一种路面硬化摊铺装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面硬化摊铺装置，涉及路面硬化技术领域，包括底盘，所述底盘的上表面固定连接有存料箱，存料箱的左侧面开设有送料口，存料箱的左侧面固定连接有送料罐，送料罐的外表面分别开设有进料口和出料口，送料罐的内前壁和内后壁之间通过轴承转动连接有第一转动轴，第一转动轴的外表面固定连接有四个呈圆周排列的带料板。该路面硬化摊铺装置，通过存料箱和进料罐的配合，从而实现了自动落料的目的，通过套筒与曲柄的配合，从而实现了摊铺不同厚度的路面，通过压筒与插杆的配合，从而实现了对摊铺后的物料进行夯实的目的，从而达到了在自动落料后自动进行平铺及夯实的效果，进而解决了常见路面摊铺过程繁琐的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路面硬化摊铺装置


[0001]本技术涉及路面硬化
，具体为一种路面硬化摊铺装置。

技术介绍

[0002]路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。
[0003]常见的路面在硬化摊铺时通常将物料通过土方车运送至目的地，然后将物料倒落在地面，通过人工或机器的方式将物料进行摊铺，然后再通过压路机进行夯实，从而致使过程较为繁琐。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种路面硬化摊铺装置，解决了常见路面摊铺过程繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面硬化摊铺装置，包括底盘，所述底盘的上表面固定连接有存料箱，存料箱的左侧面开设有送料口，存料箱的左侧面固定连接有送料罐，送料罐的外表面分别开设有进料口和出料口，送料罐的内前壁和内后壁之间通过轴承转动连接有第一转动轴，第一转动轴的外表面固定连接有四个呈圆周排列的带料板，车体的正面和背面固定连接有密封板，两个密封板之间通过轴承转动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面设为反向螺纹，螺纹杆的外表面通过螺纹连接有两个相对称的套筒，两个套筒的外表面均固定连接有一组连接板，每组连接板之间均通过销轴铰接有曲柄，两个密封板之间放置有摊铺块，摊铺块的上表面固定连接有一组固定板，两个曲柄的底端均与固定板通过销轴铰接，摊铺块的左侧面固定连接有支撑板，支撑板的上表面插接有两个插杆，两个插杆的底部固定连接有U形板，U形板的内前壁和内后壁之间通过销轴转动连接有压筒。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述，每个所述插杆的上表面均固定连接有限位盘，每个限位盘的底部均固定连接有弹簧，每个弹簧的另一端均与支撑板固定连接，通过第一弹簧从而实现了对压筒下压的目的，进而到达了对外界路面施加压力，使平铺的物料夯实。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述，两个所述密封板的上表面固定连接有T形滑槽，每个套筒的外表面均固定连接有T形滑块，每个T形滑块均与T形滑槽滑动连接，通过T形滑块与T形滑槽的配合，从而实现饿了螺纹套筒稳定移动，进而达到了对摊铺块高度调整的目的，从而实现了摊铺不同厚度的路面，提高了使用者的便捷性。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述，两个所述密封板相互靠进的一面均开设有滑动槽，每个滑动槽的内部均滑动连接有滑动块，每个滑动块均与摊铺块固定连接，通过滑动块与滑动槽的配合，从而实现了摊铺块稳定调整高度，进而提高了使用者的便捷性。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述，所述底盘的右侧面固定连接有第一连接块，第
一连接块的上表面放置有第二连接块，第二连接块和第一连接块的内部插接有销钉，通过第一连接块和销钉的配合，从而实现了底盘与外界动力源的对接，进而提高了使用者的便捷性。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述，所述第二连接块的右侧面固定连接有车头，车头和底盘的底部均设有四个呈矩阵式排列的车轮，通过车头和车轮的配合，为底盘的移动提供了动力，进而实现了对路面的持续摊铺，提高了使用者的便捷性。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述，所述存料箱的内前壁和内后壁之间固定连接有斜块，螺纹杆的前端与外界的正反转电机的输出端固定连接，第一转动轴的后端与外界的电机输出端固定连接，通过存料箱的斜块方便了物料的落出进送料罐，进而有效的提高了稳定性。
[0012]相比于现有技术，本技术具备以下有益效果：
[0013]1.该路面硬化摊铺装置，通过存料箱和进料罐的配合，从而实现了自动落料的目的，通过套筒与曲柄的配合，从而实现了摊铺不同厚度的路面，通过压筒与插杆的配合，从而实现了对摊铺后的物料进行夯实的目的，从而达到了在自动落料后自动进行平铺及夯实的效果，进而解决了常见路面摊铺过程繁琐的问题。
[0014]2.该路面硬化摊铺装置，通过第一连接块和销钉的配合，从而实现了底盘与外界动力源的对接，进而提高了使用者的便捷性，通过第一弹簧从而实现了对压筒下压的目的，进而到达了对外界路面施加压力，使平铺的物料夯实，通过滑动块与滑动槽的配合，从而实现了摊铺块稳定调整高度，进而提高了使用者的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术底盘正视图的剖视图；
[0016]图2为本技术螺纹杆左视图的剖视图；
[0017]图3为本技术螺纹杆左视图；
[0018]图4为本技术底盘正视图。
[0019]图中：1、底盘；2、存料箱；3、送料口；4、送料罐；5、进料口；6、出料口；7、第一转动轴；8、带料板；9、密封板；10、螺纹杆；11、套筒；12、连接板；13、曲柄；14、摊铺块；15、固定板；16、支撑板；17、插杆；18、U形板；19、压筒；20、限位盘；21、弹簧；22、T形滑槽；23、T形滑块；24、滑动槽；25、滑动块；26、第一连接块；27、第二连接块；28、销钉；29、车头；30、车轮；31、斜块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种路面硬化摊铺装置，包括底盘1，底盘1的上表面固定连接有存料箱2，存料箱2的左侧面开设有送料口3，存料箱2的左侧面固定连接有送料罐4，送料罐4的外表面分别开设有进料口5和出料口6，送料罐4的内前壁和
内后壁之间通过轴承转动连接有第一转动轴7，第一转动轴7的外表面固定连接有四个呈圆周排列的带料板8，车体的正面和背面固定连接有密封板9，通过密封板9可以防止外界物料落在工作区域外，进而提高了稳定性。
[0022]两个密封板9之间通过轴承转动连接有螺纹杆10，螺纹杆10的外表面设为反向螺纹，螺纹杆10的外表面通过螺纹连接有两个相对称的套筒11，两个套筒11的外表面均固定连接有一组连接板12，每组连接板12之间均通过销轴铰接有曲柄13，两个密封板9之间放置有摊铺块14，摊铺块14的上表面固定连接有一组固定板15，两个曲柄13的底端均与固定板15通过销轴铰接，摊铺块14的左侧面固定连接有支撑板16，支撑板16的上表面插接有两个插杆17，两个插杆17的底部固定连接有U形板18，U形板18的内前壁和内后壁之间通过销轴转动连接有压筒19，每个插杆17的上表面均固定连接有限位盘20，每个限位盘20的底部均固定连接有弹簧21，每个弹簧21均处于拉伸状态，每个弹簧21的另一端均与支撑板16固定连接，通过第一弹簧21从而实现了对压筒19下压的目的，进而到达了对外界路面施加压力，使平铺的物料夯实。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面硬化摊铺装置，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的上表面固定连接有存料箱(2)，存料箱(2)的左侧面开设有送料口(3)，存料箱(2)的左侧面固定连接有送料罐(4)，送料罐(4)的外表面分别开设有进料口(5)和出料口(6)，送料罐(4)的内前壁和内后壁之间通过轴承转动连接有第一转动轴(7)，第一转动轴(7)的外表面固定连接有四个呈圆周排列的带料板(8)，车体的正面和背面固定连接有密封板(9)，两个密封板(9)之间通过轴承转动连接有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)的外表面设为反向螺纹，螺纹杆(10)的外表面通过螺纹连接有两个相对称的套筒(11)，两个套筒(11)的外表面均固定连接有一组连接板(12)，每组连接板(12)之间均通过销轴铰接有曲柄(13)，两个密封板(9)之间放置有摊铺块(14)，摊铺块(14)的上表面固定连接有一组固定板(15)，两个曲柄(13)的底端均与固定板(15)通过销轴铰接，摊铺块(14)的左侧面固定连接有支撑板(16)，支撑板(16)的上表面插接有两个插杆(17)，两个插杆(17)的底部固定连接有U形板(18)，U形板(18)的内前壁和内后壁之间通过销轴转动连接有压筒(19)。2.根据权利要求1所述的一种路面硬化摊铺装置，其特征在于：每个所述插杆(17)的上表面均固定连接有限位盘(20)，每个限位盘(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：单玉龙，
申请(专利权)人：北京国际工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：