一种汽车LED大灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车LED大灯，包括散热铝件，所述散热铝件内装设有灯珠、导热铜管、驱动板和铜基板，且灯珠和导热铜管均与铜基板焊接固定，铜基板与导热铜管形成导热模组，铜基板的导电端与驱动板焊接固定，驱动板上焊接有拔档开关转接板和插头，散热铝件内装设有与驱动板焊接的散热风扇，拔档开关转接板一侧装设有拔档开关，拨动拨档开关可以调节驱动板的挡位。在本实用新型专利技术中，通过安装铜基板加导热铜管的组合，铜基板可以做到0.8mm厚，使两面光源间距离为0.8mm,有效增加了照射的聚光性，导热铜管以焊接方式与铜基板结合为一个导热模组，有效的增加降温速度，通过设置驱动板和拔档开关转接板。档开关转接板。档开关转接板。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED大灯


[0001]本技术涉及汽车LED大灯
，具体为一种汽车LED大灯。

技术介绍

[0002]现有的汽车LED大灯的铜基板厚度为1.5mm,两面光源间距1.5mm，其所照射出来的光形不够聚，导热效果和速度不够快，造成光源中心点结温较高、光衰快，且现有的汽车驱动板没有档位调节启动电压值，对原车安定器适配性不高，造成安装后无法启动点亮或点亮频闪，仪表台报故障码等。
[0003]为此，本技术提供一种汽车LED大灯。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车LED大灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术通过安装铜基板加导热铜管的组合，铜基板可以做到0.8mm厚，使两面光源间距离为0.8mm,有效增加了照射的聚光性，导热铜管以焊接方式与铜基板结合为一个导热模组，有效的增加降温速度，通过设置驱动板和拔档开关转接板，通过拨动拨档开关，可以手动拔档调节，使启动电压值范围增加，提高原车安定器启动电压适配性。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED大灯，包括散热铝件(8)，其特征在于，所述散热铝件(8)内装设有灯珠(2)、导热铜管(3)、驱动板(4)和铜基板(1)，且灯珠(2)和导热铜管(3)均与铜基板(1)焊接固定，铜基板(1)与导热铜管(3)形成导热模组，铜基板(1)的导电端与驱动板(4)焊接固定，驱动板(4)上焊接有拔档开关转接板(5)和插头(6)，散热铝件(8)内装设有与驱动板(4)焊接的散热风扇(7)，拔档开关转接板(5)一侧装设有拔档开关，拨动拨档开关可以调节驱动板(4)的挡位。2.根据权利要求1所述的一种汽车LED大灯，其特征在于：所述散热铝件(8)一侧装设有卡盘(9)，卡盘(9)通过铆压使得散热铝件(8)、铜基板(1)和导热铜管(3)紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种汽车LED大灯，其特征在于：所述驱动板(4)设有4位开关，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹普玲，
申请(专利权)人：广州市灏创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：