【技术实现步骤摘要】
飞机铆钉自动切割器
[0001]本技术涉及切割器领域，尤其涉及飞机铆钉自动切割器。
技术介绍
[0002]铆钉是钉形物件，一端有帽：在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式，最早的铆钉是木制或骨制的小栓钉，最早金属变形体可能就是我们今天知道的铆钉的祖先.毫无疑问，它们是人类已知金属连接的最古老的方法，可以追溯到最初使用可锻金属那么远，例如：青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起，希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后，再用铆钉把各部件铆合在一起。
[0003]现有的一些飞机铆钉自动切割器有以下缺陷：
[0004]1、目前飞机铆钉自动切割器主要采用手工裁剪的方式，每次只能裁剪一只铆钉，裁剪的横截面不平整，不光滑，易出现飞边，毛刺，外表面和切面划伤等缺陷；
[0005]2、目前飞机铆钉自动切割器如出现划伤严重的铆钉，未被发现，继续使用，会出现极大的安全隐患。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.飞机铆钉自动切割器，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的上表面设置有主轴支架(2)，所述主轴支架(2)的侧表面设置有切割机构，所述底架(1)的上表面固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端固定连接有第二联轴器(15)，所述第二联轴器(15)的左表面固定连接有第二丝杠(16)，所述第二丝杠(16)的外表面螺纹连接有丝杠座(13)；所述丝杠座(13)的上表面设置有调节装置，所述调节装置的上表面设置有旋转机构(17)，所述旋转机构(17)的前表面固定连接有第三电机(21)，所述第三电机(21)的输出端与传动箱的输入端固定连接，所述传动箱的输出端固定连接有铆钉夹具(19)，所述铆钉夹具(19)的左表面设置有压板(18)，所述压板(18)的内表面设置有铆钉(20)。2.根据权利要求1所述的飞机铆钉自动切割器，其特征在于：所述底架(1)的下表面设置有脚杯(3)，所述丝杠座(13)与底架(1)滑动连接。3.根据权利要求1所述的飞机铆钉自动切割器，其特征在于：所述切割机构包括第四电机(23)、法兰(24)、密齿飞刀(25)与螺母(26)，所述第四电机(23)与主轴支架(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的飞机铆钉自动切割器，其特征在于：所述第四电机(23)的输出端与法兰(24)固定连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国庆，孙吉良，陈泽龙，王玉峰，毛艳蕾，李春涛，
申请(专利权)人：青岛海之旭智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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