为两个半环组合而成，张紧法兰的外圆周侧壁连接有多个呈环形阵列分布的连接板，连接板向外延伸，远离张紧法兰的端部连接有定位板；所述连接板呈倾斜状态，在张紧法兰水平放置状态下，连接板与张紧法兰连接的一端低于与定位板连接的一端；所述定位板的前端设有定位孔，定位板的后端靠张紧法兰一侧设有突出部。
[0006]两个所述半环的对接处分别设有向上伸出的耳座，耳座设有对接孔，张紧螺栓穿过两个半环的对接孔将两个半环连接成环形。
[0007]还包用于对燃气轮机排气接管扩散筒的外扩散筒体进行开设翼型孔的外筒体开孔样板，和用于对燃气轮机排气接管扩散筒的内扩散筒体进行开设翼型孔的内筒体开孔样板。
[0008]所述外筒体开孔样板和内筒体开孔样板均包括设置在样板本体表面的十字中心线和位于十字中心线交叉处的中心孔。
[0009]还包括用于对燃气轮机排气接管扩散筒的外扩散筒环管进行位置检测的多个检查样板。
[0010]所述检查样板一端设有伸出部，位于伸出部一侧的检查样板中部设有刻度；多个所述检查样板的伸出部的高度不同。
[0011]本技术有如下有益效果：
[0012]1、在燃气轮机排气接管内安装扩散筒时，能够保证扩散筒的装配尺寸，控制焊接变形，使燃气轮机排气接管两半合拢后扩散筒筒体法兰间隙及尺寸符合图纸要求。
[0013]2、张紧法兰由两个半环组合而成，从而能够卡装内扩散筒前法兰，便于对内扩散筒前法兰进行定位、焊接。
[0014]3、定位板的后端靠张紧法兰一侧设有突出部，便于通过突出部对外扩散筒环管进行定位。
[0015]4、采用外筒体开孔样板和内筒体开孔样板，便于在外扩散筒体和内扩散筒体开设用于安装焊接翼形体的孔，由于翼形体的截面较为特殊，因此采用样板进行画线，更方便精准。
[0016]5、采用检查样板，便于检验外扩散筒环管的焊接高度及水平安装位置。
附图说明
[0017]图1为本技术焊接工装主视结构示意图。
[0018]图2为图1中A
‑
A剖面结构示意图。
[0019]图3为本技术外筒体开孔样板结构示意图。
[0020]图4为本技术内筒体开孔样板结构示意图。
[0021]图5为本技术第一种检查样板结构示意图。
[0022]图6为本技术第二种检查样板结构示意图。
[0023]图7为本技术第三种检查样板结构示意图。
[0024]图8为本技术第四种检查样板结构示意图。
[0025]图9为本技术使用状态结构示意图。
[0026]图中：张紧法兰1，耳座11，对接孔12，张紧螺栓13，连接板2，定位板3，定位孔31，突出部32，外筒体开孔样板4，十字中心线41，中心孔42，内筒体开孔样板5，检查样板6，伸出部61，刻度62。
[0027]燃气轮机排气接管本体100，外扩散筒体101，内扩散筒体102，外扩散筒环管103，上端法兰104，支撑部106，内扩散筒前法兰108，翼形体109，固定螺栓111 。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0029]参见图1
‑
9，一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装10，包括环形的张紧法兰1，张紧法兰1为两个半环组合而成，张紧法兰1的外圆周侧壁连接有十个呈环形阵列分布的连接板2，连接板2向外延伸，远离张紧法兰1的端部连接有定位板3；连接板2呈倾斜状态，在张紧法兰1水平放置状态下，连接板2与张紧法兰1连接的一端低于与定位板3连接的一端；所述定位板3的前端设有定位孔31，定位板3的后端靠张紧法兰1一侧设有突出部32。张紧法兰1由两个半环组合而成，从而能够卡装内扩散筒前法兰108，便于对内扩散筒前法兰108进行定位、焊接。定位板3与上端法兰104贴合，定位孔31与上端法兰104的螺栓孔配合，通过固定螺栓111从而固定焊接工装10的位置。定位板3的后端靠张紧法兰1一侧设有突出部32，便于通过突出部32对外扩散筒环管103进行定位。
[0030]通过上述结构，在燃气轮机排气接管内安装扩散筒时，能够保证扩散筒的装配尺寸，控制焊接变形，使燃气轮机排气接管两半合拢后扩散筒筒体法兰间隙及尺寸符合图纸要求。
[0031]在优选的方案中，参见图1、2，两个半环的对接处分别设有向上伸出的耳座11，耳座11设有对接孔12，张紧螺栓13穿过两个半环的对接孔12将两个半环连接成环形。结构简单，便于安装使两个半环组合连接成环形，便于夹持内扩散筒前法兰108。
[0032]在优选的方案中，参见图3、4，为了便于在外扩散筒体101和内扩散筒体102开设用于安装焊接翼形体109的孔，由于翼形体109的截面较为特殊，因此采用样板进行画线，更方便精准。因此，还包用于对燃气轮机排气接管扩散筒的外扩散筒体101进行开设翼型孔的外筒体开孔样板4，和用于对燃气轮机排气接管扩散筒的内扩散筒体102进行开设翼型孔的内筒体开孔样板5。翼形体109的开孔样板根据翼形体109在外扩散筒体101和内扩散筒体102上外形轮廓线，单边放大0.5mm进行设计，外扩散筒体101和内扩散筒体102上的开孔样板各一件。
[0033]为了便于精准的和外扩散筒体101和内扩散筒体102的十字交叉线对正，在外筒体开孔样板4和内筒体开孔样板5均包括设置在样板本体表面的十字中心线41和位于十字中心线41交叉处的中心孔42。十字中心线41和中心孔42在激光下料切割时一次性作出，十字中心线41为间隔的孔。
[0034]在优选的方案中，参见图5
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8，为了便于检验外扩散筒环管103的焊接安装位置。还设有用于对燃气轮机排气接管扩散筒的外扩散筒环管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装，其特征在于：包括环形的张紧法兰（1），所述张紧法兰（1）为两个半环组合而成，张紧法兰（1）的外圆周侧壁连接有多个呈环形阵列分布的连接板（2），连接板（2）向外延伸，远离张紧法兰（1）的端部连接有定位板（3）；所述连接板（2）呈倾斜状态，在张紧法兰（1）水平放置状态下，连接板（2）与张紧法兰（1）连接的一端低于与定位板（3）连接的一端；所述定位板（3）的前端设有定位孔（31），定位板（3）的后端靠张紧法兰（1）一侧设有突出部（32）。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装，其特征在于：两个所述半环的对接处分别设有向上伸出的耳座（11），耳座（11）设有对接孔（12），张紧螺栓（13）穿过两个半环的对接孔（12）将两个半环连接成环形。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机排气接管扩散筒装配焊接工装，其特征在于： 还包用于对燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，邵成文，李映，胡婷婷，
申请(专利权)人：宜昌船舶柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：