本实用新型专利技术提供一种城市路网交通运行状态监控装置，包括：装置箱；隔板，多个所述隔板均匀固定安装于所述装置箱的内部，所述隔板和所述装置箱的底部均匀开设有连通孔；连接柱，四个所述连接柱均匀固定连接于所述装置箱的外表面的底部，所述连接柱的底端固定连接有固定框；风机装置，所述风机装置固定连接于所述装置箱的外表面的顶部。本实用新型专利技术提供的城市路网交通运行状态监控装置，通过在装置箱底部和隔板之间均匀开设连通孔，装置箱内后方的风机和顶部的风机装置一起向装置箱内部吹风，通过气体将装置箱内部的热量排走，且排出装置箱内的空气受到固定框的限制，空气折返吹向装置箱内部，对装置箱外壁进行降温，整体散热效果更好。更好。更好。
【技术实现步骤摘要】
一种城市路网交通运行状态监控装置
[0001]本技术涉及监控装置领域，尤其涉及一种城市路网交通运行状态监控装置。
技术介绍
[0002]城市道路网是城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以一定的密度和适当的形式组成的网络结构。
[0003]城市路网复杂，为及时观看到各条道路上的车流量等情况，保证交通正常运行，会使用监控装置对道路情况进行监控，而各个监控装置传递回的信息，则是通过设备箱中的设备统一处理。
[0004]而现有的设备放置在设备箱中，由于需要一直运行，设备在设备箱中长时间运行，会产生大量热量，这些热量聚集在设备箱中，在高温天气时，设备箱内的散热设备不能将所有热量全部导出，导致设备箱中温度逐渐升高，影响内部设备的正常运行。
[0005]因此，有必要提供一种城市路网交通运行状态监控装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种城市路网交通运行状态监控装置，解决了现有的监控装置处连接的设备在高温天气长时间运行，内部热量不能完全导出，仍会影响设备的长时间运行的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的城市路网交通运行状态监控装置，包括：装置箱；
[0008]隔板，多个所述隔板均匀固定安装于所述装置箱的内部，所述隔板和所述装置箱的底部均匀开设有连通孔；
[0009]连接柱，四个所述连接柱均匀固定连接于所述装置箱的外表面的底部，所述连接柱的底端固定连接有固定框；
[0010]风机装置，所述风机装置固定连接于所述装置箱的外表面的顶部；
[0011]连通口，所述连通口开设于所述装置箱的顶部的中间，所述连通口位于所述风机装置的底部。
[0012]通过在装置箱底部和隔板之间均匀开设连通孔，装置箱内后方的风机和顶部的风机装置一起向装置箱内部吹风，通过气体将装置箱内部的热量排走，且排出装置箱内的空气受到固定框的限制，空气折返吹向装置箱内部，对装置箱外壁进行降温，整体散热效果更好。
[0013]优选的，所述装置箱的一侧转动连接有箱门。
[0014]优选的，所述风机装置一侧的顶部开设有第一收纳槽，所述风机装置一侧的底部开设有第二收纳槽。
[0015]优选的，所述风机装置的顶部固定安装有第一滤网，所述第一滤网位于所述第一收纳槽的顶部。
[0016]优选的，所述风机装置的一侧设置有连接板，所述连接板一侧的顶部固定安装有第二滤网，所述连接板一侧的底部固定安装有干燥板，所述第二滤网和所述干燥板的一端分别延伸至所述第一收纳槽和所述第二收纳槽的内部。
[0017]优选的，所述隔板背面的中间与所述装置箱之间存在一定距离，所述装置箱的内部且位于所述隔板的背面固定连接有夹持组件。
[0018]优选的，所述夹持组件包括折行板，所述折行板的一侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端与所述装置箱的内壁固定连接，所述滑杆的表面且位于所述折行板的一侧套设有弹簧，所述折行板一侧的中间固定连接有拉杆。
[0019]与相关技术相比较，本技术提供的城市路网交通运行状态监控装置具有如下有益效果：
[0020]本技术提供一种城市路网交通运行状态监控装置，通过在装置箱底部和隔板之间均匀开设连通孔，装置箱内后方的风机和顶部的风机装置一起向装置箱内部吹风，通过气体将装置箱内部的热量排走，且排出装置箱内的空气受到固定框的限制，空气折返吹向装置箱内部，对装置箱外壁进行降温，整体散热效果更好。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的城市路网交通运行状态监控装置的第一实施例的结构示意图；
[0022]图2为图1所示的连接板的结构示意图；
[0023]图3为图1所示的装置箱的结构剖视图；
[0024]图4为本技术提供的城市路网交通运行状态监控装置的第二实施例的结构示意图；
[0025]图5为图4所示的夹持组件的结构示意图。
[0026]图中标号：1、装置箱，2、隔板，3、连通孔，4、连接柱，5、固定框，6、风机装置，7、连通口，8、箱门，9、第一收纳槽，10、第二收纳槽，11、第一滤网，12、连接板，13、第二滤网，14、干燥板，
[0027]15、夹持组件，151、折行板，152、滑杆，153、弹簧，154、拉杆。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0029]第一实施例
[0030]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的城市路网交通运行状态监控装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的连接板的结构示意图；图3为图1所示的装置箱的结构剖视图。城市路网交通运行状态监控装置包括：装置箱1；
[0031]隔板2，多个所述隔板2均匀固定安装于所述装置箱1的内部，所述隔板2和所述装置箱1的底部均匀开设有连通孔3；
[0032]连接柱4，四个所述连接柱4均匀固定连接于所述装置箱1的外表面的底部，所述连接柱4的底端固定连接有固定框5；
[0033]风机装置6，所述风机装置6固定连接于所述装置箱1的外表面的顶部；
[0034]连通口7，所述连通口7开设于所述装置箱1的顶部的中间，所述连通口7位于所述风机装置6的底部。
[0035]隔板2均匀固定在装置箱1内部，对监控装置的各个设备进行放置，连通孔3均匀开设，使整个装置箱1内部上下连通，连接柱4连接固定框5，使固定框5与装置箱1底部之间存在一定距离，风机装置6位于装置箱1顶部，向下吹风后可对装置箱1内部各个隔板2上的设备进行吹风。
[0036]所述装置箱1的一侧转动连接有箱门8。
[0037]所述风机装置6一侧的顶部开设有第一收纳槽9，所述风机装置6一侧的底部开设有第二收纳槽10。
[0038]所述风机装置6的顶部固定安装有第一滤网11，所述第一滤网11位于所述第一收纳槽9的顶部。
[0039]第一收纳槽9和第二收纳槽10开设在风机装置6处，风机装置6内的风扇位于第一收纳槽9和第二收纳槽10之间，整个风机装置6上下连通，第一滤网11对进入风机装置6内的空气进行灰尘隔绝，避免灰尘进入到装置箱1内后进入到各个设备中，导致设备在运行时出现静电，导致设备损坏。
[0040]所述风机装置6的一侧设置有连接板12，所述连接板12一侧的顶部固定安装有第二滤网13，所述连接板12一侧的底部固定安装有干燥板14，所述第二滤网13和所述干燥板14的一端分别延伸至所述第一收纳槽9和所述第二收纳槽10的内部。
[0041]连接板12后方安装有磁板，与铁质的风机装置6正面吸附在一起，第二滤网13配合第一滤网11使用，可再次对灰尘进行过滤，干燥板14上下是网布，内部存放有干燥剂，空气从干燥剂中经过，避免潮湿的空气进入装置箱1内。
[0042]本技术提供的城市路网交通运行状态监控装置的工作原理如下：
[0043]各个设备放置在装置箱1内部后，城市路网交本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市路网交通运行状态监控装置，其特征在于，包括：装置箱；隔板，多个所述隔板均匀固定安装于所述装置箱的内部，所述隔板和所述装置箱的底部均匀开设有连通孔；连接柱，四个所述连接柱均匀固定连接于所述装置箱的外表面的底部，所述连接柱的底端固定连接有固定框；风机装置，所述风机装置固定连接于所述装置箱的外表面的顶部；连通口，所述连通口开设于所述装置箱的顶部的中间，所述连通口位于所述风机装置的底部。2.根据权利要求1所述的城市路网交通运行状态监控装置，其特征在于，所述装置箱的一侧转动连接有箱门。3.根据权利要求1所述的城市路网交通运行状态监控装置，其特征在于，所述风机装置一侧的顶部开设有第一收纳槽，所述风机装置一侧的底部开设有第二收纳槽。4.根据权利要求3所述的城市路网交通运行状态监控装置，其特征在于，所述风机装置的顶部固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚华凤，徐小童，黄博亚，赵聪霄，刘庆，郑骁奇，陈俊成，肖洁，丁梦娇，
申请(专利权)人：林同棪国际工程咨询中国有限公司，
类型：新型
国别省市：
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