隐藏式电动汽车充电桩制造技术

本发明专利技术提供了一种隐藏式电动汽车充电桩，所述隐藏式电动汽车充电桩包括壳体、充电桩机构、导向组件、过滤板和第一升降机构；壳体埋设在地下，并设有第一腔体，上端凸出地面或者与地面齐平，且上端设有进出口，底部设有排水口，排水口适于与城市雨水管道连通；充电桩机构设在第一腔体内，与壳体内壁间隔设置，上端设有盖板，盖板适于盖设进出口；导向组件与充电桩机构连接，并与壳体内壁滑动连接；过滤板设在充电桩机构下侧，周圈与壳体的内壁连接；第一升降机构与过滤板和充电桩机构连接，用来驱动充电桩机构上升或者下降。本发明专利技术提供的隐藏式电动汽车充电桩能够有效避免充电桩受到阳光暴晒、风吹雨淋、被撞断等情况。被撞断等情况。被撞断等情况。

【技术实现步骤摘要】
隐藏式电动汽车充电桩


[0001]本专利技术属于新能源汽车充电
，具体涉及一种隐藏式电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]由于电动汽车不用原油资源而是靠可以安全、容易获得、储存方便的电力资源，所以属于清洁能源汽车，得到政府的大力支持，进而使得新能源汽车得到广泛普及，这就导致需要新建大量的汽车充电桩。
[0003]而电动汽车的充电桩成本高且维修费用高昂，而露天铺设的充电桩，容易受到暴晒和雨水侵蚀而损坏，长时间会掉漆变旧影响美观，露天的充电桩也容易因为倒车入库时遭到撞断，带来巨大的社会经济损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种隐藏式电动汽车充电桩，旨在解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种隐藏式电动汽车充电桩，包括：
[0006]壳体，埋设在地下，并设有第一腔体，上端凸出地面或者与地面齐平，且上端设有进出口，底部设有排水口，所述排水口适于与城市雨水管道连通；
[0007]充电桩机构，设在所述第一腔体内，与所述壳体内壁间隔设置，上端设有盖板，所述盖板适于盖设所述进出口；
[0008]导向组件，与所述充电桩机构连接，并与所述壳体内壁滑动连接；
[0009]过滤板，设在所述充电桩机构下侧，周圈与所述壳体的内壁连接；以及
[0010]第一升降机构，与所述过滤板和所述充电桩机构连接，用来驱动所述充电桩机构上升或者下降。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述充电桩机构包括底座和充电桩主体，所述升降机构和所述导向组件均与所述底座连接。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述充电桩主体上设有若干容纳仓，所述容纳仓的开口朝向所述充电桩机构的一侧，所述容纳仓内设有线辊和AGV充电小车，所述线辊上缠绕有线缆，所述线缆一端与所述充电桩机构的功率输出端电性连接，另一端与所述AGV充电小车电性连接。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述AGV充电小车内置电能发射机构和环形电磁铁，所述AGV充电小车通过所述环形电磁铁适于吸附在电动汽车的电能吸收机构上。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述充电桩机构还包括防护罩和第二升降机构，所述盖板下侧设有挡水板，所述挡水板设在所述壳体与所述充电桩主体之间，并与所述盖板连接，所述防护罩罩设在所述充电桩主体外侧，所述防护罩上端适于设在所述挡水板与所述充电桩主体之间，所述第二升降机构分别与所述底座和所述防护罩连接，以驱动所述防护罩相对所述充电桩主体上下移动。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述第二升降机构包括导向杆、第一螺杆和第一电机组件，所述导向杆的两端分别与所述底座和所述盖板连接，所述第一电机组件与所述底座连接，所述第一螺杆一端与所述第一电机组件的动力输出端连接，另一端与所述盖板转动连接，所述防护罩与所述导向杆滑动连接，并与所述第一螺杆螺接。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述导向组件包括两个导向件，所述壳体两侧内壁在竖直方向上开设有滑槽，所述导向件为刚性件，两个所述导向件的一端均与所述底座连接，另一端分别与两个所述滑槽滑动配合。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述第一升降组件包括支撑板、滑靴、第二螺杆和第二电机组件，所述支撑板一端与所述底座铰接，另一端与所述滑靴铰接，所述滑靴设在所述过滤板上，与所述过滤板滑动配合，所述第二电机组件与所述壳体内壁连接，所述第二螺杆一端与所述第二电机组件的动力输出端连接，另一端与所述壳体内壁转动连接，且所述第二螺杆穿过所述滑靴与所述滑靴螺纹配合。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述壳体内部还设有第二腔体，所述第二腔体设在所述第一腔体一侧，并与所述第一腔体连通，所述滑靴底部安装有清扫组件，用来将所述过滤板上的垃圾扫入第二腔体内。
[0019]在一种可能的实现方式中，还包括收集箱和负压泵，所述壳体内部还设有第三腔体、第四腔体、第五腔体和负压管道，所述第三腔体设在所述第二腔体的一侧，所述第三腔体的开口朝向所述第二腔体，所述第二腔体的底面向所述第三腔体倾斜，使所述第二腔体内的垃圾能够自由滑落至所述第三腔体内；所述第四腔体设在所述第二腔体上侧，内部放置有所述收集箱，所述负压管道一端与所述第三腔体连通，另一端与所述收集箱的进气口连通，所述第五腔体设在所述第四腔体一侧，所述负压泵设在所述第五腔体内，所述负压泵的负压口与所述收集箱的出气口连通，所述负压泵的排气口与所述第一腔体连通。
[0020]本专利技术提供的隐藏式电动汽车充电桩的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术提供的隐藏式电动汽车充电桩将壳体埋入预先挖好的基坑内，并将充电桩机构安装在壳体内，通过第一升降组件驱动充电桩机构伸出或者缩回地面，并通过盖板将壳体上的进出口遮盖住，能够有效避免充电桩受到阳光暴晒、风吹雨淋、被撞断等情况，大幅延长充电桩的使用寿命，同时充电桩机构与壳体内壁间隔设置，并在壳体底部设置与城市雨水管道连通的排水口，即使雨水渗透进入壳体内部，也会顺着壳体内壁流入壳体底部，进而经排水口流入城市雨水管道，过滤板的设置，能够有效避免出现因排水口被堵塞，导致壳体内积水的情况，使得即使出现雨水渗透进入壳体的情况，也能使壳体内保持干燥，避免充电桩受潮而损坏，延长充电桩的使用寿命。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例提供的隐藏式电动汽车充电桩的立体结构示意图的局部剖视图；
[0022]图2为本专利技术实施例提供的隐藏式电动汽车充电桩中的俯视结构示意图；
[0023]图3为本专利技术实施例提供的隐藏式电动汽车充电桩收缩状态下的剖视结构示意图；
[0024]图4为本专利技术实施例提供的隐藏式电动汽车充电桩升起状态下的剖视结构示意
图；
[0025]图5为沿图3中A
‑
A线的剖视图；
[0026]图6为沿图3中B
‑
B线的剖视图
[0027]附图标记说明：
[0028]10、壳体；11、排水口；12、过滤板；13、第二腔体；
[0029]14、第三腔体；15、负压管道；21、盖板；22、底座；
[0030]23、充电桩主体；24、AGV充电小车；25、线辊；26、挡水板；
[0031]31、防护罩；32、导向杆；33、第一螺杆；34、第一电机组件；
[0032]40、导向件；51、支撑板；52、滑靴；53、第二螺杆；
[0033]54、第二电机组件；55、清扫组件；61、收集箱；62、负压泵。
具体实施方式
[0034]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0035]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部实施例。以下对至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式电动汽车充电桩，其特征在于，包括：壳体，埋设在地下，并设有第一腔体，上端凸出地面或者与地面齐平，且上端设有进出口，底部设有排水口，所述排水口适于与城市雨水管道连通；充电桩机构，设在所述第一腔体内，与所述壳体内壁间隔设置，上端设有盖板，所述盖板适于盖设所述进出口；导向组件，与所述充电桩机构连接，并与所述壳体内壁滑动连接；过滤板，设在所述充电桩机构下侧，周圈与所述壳体的内壁连接；以及第一升降机构，与所述过滤板和所述充电桩机构连接，用来驱动所述充电桩机构上升或者下降。2.如权利要求1所述的隐藏式电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩机构包括底座和充电桩主体，所述升降机构和所述导向组件均与所述底座连接。3.如权利要求2所述的隐藏式电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩主体上设有若干容纳仓，所述容纳仓的开口朝向所述充电桩机构的一侧，所述容纳仓内设有线辊和AGV充电小车，所述线辊上缠绕有线缆，所述线缆一端与所述充电桩机构的功率输出端电性连接，另一端与所述AGV充电小车电性连接。4.如权利要求3所述的隐藏式电动汽车充电桩，其特征在于，所述AGV充电小车内置电能发射机构和环形电磁铁，所述AGV充电小车通过所述环形电磁铁适于吸附在电动汽车的电能吸收机构上。5.如权利要求2所述的隐藏式电动汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩机构还包括防护罩和第二升降机构，所述盖板下侧设有挡水板，所述挡水板设在所述壳体与所述充电桩主体之间，并与所述盖板连接，所述防护罩罩设在所述充电桩主体外侧，所述防护罩上端适于设在所述挡水板与所述充电桩主体之间，所述第二升降机构分别与所述底座和所述防护罩连接，以驱动所述防护罩相对所述充电桩主体上下移动。6.如权利要求5所述的隐藏式电动汽车充电桩，其特征在于，所述第二升降机构包括导向杆、第一螺杆和第一电机组件，所述导向杆的两端分别与所述底座和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭威，孙胜博，申洪涛，陶鹏，李飞，徐建云，史轮，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：