一种可折叠的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的滑板车，包括踏板、滑轮和扶手杆，所述踏板的一端顶部通过连接机构连接有转轴连接管，所述踏板的一端外侧安装有阶梯轴，所述阶梯轴的外端安装有拉杆头，所述阶梯轴的中间设有台阶，所述阶梯轴的一端设置有斜面端，所述斜面端安装在踏板前端的坑槽里，所述阶梯轴的另一端绕设有弹簧。该可折叠的滑板车中，通过各个部件的连接能快速实现收车和快捷打开，且该滑板车在使用状态和折叠状态均通过限位胶结构限位，保证不会松动，方便该装置的正常使用，且收车和打开时只需要一个动作就能实现，使用起来更加方便快捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体地说，涉及一种可折叠的滑板车。

技术介绍

[0002]滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械。
[0003]公开号为CN210555379U的专利公开了滑板车转向装置及滑板车，包括滑板车踏板，滑板车踏板尾端通过转轴转动安装有滑板车后轮，滑板车后轮上方设有挡泥板，挡泥板通过固定螺钉与滑板车踏板尾端固定连接，滑板车踏板顶端通过焊接固定连接有连接套件，连接套件内部设有安装支架，连接套件套设于安装支架外表面，且连接套件与安装支架通过焊接固定连接，安装支架远离连接套件一端通过转轴转动安装有滑板车前轮，连接套件上方设有传动筒，传动筒内部设有转向机构，该滑板车具有较好的趣味性，同时该种结构设计的转向装置在进行转向时具有自动复位的功能，同时无法完成大角度转向，更好的保护儿童安全，具有较高的安全性，且结构简单、布局合理，制造维护成本低廉。
[0004]虽然该技术方案结构简单、布局合理，制造维护成本低廉，但是没有可折叠功能，有些滑板车虽然有折叠功能，但是折叠结构比较繁琐，很多都是没有一个动作直接收车折叠的结构，在车使用完后，不方便快速将车折叠。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可折叠的滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种可折叠的滑板车，包括踏板、滑轮和扶手杆，所述踏板的一端顶部通过连接机构连接有转轴连接管，所述踏板的一端外侧安装有阶梯轴，所述阶梯轴的外端安装有拉杆头，所述阶梯轴的中间设有台阶，所述阶梯轴的一端设置有斜面端，所述斜面端安装在踏板前端的坑槽里，所述阶梯轴的另一端绕设有弹簧。
[0007]作为优选，所述转轴连接管的尾端圆形部分插入踏板的前端两壁之间，且转轴连接管和踏板通过连接机构转动连接。
[0008]作为优选，所述转轴连接管一侧开有两个盲孔。
[0009]作为优选，所述转轴连接管底部设有限位胶，所述限位胶有两侧面，所述踏板的底部设有与限位胶相适配的坑槽。
[0010]作为优选，所述阶梯轴和拉杆头通过拉杆头螺丝连接。
[0011]作为优选，所述连接机构包括母螺丝和子螺丝，所述母螺丝的一端设置有螺纹槽，所述子螺丝的一端设置有螺纹头，所述母螺丝和子螺丝螺纹连接。
[0012]作为优选，所述弹簧的底部设有弹簧限位座，所述弹簧限位座固定在踏板底部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0014]该可折叠的滑板车中，通过各个部件的连接能快速实现收车和快捷打开，且该滑板车在使用状态和折叠状态均通过限位胶结构限位，保证不会松动，方便该装置的正常使用，且收车和打开时只需要一个动作就能实现，使用起来更加方便快捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的使用状态示意图；
[0016]图2为本技术的收车状态示意图；
[0017]图3为本技术的部分结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A
‑
A的截面示意图；
[0019]图5为本技术中阶梯轴的结构示意图；
[0020]图6为本技术中转轴连接管的内部结构示意图。
[0021]图中各个标号意义为：
[0022]1、转轴连接管；11、盲孔；12、限位胶；121、侧面；2、连接机构；21、母螺丝；22、子螺丝；3、踏板；4、阶梯轴；41、台阶；42、斜面端；5、拉杆头；6、拉杆头螺丝；7、弹簧；8、弹簧限位座；9、滑轮；10、扶手杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]实施例1
[0026]本技术提供一种可折叠的滑板车，如图1
‑
图6所示，包括踏板3、滑轮9和扶手杆10，踏板3的一端顶部通过连接机构2连接有转轴连接管1，踏板3的一端外侧安装有阶梯轴4，阶梯轴4的外端安装有拉杆头5，阶梯轴4的中间设有台阶41，阶梯轴4的一端设置有斜面端42，斜面端42安装在踏板3前端的坑槽里，阶梯轴4的另一端绕设有弹簧7。
[0027]本实施例中，转轴连接管1的尾端圆形部分插入踏板3的前端两壁之间，且转轴连接管1和踏板3通过连接机构2转动连接。
[0028]具体的，转轴连接管1一侧开有两个盲孔11，一个盲孔用于阶梯轴4在滑板车使用状态下定位装配用，另一个盲孔用于转轴连接管1折叠收车转动一定角度后到收车状态时阶梯轴4装配定位用。
[0029]进一步的，转轴连接管1底部设有限位胶12，限位胶12有两侧面121，分别为正常使用状态的挡胶侧面和折叠收车状态的挡胶侧面，踏板3的底部设有与限位胶12相适配的坑槽，保证车在使用状态和折叠收车状态限位用，转动转轴连接管1，当转轴连接管1上的限位
胶12上的正常使用状态的挡胶侧面121与踏板3的正常使用状态定位面重合时，阶梯轴4卡入转轴连接管1的一个盲孔11内，车进入正常使用工作状态，当转轴连接管1上的限位胶12上的折叠收车状态的挡胶侧面121与踏板的折叠收车状态定位面重合时，阶梯轴4卡入转轴连接管1的另一个盲孔11，车在折叠收车状态。
[0030]进一步的，阶梯轴4和拉杆头5通过拉杆头螺丝6连接，方便阶梯轴4和拉杆头5的连接。
[0031]实施例2
[0032]为了进一步方便连接机构2的安装和拆卸，在实施例1的基础上，连接机构2包括母螺丝21和子螺丝22，母螺丝21的一端设置有螺纹槽，子螺丝22的一端设置有螺纹头，母螺丝21和子螺丝22螺纹连接，方便连接机构2的组装拆卸。
[0033]进一步的，弹簧7的底部设有弹簧限位座8，弹簧限位座8固定在踏板3底部，保证弹簧7的固定。
[0034]本技术的可折叠的滑板车在使用时，当转轴连接管1转动到车正常角度的使用位置时，转轴连接管1的限位胶11的一面刚好与踏板3坑槽的一面吻合，在此位置时，阶梯轴4刚好对到转轴连接管1的一个盲孔11，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的滑板车，包括踏板(3)、滑轮(9)和扶手杆(10)，其特征在于：所述踏板(3)的一端顶部通过连接机构(2)连接有转轴连接管(1)，所述踏板(3)的一端外侧安装有阶梯轴(4)，所述阶梯轴(4)的外端安装有拉杆头(5)，所述阶梯轴(4)的中间设有台阶(41)，所述阶梯轴的一端设置有斜面端(42)，所述斜面端(42)安装在踏板(3)前端的坑槽里，所述阶梯轴(4)的另一端绕设有弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的可折叠的滑板车，其特征在于：所述转轴连接管(1)的尾端圆形部分插入踏板(3)的前端两壁之间，且转轴连接管(1)和踏板(3)通过连接机构(2)转动连接。3.根据权利要求1所述的可折叠的滑板车，其特征在于：所述转轴连接管(1)一侧开有两个盲孔(11)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜浩明，朱志红，
申请(专利权)人：中山玛高体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：