一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置，包括操作台，操作台一侧连接有储漆桶，操作台顶部一侧固定有连接架，连接架顶部一侧设有喷漆喷头，操作台一侧设有夹持组件，夹持组件一侧设有取料组件，夹持组件包括推块和第二电缸，第二电缸推杆端固定有支撑块，支撑块顶部分别固定有支撑架和第一电缸，通过橡胶杆抵触在后视镜外壳的内壁一侧，在第一弹簧对后视镜外壳进行预固定，避免喷漆时后视镜外壳受到油漆的冲击造成晃动，提高了后视镜外壳在喷漆时的稳定性，提高了后视镜外壳喷漆后的合格率，同时控制第一电缸推杆的伸出的长度，使得连接块和橡胶杆可以对一定范围尺寸内侧的后视镜外壳进行固定，提高了该装置的通用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置


[0001]本技术涉及固定装置
，具体为一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置。

技术介绍

[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。
[0003]现有的汽车后视镜外壳在喷漆时，部分是一款汽车后视镜外壳使用一种固定工装，在对不同形状的后视镜外壳进行固定时，需要准备大量的固定工装，造成后视镜外壳固定工装的通用性较差，为此，提出一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置，包括操作台，操作台一侧连接有储漆桶，所述操作台顶部一侧固定有连接架，所述连接架顶部一侧设有喷漆喷头，所述操作台一侧设有夹持组件，所述夹持组件一侧设有取料组件；
[0006]所述夹持组件包括推块和第二电缸，所述第二电缸推杆端固定有支撑块，所述支撑块顶部分别固定有支撑架和第一电缸，所述第一电缸的推杆端固定于推块的一侧，所述推块一侧开设有数量为两个的第一滑槽，所述第一滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定有连接块。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述连接块一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内侧滑动连接有第一滑板，所述第一滑板一侧固定有活动贯穿于连接块一侧的橡胶杆，所述连接块的一侧活动贯穿于支撑架的一侧。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一滑板的一侧与第二滑槽的内侧之间连接有第一弹簧，所述连接块顶部一侧固定有限位块。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述取料组件包括固定架和第三电缸，两个所述第三电缸的推杆端固定有支撑板，所述固定架内部开设有第三滑槽。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述第三滑槽内侧滑动连接有第二滑板，所述第二滑板一侧固定有活动贯穿于固定架一侧的支撑柱，所述第二滑板和固定架一侧均开设有气孔。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述第三滑槽内壁固定有开关，所述第三滑槽的内侧壁与第二滑板的一侧之间连接有第二弹簧，所述开关的输出端分别电性连接于第三
电缸和第一电缸的输入端。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的：所述第二电缸的一侧固定于操作台的一侧，所述固定架和第三电缸的一侧固定于操作台的内壁一侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]一、通过橡胶杆抵触在后视镜外壳的内壁一侧，在第一弹簧对后视镜外壳进行预固定，同时第一电缸的推杆端伸出带动推块向上移动，使得连接块和橡胶杆抵触在后视镜外壳的内壁，对后视镜外壳进行固定，避免喷漆时后视镜外壳受到油漆的冲击造成晃动，提高了后视镜外壳在喷漆时的稳定性，避免后视镜外壳在喷漆时晃动造成喷漆不良，提高了后视镜外壳喷漆后的合格率，同时控制第一电缸推杆的伸出的长度，使得连接块和橡胶杆可以对一定范围尺寸内侧的后视镜外壳进行固定，提高了该装置的通用性。
[0015]二、当后视镜外壳喷漆结束后，支撑块抵触在支撑柱的一侧，使得开关触发，同时使得第一电缸的推杆缩回，此时将后视镜外壳松开夹持固定状态，同时第三电缸的推杆端伸出，带动两个支撑板升高，将后视镜外壳从橡胶杆支撑的状态下取下，避免工人手动对后视镜外壳进行取下，与其他自动化取料设备相连接，即可完成自动化喷漆，提高了该固定装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术的推块处剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的固定架处剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术的连接块立体结构示意图。
[0021]图中：1、操作台；2、储漆桶；3、喷漆喷头；4、连接架；5、夹持组件；51、推块；52、第一电缸；53、支撑块；54、第二电缸；55、支撑架；56、限位块；57、滑块；58、第一弹簧；59、第一滑板；510、第一滑槽；511、第二滑槽；512、橡胶杆；513、连接块；6、取料组件；61、支撑板；62、固定架；63、第三电缸；64、支撑柱；65、气孔；66、第二滑板；67、第二弹簧；68、第三滑槽；69、开关。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]例如在对汽车的后视镜外壳喷漆，从而使用该固定装置时：
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置，包括操作台1，操作台1一侧连接有储漆桶2，操作台1顶部一侧固定有连接架4，连接架4顶部一侧设有喷漆喷头3，储漆桶2通过软管与喷漆喷头3相连接，同时在气压作用下，对汽车后视镜外壳进行喷气作业，操作台1一侧设有夹持组件5，夹持组件5一侧设有取料组件6；
[0026]夹持组件5包括推块51和第二电缸54，第二电缸54推杆端固定有支撑块53，支撑块53顶部分别固定有支撑架55和第一电缸52，第一电缸52的推杆端固定于推块51的一侧，推块51一侧开设有数量为两个的第一滑槽510，第一滑槽510内侧滑动连接有滑块57，滑块57一侧固定有连接块513，第一电缸52的推杆端伸出带动推块51向上移动，使得滑块57滑动在第一滑槽510的内侧，连接块513一侧开设有第二滑槽511，第二滑槽511内侧滑动连接有第一滑板59，第一滑板59一侧固定有活动贯穿于连接块513一侧的橡胶杆512，连接块513的一侧活动贯穿于支撑架55的一侧，橡胶杆512抵触在后视镜外壳的内壁一侧，对后视镜外壳进行预固定，第一滑板59的一侧与第二滑槽511的内侧之间连接有第一弹簧58，连接块513顶部一侧固定有限位块56，在第一弹簧58的弹力作用下，使得橡胶杆512抵触在后视镜外壳的内壁。
[0027]工作原理：当需要对汽车后视镜的外侧喷漆时，首先向储漆桶2内部加入一定量的油漆，同时通过软管将喷漆喷头3与储漆桶2相连接，此时只需要将后视镜外壳套接在橡胶杆512的外侧，此时在第一弹簧58的作用下，使得橡胶杆512抵触在后视镜外壳的内壁一侧，对后视镜外壳进行预固定，同时需要喷漆固定时，使用外部电源控制第一电缸52的推杆端伸出带动推块51向上移动，滑块57滑动在第一滑槽510的内侧，此时在推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置，包括操作台(1)，其特征在于：操作台(1)一侧连接有储漆桶(2)，所述操作台(1)顶部一侧固定有连接架(4)，所述连接架(4)顶部一侧设有喷漆喷头(3)，所述操作台(1)一侧设有夹持组件(5)，所述夹持组件(5)一侧设有取料组件(6)；所述夹持组件(5)包括推块(51)和第二电缸(54)，所述第二电缸(54)推杆端固定有支撑块(53)，所述支撑块(53)顶部分别固定有支撑架(55)和第一电缸(52)，所述第一电缸(52)的推杆端固定于推块(51)的一侧，所述推块(51)一侧开设有数量为两个的第一滑槽(510)，所述第一滑槽(510)内侧滑动连接有滑块(57)，所述滑块(57)一侧固定有连接块(513)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置，其特征在于：所述连接块(513)一侧开设有第二滑槽(511)，所述第二滑槽(511)内侧滑动连接有第一滑板(59)，所述第一滑板(59)一侧固定有活动贯穿于连接块(513)一侧的橡胶杆(512)，所述连接块(513)的一侧活动贯穿于支撑架(55)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜外壳喷漆用固定装置，其特征在于：所述第一滑板(59)的一侧与第二滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：范士坪，丁国政，杭超，
申请(专利权)人：宁波锐泽汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：