一种交通工程标线清除系统及施工工艺技术方案

本发明专利技术公开了一种交通工程标线清除系统及施工工艺，包括本体、适应部件和提高部件，本体的内壁滑动连接有第一摩擦板，本体的底部固定连接有四个喷头管，适应部件设置在本体内，包括滑动连接在第一摩擦板内壁的第二摩擦板，通过适应部件使得第一摩擦板进行水平往复位移，第二摩擦板跟随第一摩擦板进行运动的同时水平高度发生变化，以对地面标线的特性进行适应性清除，提高部件设置在适应部件上，以使得四个喷头管对标线进行连续喷水，提高对标线的清除效果，本发明专利技术通过上述结构之间的相互配合，具备了对路面标线进行高适应性清除，减少地面磨损的效果，解决了传统方式无法对标线进行适应性清除，清除效果较差的问题。清除效果较差的问题。清除效果较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程标线清除系统及施工工艺


[0001]本专利技术涉及路面保养
，具体为一种交通工程标线清除系统及施工工艺。

技术介绍

[0002]目前公路上的车辆也越来越多，道路上的标线交通的引导起到了很大的作用，而由于标志线长期暴露在自然环境中，受自然影响会变得模糊不清，所起到的提示作用就会不明显，这时就需要对道路上的旧标线进行处理，将原有标志线刮除后重新刷涂。
[0003]传统的刮除方式需要用到专用的清除机，而由于道路标线在刷涂时通常采用喷头喷洒的方式，由于喷头的特性，在工作的过程中会产生标线中间区域的涂料较多，两侧的涂料较少的现象，传统的清除机无法适应这一特性，仅在同一平面下对标线进行摩擦清除，这将导致标线的清除效果较差，极容易对地面造成损坏，以至再次喷涂时将导致标线更加不均匀，无法满足日益增长的实际施工需求，使用不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种交通工程标线清除系统及施工工艺，具备了对路面标线进行高适应性清除，减少地面磨损的效果，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程标线清除系统，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的内壁滑动连接有第一摩擦板(2)，所述本体(1)的底部固定连接有四个喷头管(3)；适应部件，所述适应部件设置在所述本体(1)内，包括滑动连接在所述第一摩擦板(2)内壁的第二摩擦板(4)，通过所述适应部件使得所述第一摩擦板(2)进行水平往复位移，所述第二摩擦板(4)跟随所述第一摩擦板(2)进行运动的同时水平高度发生变化，以对地面标线的特性进行适应性清除。2.根据权利要求1所述的交通工程标线清除系统，其特征在于：还包括：提高部件，所述提高部件设置在所述适应部件上，以使得四个所述喷头管(3)对标线进行连续喷水，提高对标线的清除效果。3.根据权利要求2所述的交通工程标线清除系统，其特征在于：所述适应部件包括主轴(5)，所述主轴(5)的轴臂固定连接有转杆(6)，所述转杆(6)的内壁转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的轴臂滑动连接有位移框(8)，所述位移框(8)的底面固定连接有位移板(9)，所述本体(1)的内壁固定连接有滑轨(10)，所述位移板(9)滑动连接在所述滑轨(10)的内壁，所述位移板(9)的底面开设有位移槽(11)，所述位移槽(11)的槽壁滑动连接有定轴(12)，所述定轴(12)的下端固定连接有连接组件(13)，所述连接组件(13)的下端固定连接在所述第一摩擦板(2)的顶面；还包括有控制所述第二摩擦板(4)的联动部件；所述联动部件包括：两个辅助板(14)，两个所述辅助板(14)分别固定连接在所述位移板(9)的两侧，两个所述辅助板(14)的表面均开设有辅助槽(15)，两个所述辅助槽(15)的槽壁均滑动连接有辅助杆(16)，两个所述辅助杆(16)的杆臂均固定连接有连接杆(17)，两个所述连接杆(17)的下端均与所述第二摩擦板(4)的顶面滑动连接；所述提高部件包括：固定连接在所述本体(1)内壁的两个水箱(18)，两个所述水箱(18)的内壁均滑动连接有活塞板(19)，两个所述活塞板(19)的相对侧共同固定连接有提高杆(20)，所述提高杆(20)的杆臂通过限位杆(21)与所述连接组件(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春燕，
申请(专利权)人：王春燕，
类型：发明
国别省市：