辅助工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种辅助工装，包括安装杆、叉取杆和竖直设置的承重组件，安装杆的一端与承重组件的顶端连接，安装杆的另一端用于与机械臂连接，叉取杆包括相互连接第一连接段和第二连接段，第一连接段远离第二连接段的一端与承重组件的底端连接，第二连接段远离承重组件的一端朝承重组件的顶端伸出，叉取杆的数量为两个，两个叉取杆间隔设置，承重组件包括承重圆环和设置于承重圆环的垫片组，垫片组用于与车轮轮胎抵接，叉取杆将车轮轮胎叉起，根据轮胎的大小安装不同厚度的垫片组使车轮轮胎固定，同时调整车轮轮胎和辅助工装的重心沿竖直方向上下移动至合适的位置，该辅助工装具有能够搭载不同大小车轮轮胎且能够快捷对中的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
辅助工装


[0001]本技术涉及轮胎安装领域，具体涉及一种辅助工装。

技术介绍

[0002]目前行业轮胎搭载机械臂辅助装置用于汽车总装车间轮胎搭载安装工位。在轮胎拧紧前需要通过轮胎搭载机械臂引导框架装置将轮胎从轮胎线扣入、固定、转运到车辆轮胎安装位置，最后将轮胎对中放置到轮胎安装盘上，松开状态退出。由于不同车型轮胎的大小、尺寸轮胎内径外径、厚度、重量不同。根据特定车型轮胎制作，不同车型轮胎对中安装拧紧的位置、扭力不同，使用不同机械臂夹取、对中、搭载、转运。不同的车型轮胎需要不同的机械臂导致作业增加了成本。
[0003]因此，需要提供一种新的辅助工装，已至少解决上述部分技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种辅助工装，旨在解决现有技术中不同车型的轮胎搭载和对中安装需要不同机械臂的技术问题。
[0005]本技术提供一种辅助工装，用于辅助车轮轮胎的安装，其特征在于，包括安装杆、叉取杆和竖直设置的承重组件，所述安装杆的一端与所述承重组件的顶端连接，所述安装杆的另一端用于与机械臂连接，所述叉取杆包括相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助工装，用于辅助车轮轮胎的安装，其特征在于，包括安装杆、叉取杆和竖直设置的承重组件，所述安装杆的一端与所述承重组件的顶端连接，所述安装杆的另一端用于与机械臂连接，所述叉取杆包括相互连接第一连接段和第二连接段，所述第一连接段远离所述第二连接段的一端与所述承重组件的底端连接，所述第二连接段远离所述承重组件的一端朝所述承重组件的顶端伸出，所述叉取杆的数量为两个，两个所述叉取杆间隔设置，所述承重组件包括承重圆环和设置于所述承重圆环的垫片组，所述垫片组用于与所述车轮轮胎抵接。2.根据权利要求1所述的辅助工装，其特征在于，所述垫片组的数量为多个，多个所述垫片组沿所述承重圆环间隔设置。3.根据权利要求2所述的辅助工装，其特征在于，所述承重组件还包括紧固件和安装件，所述紧固件卡接于所述承重圆环，所述紧固件设置有第一安装孔，所述垫片组设置有第二安装孔，所述安装件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔将所述垫片组锁紧在所述紧固件上。4.根据权利要求3所述的辅助工装，其特征在于，所述垫片组包括层叠设置的多个垫片，多个所述垫片可拆卸地连接。5.根据权利要求1所述的辅助工装，其特征在于，所述辅助工装还包括定位件，所述定位件还包括第一横杆、第二横杆和两个间隔设置于所述第一横杆的竖杆，所述第二横杆的一端与所述承重圆环远离所述叉取杆的一侧连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙政，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：