非标零件的镀镍方法技术

本发明专利技术公开了一种非标零件的镀镍方法，包括如下步骤：对零件进行预处理；在预镀镍槽液中进行第一次滚镀处理，第一次滚镀处理分为两个阶段，第一阶段的零件的通电电流密度为0；第二阶段的零件的通电电流密度为5～8A/dm2；在镀镍槽液中进行第二次滚镀镍处理，第二次镀镍处理的零件的通电电流密度为1～2A/dm2，将所述镀镍零件进行清洗，完成镀镍。本发明专利技术提供的非标零件的镀镍方法先通过预处理使零件表面被活化，再在第一次镀镍阶段使得凹面或腔体等低电流区迅速镀上镀层，从而在第二次滚镀镍处理的电沉积过程中有利于整体镍层质量的提高，并且可一次处理多个不同尺寸的非标零件，加工效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
非标零件的镀镍方法


[0001]本专利技术涉及表面处理
，特别涉及一种非标零件的镀镍方法。

技术介绍

[0002]电镀镍层结晶细致，在空气中稳定性高且具有优异的耐磨及焊接性能，在电镀行业中应用广泛。为提高钎焊性能，航空发动机零部件待钎焊部位需镀镍后再进行真空钎焊(1040℃
±
10℃)，而镀镍层的厚度均匀性及结合力直接影响了产品的钎焊性能及最终质量，若加工过程控制不当，容易出现起皮、起泡、粗糙、针孔、厚度不均匀等问题，无法满足设计性能要求。
[0003]航空发动机零部件镀镍工艺涉及的零件种类繁多、结构复杂，大部分零件均采用挂镀的方式进行加工，而对于部分小尺寸非标类零件(如薄壁类零件、叶片类零件等)，零件表面无明显可供装挂的导电位置。受零件结构限制，镀镍过程需设计专用夹具或者通过铜丝绑扎的方式对零件进行组合装挂实现导电，而挂具的接触点位置极易形成夹具印，影响镀层质量。同时，由于该类非标类零件数量多且尺寸较小，采用挂镀的方式进行加工，人力物力消耗大，加工效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非标零件的镀镍方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)对零件进行预处理，得到待镀零件；(2)将所述待镀零件在预镀镍槽液中进行第一次滚镀处理，得到预镀镍零件，其中，预镀镍槽液包括氯化镍和盐酸；第一次滚镀处理分为两个阶段，第一阶段的零件的通电电流密度为0；第二阶段的零件的通电电流密度为5～8A/dm2；(3)将所述预镀镍零件在镀镍槽液中进行第二次滚镀镍处理，得到镀镍零件，其中，镀镍槽液包括硫酸镍、硫酸镁和硼酸；第二次镀镍处理的零件的通电电流密度为1～2A/dm2，其中，第一次滚镀镍处理和第二次滚镀镍处理时，零件的间隙填充有钢珠，以使在通电时形成导电回路，所述钢珠的硬度低于零件的硬度；(4)将所述镀镍零件进行清洗，完成镀镍。2.根据权利要求1所述的非标零件的镀镍方法，其特征在于，步骤(1)中所述预处理包括除油处理和活化处理，所述除油处理包括利用水剂除油溶液进行除油处理，以及利用电解除油溶液通电除油处理；所述活化处理包括利用强酸性溶液进行活化处理，所述强酸性溶液包括盐酸或硝酸与氢氟酸的混合溶液。3.根据权利要求1所述的非标零件的镀镍方法，其特征在于，步骤(2)中所述第一次滚镀处理包括将所述待镀零件与钢珠放置于滚镀机的滚筒内，将所述滚镀机浸入所述预镀镍槽液中，开启所述滚镀机进行滚镀。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亦晨，丛霄，李振，王国奇，李锐，李小祥，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：