一种车辆管理用车牌识别自动补光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆管理辅助装置技术领域，且公开了一种车辆管理用车牌识别自动补光装置，包括车牌补光灯主体，车牌补光灯主体包括车牌补光灯外壳，所述车牌补光灯外壳的正面固定连接有玻璃罩主体，所述车牌补光灯外壳的两侧固定连接有固定杆主体，所述固定杆主体的一侧固定连接有凹面镜主体，我们通过在该设备内安装光现感应装置，有利于该设备在感应到外部能见度低后会自动调节整个光束亮度，大大减少了因为外部环境因数而造成无法使识别器识别车辆的问题，增加了该设备的工作效率，我们通过在该设备前方增加凹面镜，有利于所发出的光反射后形成平行光束缓和了补光灯的光束，大大增加了道路行驶的安全，不会因为突然的强光使司机发生交通意外。使司机发生交通意外。使司机发生交通意外。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆管理用车牌识别自动补光装置


[0001]本技术涉及车辆管理辅助装置
，更具体地涉及一种车辆管理用车牌识别自动补光装置。

技术介绍

[0002]车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段，通常管理中车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
[0003]但是由于各种原因，使得在车牌识别时，由于光线不够强而识别不了车牌，对车辆管理造成了很多麻烦，因此需要一种结构简单、反应灵敏并且可以根据环境智能补偿光线的车牌识别自动补光装置，我们在内安装光线感应装置，设备在感应到外部能见度低后会自动调节整个光束亮度，大大减少了因为外部环境因数而造成无法使识别器识别车辆的问题，现存的车牌补光灯的缺点，由感应外部环境变暗后持续亮灯的、有感应到车辆闪烁亮灯的，但光线都过于强烈影响驾驶员的正常行驶，现急需一种可以将直线灯分散的装置，我们在车牌识别自动补光前设置凹面镜当光源在焦点上，所发出的光反射后形成平行光束缓和了补光灯的光束，大大增加了道路行驶的安全。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种车辆管理用车牌识别自动补光装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种车辆管理用车牌识别自动补光装置，包括车牌补光灯主体，车牌补光灯主体包括车牌补光灯外壳，所述车牌补光灯外壳的正面固定连接有玻璃罩主体，所述车牌补光灯外壳的两侧固定连接有固定杆主体，所述固定杆主体的一侧固定连接有凹面镜主体；
[0006]进一步的，所述车牌补光灯外壳内含电池，所述车牌补光灯外壳内含总控器，所述车牌补光灯外壳内含感应器，所述车牌补光灯外壳的两侧各有两个位置相等的固定杆螺孔，所述车牌补光灯外壳的一侧有开关，所述车牌补光灯外壳的一侧有手动调节光亮度，所述车牌补光灯外壳的正面四周有四个位置均等的外壳上第三螺栓孔。
[0007]进一步的，所述固定杆主体包括固定杆，所述固定杆的一侧有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔内含第一螺栓，所述固定杆的另一侧有两个位置均等的第二螺栓孔，两个所述第二螺栓孔内含第二螺栓。
[0008]进一步的，所述凹面镜主体包括凹面镜，所述凹面镜的四周有四个位置相等的固定杆洞。
[0009]进一步的，所述玻璃罩主体包括玻璃罩，所述玻璃罩的四周有四个位置相等的第三螺栓孔，所述第三螺栓孔内含第三螺栓。
[0010]进一步的，所述凹面镜是会聚镜。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1.本技术通过没有在内安装光现感应装置，有利于该设备在感应到外部能见度低后会自动调节整个光束亮度，大大减少了因为外部环境因数而造成无法使识别器识别车辆的问题，增加了该整体设备的工作效率，让使用者能更轻松的使用。
[0013]2.本技术通过没有在前方增加凹面镜，有利于所发出的光反射后形成平行光束缓和了补光灯的光束，大大增加了道路行驶的安全，缓解了开车司机的眼睛受光面，不会因为强光而使司机发生交通意外，保障了司机的生命安全。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术的内部和侧面结构示意图。
[0016]图3为本技术的固定杆主体结构示意图
[0017]图4为本技术的凹面镜主体结构示意图。
[0018]图5为本技术的玻璃罩主体结构示意图。
[0019]附图标记为：1、车牌补光灯主体；101、电池；102、总控器；103、感应器；104、车牌补光灯外壳；1041、固定杆螺孔；1042、开关；1043、手动调节光亮度；1044、外壳上第三螺栓孔；2、玻璃罩主体；201、玻璃罩；2011、第三螺栓孔；202、第三螺栓；3、凹面镜主体；301、凹面镜；302、固定杆洞；4、固定杆主体；401、固定杆；402、第一螺栓；4011、第一螺栓孔；4012、第二螺栓孔；403、第二螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的车辆管理辅助装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
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5，本技术提供了一种车辆管理用车牌识别自动补光装置，包括车牌补光灯主体1，车牌补光灯主体1包括车牌补光灯外壳104，所述车牌补光灯外壳104的正面固定连接有玻璃罩主体2，所述车牌补光灯外壳104的两侧固定连接有固定杆主体4，所述固定杆主体4的一侧固定连接有凹面镜主体3，在内安装光现感应装置，有利于该设备在感应到外部能见度低后会自动调节整个光束亮度，大大减少了因为外部环境因数而造成无法使识别器识别车辆的问题，增加了该整体设备的工作效率，让使用者能更轻松的使用，在外前方增加凹面镜，有利于所发出的光反射后形成平行光束缓和了补光灯的光束，大大增加了道路行驶的安全，缓解了开车司机的眼睛受光面，不会因为强光而使司机发生交通意外，保障了司机的生命安全。
[0022]在一个优选的实施方式中，所述车牌补光灯外壳104内含电池101，所述车牌补光灯外壳104内含总控器102，所述车牌补光灯外壳104内含感应器103，所述车牌补光灯外壳104的两侧各有两个位置相等的固定杆螺孔1041，所述车牌补光灯外壳104的一侧有开关1042，所述车牌补光灯外壳104的一侧有手动调节光亮度1043，所述车牌补光灯外壳104的
正面四周有四个位置均等的外壳上第三螺栓孔1044，外壳和内在感应灯的应用让设备更趋于完整化。
[0023]在一个优选的实施方式中，所述固定杆主体4包括固定杆401，所述固定杆401的一侧有第一螺栓孔4011，所述第一螺栓孔4011内含第一螺栓402，所述固定杆401的另一侧有两个位置均等的第二螺栓孔4012，两个所述第二螺栓孔4012内含第二螺栓403，在该新型设备车牌补光灯主体上有孔可以直接安装该固定杆主体，通过螺栓固定增加该设备的牢固性。
[0024]在一个优选的实施方式中，所述凹面镜主体3包括凹面镜301，所述凹面镜301的四周有四个位置相等的固定杆洞302，在表面增加凹面镜可以快捷安装，也可以安装在老设备上，大大增加了该设备的实用性，该设备价格优惠可以大规模安装。
[0025]在一个优选的实施方式中，所述玻璃罩主体2包括玻璃罩201，所述玻璃罩201的四周有四个位置相等的第三螺栓孔2011，所述第三螺栓孔2011内含第三螺栓202，通过玻璃罩让车牌补光灯主体内的灯光照射出去，起到了防雨透光的作用，用螺栓固定增加该设备连接的牢固性，增加该设备的高性价比。
[0026]在一个优选的实施方式中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆管理用车牌识别自动补光装置，包括车牌补光灯主体(1)，其特征在于：车牌补光灯主体(1)包括车牌补光灯外壳(104)，所述车牌补光灯外壳(104)的正面固定连接有玻璃罩主体(2)，所述车牌补光灯外壳(104)的两侧固定连接有固定杆主体(4)，所述固定杆主体(4)的一侧固定连接有凹面镜主体(3)。2.根据权利要求1所述的一种车辆管理用车牌识别自动补光装置，其特征在于：所述车牌补光灯外壳(104)内含电池(101)，所述车牌补光灯外壳(104)内含总控器(102)，所述车牌补光灯外壳(104)内含感应器(103)，所述车牌补光灯外壳(104)的两侧各有两个位置相等的固定杆螺孔(1041)，所述车牌补光灯外壳(104)的一侧有开关(1042)，所述车牌补光灯外壳(104)的一侧有手动调节光亮度(1043)，所述车牌补光灯外壳(104)的正面四周有四个位置均等的外壳上第三螺栓孔(1044)。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋本云，郭可进，
申请(专利权)人：福建鑫启明智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：