一种驾驶室的装配移动支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室的装配移动支架，包括主体机构、安装机构和调节机构，所述安装机构位于主体机构的下端，所述调节机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括由横向支撑柱和纵向支撑柱组成的装置本体，所述横向支撑柱位于装置本体的前后两端，所述纵向支撑柱位于装置本体的左右两端。本实用新型专利技术通过安装安装机构，螺柱一的安装便于万向轮与装置本体的安装和拆卸，螺柱二的安装便于横向支撑柱与纵向支撑柱的安装和拆卸，使装置在需要运输时便于拆卸进行运输，通过安装脚刹，当装置需要移动时，将脚刹踢起万向轮可以带动装置移动到需要去的地方，当装置需要稳固放置时，踩下脚刹使万向轮不再移动，保持装置的安全性和稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室的装配移动支架


[0001]本技术涉及支架
，尤其涉及一种驾驶室的装配移动支架。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展进步与人类生活的日益富裕，家庭生活中对汽车的需求越来越大，从而汽车生产线的工作量也是越来越大，现有的驾驶室在进行装配的时候往往不便于对装配物资进行移动，依靠人力搬运将消耗大量人力并且存在安全隐患，带来不必要的资源浪费，导致工作效率降低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种驾驶室的装配移动支架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的驾驶室在进行装配的时候往往不便于对装配物资进行移动，依靠人力搬运将消耗大量人力并且存在安全隐患，带来不必要的资源浪费，导致工作效率降低的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：包括主体机构、安装机构和调节机构，所述安装机构位于主体机构的下端，所述调节机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括由横向支撑柱和纵向支撑柱组成的装置本体，所述横向支撑柱位于装置本体的前后两端，所述纵向支撑柱位于装置本体的左右两端，所述纵向支撑柱活动连接横向支撑柱，所述安装机构包括万向轮、脚刹、螺柱一、螺纹圈一、螺柱二和螺纹圈二，所述万向轮位于装置本体的下端。
[0005]所述万向轮均匀分布在装置本体的下端，所述脚刹位于万向轮的后端，所述螺柱一固定安装在万向轮上端的中部，所述螺纹圈一位于纵向支撑柱下端的前后两端，所述螺纹圈一螺纹连接螺柱一，所述万向轮活动连接纵向支撑柱，螺柱一便于万向轮的安装二号拆卸，脚刹便于万向轮的移动与固定。
[0006]所述螺柱二固定安装在纵向支撑柱前后两端的中部，所述螺纹圈二位于横向支撑柱内端的左右两端，所述螺纹圈二螺纹连接螺柱二，螺柱二便于横向支撑柱与纵向支撑柱的连接，便于安装和拆卸。
[0007]所述调节机构包括滑槽，所述滑槽位于纵向支撑柱的上端，所述滑槽的两端分别设有调节组件一和调节组件二。
[0008]所述调节组件一包括电动推杆一、推动杆一、滑块一、电动推杆二、推动杆二、L型支撑柱、橡胶垫一，
[0009]所述电动推杆一固定安装在滑槽的前端，所述推动杆一位于电动推杆一的后端，所述推动杆一电性连接电动推杆一，所述滑块一固定安装在推动杆一的后端，所述滑块一滑动连接滑槽，电动推杆一便于推动滑块一在滑槽里做直线运动。
[0010]所述电动推杆二固定安装在滑块一上端的中部，所述推动杆二位于电动推杆二的上端，所述推动杆二电性连接电动推杆二，所述L型支撑柱固定安装在推动杆二的上端，所述橡胶垫一固定安装在L型支撑柱的上端，电动推杆二便于推动L型支撑柱调整到合适的高度以支撑装配物资。
[0011]所述调节组件二包括电动推杆三、推动杆三、滑块二、电动推杆四、推动杆四、T型支撑柱和橡胶垫二，所述滑槽位于纵向支撑柱的上端，
[0012]所述电动推杆三固定安装在滑槽的后端，所述推动杆三位于电动推杆三的前端，所述推动杆三电性连接电动推杆三，所述滑块二固定安装在推动杆三的前端，所述滑块二滑动连接滑槽，电动推杆三便于推动滑块二在滑槽里做直线运动。
[0013]所述电动推杆四固定安装在滑块二上端的中部，所述推动杆四位于电动推杆四的上端，所述推动杆四电性连接电动推杆四，所述T型支撑柱固定安装在推动杆四的上端，所述橡胶垫二固定安装在T型支撑柱的上端，电动推杆四便于推动T型支撑柱调整到合适的高度以支撑装配物资。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该驾驶室的装配移动支架，通过安装安装机构，螺柱一的安装便于万向轮与装置本体的安装和拆卸，螺柱二的安装便于横向支撑柱与纵向支撑柱的安装和拆卸，使装置在需要运输时便于拆卸进行运输，增加装置的实用性；
[0016]2、该驾驶室的装配移动支架，通过安装调节机构，电动推杆一与电动推杆三便于推动滑块一与滑块二到适应装配物资的长度，电动推杆二与电动推杆三便于推动L型支撑柱与T型支撑柱到适应装配物资的高度，橡胶垫的安装增加了L型支撑柱与T型支撑柱与装配物资接触面的摩擦力并增加了减震效果，增加了装置的适用性；
[0017]3、该驾驶室的装配移动支架，通过安装脚刹，当装置需要移动时，将脚刹踢起万向轮可以带动装置移动到需要去的地方，当装置需要稳固放置时，踩下脚刹使万向轮不再移动，保持装置的安全性和稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术安装机构立体结构示意图；
[0020]图3为本技术L型支撑柱局部立体结构示意图；
[0021]图4为本技术T型支撑柱局部立体结构示意图；
[0022]图5为本技术主体机构剖面结构示意图；
[0023]图6为本技术横向支撑柱剖面结构示意图；
[0024]图7为本技术纵向支撑柱剖面结构示意图；
[0025]图中：1、主体机构；101、装置本体；102、横向支撑柱；103、纵向支撑柱；2、安装机构；201、万向轮；202、脚刹；203、螺柱一；204、螺纹圈一；205、螺柱二；206、螺纹圈二；3、调节机构；301、滑槽；302、电动推杆一；303、推动杆一；304、滑块一；305、电动推杆二；306、推动杆二；307、L型支撑柱；308、橡胶垫一；309、电动推杆三；310、推动杆三；311、滑块二；312、电动推杆四；313、推动杆四；314、T型支撑柱；315、橡胶垫二。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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图7，本技术包括主体机构1、安装机构2和调节机构3，安装机构2位于主体机构1的下端，调节机构3位于主体机构1的上端，主体机构1包括由横向支撑柱102和纵向支撑柱103组成的装置本体101，横向支撑柱102位于装置本体101的前后两端，纵向支撑柱103位于装置本体101的左右两端，纵向支撑柱103活动连接横向支撑柱102，安装机构2包括万向轮201、脚刹202、螺柱一203、螺纹圈一204、螺柱二205和螺纹圈二206，万向轮201位于装置本体101的下端。
[0028]万向轮201均匀分布在装置本体101的下端，脚刹202位于万向轮201的后端，螺柱一203固定安装在万向轮201上端的中部，螺纹圈一204位于纵向支撑柱103下端的前后两端，螺纹圈一204螺纹连接螺柱一203，万向轮201活动连接纵向支撑柱103，螺柱二205固定安装在纵向支撑柱103前后两端的中部，螺纹圈二206位于横向支撑柱102内端的左右两端，螺纹圈二206螺纹连接螺柱二205，装置在使用时，将纵向支撑柱103上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室的装配移动支架，包括主体机构（1）、安装机构（2）和调节机构（3），其特征在于：所述安装机构（2）位于主体机构（1）的下端，所述调节机构（3）位于主体机构（1）的上端，所述主体机构（1）包括由横向支撑柱（102）和纵向支撑柱（103）组成的装置本体（101），所述横向支撑柱（102）位于装置本体（101）的前后两端，所述纵向支撑柱（103）位于装置本体（101）的左右两端，所述纵向支撑柱（103）连接横向支撑柱（102），所述安装机构（2）包括万向轮（201），所述万向轮（201）位于装置本体（101）的下端。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室的装配移动支架，其特征在于：所述安装机构（2）还包括脚刹（202）、螺柱一（203）、螺纹圈一（204）、螺柱二（205）和螺纹圈二（206），所述万向轮（201）均匀分布在装置本体（101）的下端，所述脚刹（202）位于万向轮（201）的后端，所述螺柱一（203）固定安装在万向轮（201）上端的中部，所述螺纹圈一（204）位于纵向支撑柱（103）下端的前后两端，所述螺纹圈一（204）螺纹连接螺柱一（203），所述万向轮（201）活动连接纵向支撑柱（103）；所述螺柱二（205）固定安装在纵向支撑柱（103）前后两端的中部，所述螺纹圈二（206）位于横向支撑柱（102）内端的左右两端，所述螺纹圈二（206）螺纹连接螺柱二（205）。3.根据权利要求1或2项所述的一种驾驶室的装配移动支架，其特征在于：所述调节机构（3）包括滑槽（301），所述滑槽（301）位于纵向支撑柱（103）的上端，所述滑槽（301）的两端分别设有调节组件一和调节组件二。4.根据权利要求3所述的一种驾驶室的装配移动支架，其特征在于：所述调节组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈川，
申请(专利权)人：扬州市涵洋工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：