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一种带有离合结构的锁体制造技术

技术编号:36029963 阅读:67 留言:0更新日期:2022-12-21 10:30
本实用新型专利技术公开了一种带有离合结构的锁体,包括壳体、与把手驱动件、大锁舌、小锁舌联动的驱动机构、电动机构、第一限位点以及第二限位点,驱动机构上设有第一齿轮,把手驱动件上设有第一凸起;电动机构包括电机、齿轮箱以及离合片,电机与齿轮箱联动且两者相对壳体呈转动设置,齿轮箱的末端齿轮与第一齿轮啮合,离合片相对齿轮箱转动,离合片一端位于第一凸起的运动轨迹上,第一凸起带动离合片运动形成第一运动状态以及第二运动状态,初始状态下,离合片的另一端位于第一限位点,第一运动状态带动离合片与第一限位点分离,第二运动状态带动离合片、齿轮箱、电机一起转动且离合片的另一端位于第二限位点;本实用新型专利技术操作方便、手动转动轻松。动转动轻松。动转动轻松。

【技术实现步骤摘要】
一种带有离合结构的锁体


[0001]本技术涉及一种带有离合结构的锁体。

技术介绍

[0002]锁体在日常使用过程中,与门配合,实现一个防盗效果。现有的锁体通常为手自动一体设置,即可以手动开锁,也可以自动开锁,自动开锁具体是通过电机驱动,实现开锁效果。但是在实际使用过程中,电机与齿轮箱配合实现开锁效果,齿轮箱末端的齿轮与驱动锁舌的驱动机构相互啮合,故导致在手动开锁过程中,要克服啮合力,导致手动开锁十分吃力。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种带有离合结构的锁体。
[0004]本技术所解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带有离合结构的锁体,其中,包括壳体、与把手驱动件、大锁舌、小锁舌联动的驱动机构、电动机构、第一限位点以及第二限位点,驱动机构上设有与电动机构配合的第一齿轮,把手驱动件上设有第一凸起;电动机构包括电机、齿轮箱以及离合片,电机与齿轮箱联动且两者相对壳体呈转动设置,齿轮箱的末端齿轮与第一齿轮啮合,离合片相对齿轮箱转动,离合片一端位于第一凸起的运动轨迹上,第一凸起带动离合片运动形成第一运动状态以及第二运动状态,初始状态下,离合片的另一端位于第一限位点,第一运动状态带动离合片的另一端与第一限位点分离,第二运动状态带动离合片、齿轮箱、电机一起转动且离合片的另一端位于第二限位点。
[0005]采用此种结构设置,无论把手操作还是钥匙驱动锁芯操作,使得第一凸起带动离合片运动,从而使得齿轮箱末端齿轮与第一齿轮实现分离效果,确保在在使用过程中,齿轮的啮合力影响到手动开锁效果,使得手动开锁更为轻松。此处,第一齿轮为驱动机构上与大锁舌配合的大齿轮,相对于申请人之前的设计,此种齿轮之间的配合,减少了齿轮的数量,使得锁体内部的空间增大,提高零件之间的传动稳定性。而且,采用此种结构,由于重力的作用下,离合片更加轻松的实现复位效果,提高整体操作的便捷性,使得第一齿轮与末端齿轮重新啮合。而且此种结构,相对于申请人之前申请的中国技术专利,公告号为“CN217106545U”的专利中,两者的离合方向相反,采用此种结构与重力配合,更好的实现操作效果。
[0006]其中,离合片上设有隆起部以及与隆起部连接的第一弧面部,第一凸起与隆起部相抵时形成第一运动状态,第一凸起与第一弧面部相抵时形成第二运动状态。
[0007]通过第一凸起与离合片上的结构配合,形成两种运动状态,从而实现了先解除锁定,然后再实现齿轮箱整体运动的效果。
[0008]其中,齿轮箱上设有缺口,离合片的另一端在缺口内滑动。
[0009]通过离合片的另一端在缺口上滑动,更好的实现离合片的限位效果。
[0010]其中,壳体上设有第一限位块,第一限位块位于靠近缺口其中一个边壁的一端上,
离合片的另一端与第一限位块相抵形成第一限位点,离合片的另一端伸出至缺口外形成第二限位点。
[0011]采用此种结构设置,使得离合片的传动更为方便,形成不同的工作状态,从而实现限位固定效果。
[0012]其中,壳体上设有通孔,离合片的另一端与壳体内壁相抵形成第一限位点,离合片的另一端伸入至通孔形成第二限位点。
[0013]采用此种结构设置,在初始状态下,离合片的另一端与壳体内壁相抵,形成固定效果,此时第一齿轮与末端齿轮相互啮合,当第一凸起运动,先使得离合片的另一端与壳体分离,然后继续运动,第二运动状态下,使得离合片与齿轮箱整体朝向通孔一侧运动,实现整体的转动效果。
[0014]其中,壳体上设有第一限位柱以及限位槽,离合片的另一端与第一限位柱相抵形成第一限位点,离合片的另一端伸入至限位槽内形成第二限位点。
[0015]通过第一限位柱与限位槽配合,形成了离合片的两个限位点的固定效果,同样也是实现了离合片的另一端先与第一限位柱分离,然后在第二运动状态下,使得离合片与齿轮箱整体朝向第二限位点运动,从而实现了齿轮箱整体的转动效果。
[0016]其中,壳体上设有第一定位柱,齿轮箱上设有第一腰型孔,第一定位柱在第一腰型孔内转动。
[0017]采用第一定位柱的设置,起到导向定位的效果,防止齿轮箱位置偏移过度。
[0018]其中,还包括第一垫片,第一垫片套设在把手驱动件上,第一凸起位于第一垫片上,把手驱动件带动第一垫片转动。
[0019]采用第一垫片的设置,使得第一凸起与把手驱动件形成分离的效果,形成更好的装配效果,使得加工更为方便。
[0020]其中,还包括内保险机构,内保险机构包括内保险驱动件以及联动杆,联动杆一端位于内保险驱动件的运动轨迹上,另一端朝向把手驱动件延伸,另一端上设有第一联动槽,把手驱动件上设有第二凸起,第一联动槽位于第二凸起的运动轨迹上。
[0021]采用内保险的联动杆设置,常规锁体当人员在室内开启内保险功能后,突发火灾等事故,在惊慌失措之下,如果不先解除内保险功能,是无法实现开锁效果的,而本结构下,人员仅需通过操作把手驱动件,可以实现解除内保险功能与开锁的同步操作,大大提高了开锁的效率。
[0022]其中,联动杆上另一端上设有第二联动槽,第二联动槽与第一联动槽为上下设置,把手驱动件上设有第四凸起,第二联动槽位于第四凸起的运动轨迹上。
[0023]第二联动槽的设置,形成两种解除内保险的结构,无论是通过驱动第一联动槽,还是驱动第二联动槽,均可以实现解除内保险效果,此处第四凸起与第二凸起为相互独立设置。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例1的结构示意图;
[0025]图2是本技术实施例1的主视图;
[0026]图3是本技术实施例1的局部结构示意图;
[0027]图4是本技术实施例1的局部结构示意图;
[0028]图5是本技术实施例1中离合片的结构示意图;
[0029]图6是本技术实施例1中联动杆的结构示意图;
[0030]图7是本技术实施例2的主视图;
[0031]图8是本技术实施例3的主视图。
具体实施方式
[0032]实施例1:
[0033]参照附图1

6所示,一种带有离合结构的锁体,包括壳体1、把手驱动件2、大锁舌3、小锁舌4、驱动机构、电动机构以及内保险机构。
[0034]壳体1用于安装固定所有机构,大锁舌3、小锁舌4,内保险舌均可以从壳体1侧面伸出,形成往复运动,此为现有技术,故本实施例中不展开描述。
[0035]把手驱动件2用于与把手配合,实现开锁效果。把手驱动件2通过驱动机构与大锁舌3、小锁舌4均为联动设置。此种联动的具体结构也为现有技术,故也不展开描述。把手驱动件2上设有第一凸起21以及第二凸起22,第一凸起21用于转动,实现电动机构的转动效果。第二凸起22则是与内保险机构配合,实现内保险机构的解锁效果。此处第二凸起22可以为与把手驱动件2为一体成型设置。
[0036]第一垫片23套设在把手驱动件2上,第一凸起21位于第一垫片23上本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有离合结构的锁体,其特征在于:包括壳体、与把手驱动件、大锁舌、小锁舌联动的驱动机构、电动机构、第一限位点以及第二限位点,驱动机构上设有与电动机构配合的第一齿轮,把手驱动件上设有第一凸起;电动机构包括电机、齿轮箱以及离合片,电机与齿轮箱联动且两者相对壳体呈转动设置,齿轮箱的末端齿轮与第一齿轮啮合,离合片相对齿轮箱转动,离合片一端位于第一凸起的运动轨迹上,第一凸起带动离合片运动形成第一运动状态以及第二运动状态,初始状态下,离合片的另一端位于第一限位点,第一运动状态带动离合片的另一端与第一限位点分离,第二运动状态带动离合片、齿轮箱、电机一起转动且离合片的另一端位于第二限位点。2.如权利要求1所述的一种带有离合结构的锁体,其特征在于:离合片上设有隆起部以及与隆起部连接的第一弧面部,第一凸起与隆起部相抵时形成第一运动状态,第一凸起与第一弧面部相抵时形成第二运动状态。3.如权利要求1所述的一种带有离合结构的锁体,其特征在于:齿轮箱上设有缺口,离合片的另一端在缺口内滑动。4.如权利要求3所述的一种带有离合结构的锁体,其特征在于:壳体上设有第一限位块,第一限位块位于靠近缺口其中一个边壁的一端上,离合片的另一端与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈其安
申请(专利权)人:陈其安
类型:新型
国别省市:

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