一种镀锌管搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及镀锌管技术领域，提出了一种镀锌管搬运车，包括车体，所述车体的左侧固定安装有连接销，且所述车体的底部固定连接有固定板，且所述车体的顶部固定连接有顶板，所述车体的侧面螺纹连接有转杆，所述转杆的外侧螺纹连接有移动架。通过上述技术方案，解决了现有技术中的目前的搬运车是简单的焊接框架，不仅十分粗糙，易刮坏镀锌管表面的镀锌层，还十分容易码垛不齐或是镀锌管滑落问题。本实用新型专利技术通过丝杆外侧螺纹连接的连接板一侧面焊接夹持板，夹持板底部开设的卡槽内侧设有软垫，卡槽与通槽位于同一水平位置，可对顶板侧面通槽内侧的镀锌管进行进一步位置固定，可避免在运输过程中镀锌管出现磨损和掉落。免在运输过程中镀锌管出现磨损和掉落。免在运输过程中镀锌管出现磨损和掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种镀锌管搬运车


[0001]本技术涉及镀锌管
，具体的，涉及一种镀锌管搬运车。

技术介绍

[0002]镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。
[0003]镀锌管是热度锌中经常出现的工件，在上述热镀锌工艺结束后，由于镀锌管体积和重量较大，人工搬运十分麻烦，因此需要借助搬运车进行搬运。目前的搬运车是简单的焊接框架，不仅十分粗糙，易刮坏镀锌管表面的镀锌层，还十分容易码垛不齐或是镀锌管滑落。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种镀锌管搬运车，解决了相关技术中的一种镀锌管搬运车问题。
[0005]本技术的技术方案如下：一种镀锌管搬运车，包括车体，所述车体的左侧固定安装有连接销，且所述车体的底部固定连接有固定板，且所述车体的顶部固定连接有顶板，所述车体的侧面螺纹连接有转杆，所述转杆的外侧螺纹连接有移动架，所述移动架的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿移动架的顶部并固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹安装有夹持件，
[0006]其中，所述固定板的侧面活动安装有横轴，所述横轴的顶端固定安装有轮子。
[0007]其中，所述顶板的侧面开设有通槽，所述通槽的内侧镶嵌有滚珠。
[0008]其中，所述移动架的底部固定连接有连接板二，所述连接板二的侧面与转杆的外侧螺纹连接。
[0009]其中，所述车体的右侧开设有滑槽，滑槽的内侧与连接板二的侧面滑动连接。
[0010]其中，所述夹持件包括夹持板、卡槽、软垫和连接板一，所述夹持板的侧面焊接的连接板一与丝杆的外侧螺纹连接，且所述夹持板底部开设的卡槽内侧安装有软垫。
[0011]其中，所述移动架的侧面开设有侧槽，所述侧槽的内侧与连接板一的侧面滑动连接。
[0012]其中，所述移动架的侧面固定安装有控制箱，所述控制箱的输出端与电机的输入端电性连接。
[0013]本技术的工作原理及有益效果为：
[0014]1、本技术中，通过车体侧面安装连接销，且车体底部焊接的固定板侧面通过横轴活动安装轮子，可方便该车体运输转移镀锌管，且车体顶部固定连接侧面开设通槽的顶板，顶板侧面通槽内侧镶嵌的滚珠可方便镀锌管插入在两个顶板上进行固定，且车体侧面通过转杆和连接板二活动安装移动架，移动架顶部安装的电机输出轴上安装丝杆，丝杆外侧螺纹连接的连接板一侧面焊接夹持板，夹持板底部开设的卡槽内侧设有软垫，卡槽与
通槽位于同一水平位置，可对顶板侧面通槽内侧的镀锌管进行进一步位置固定，可避免在运输过程中镀锌管出现磨损和掉落。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0016]图1为本技术结构主视图；
[0017]图2为本技术结构局部主视图；
[0018]图3为本技术结构移动架图；
[0019]图4为本技术结构夹持件图；
[0020]图中：1、车体；2、连接销；3、固定板；4、横轴；5、轮子；6、顶板；7、通槽；8、转杆；9、移动架；10、控制箱；11、电机；12、丝杆；13、夹持件；131、夹持板；132、卡槽；133、软垫；134、连接板一；14、侧槽；15、连接板二。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0022]一种镀锌管搬运车，包括车体1，车体1的左侧固定安装有连接销2，且车体1的底部固定连接有固定板3，且车体1的顶部固定连接有顶板6，车体1的侧面螺纹连接有转杆8，转杆8的外侧螺纹连接有移动架9，移动架9的顶部固定安装有电机11，电机11的输出轴贯穿移动架9的顶部并固定连接有丝杆12，丝杆12的外侧螺纹安装有夹持件13，
[0023]实施例1
[0024]如图1～图2所示，本实施例提出了固定板3的侧面活动安装有横轴4，横轴4的顶端固定安装有轮子5，顶板6的侧面开设有通槽7，通槽7的内侧镶嵌有滚珠。
[0025]本实施例中，车体1侧面安装连接销2，且车体1底部焊接的固定板3侧面通过横轴4活动安装轮子5，可方便该车体1运输转移镀锌管。
[0026]实施例2
[0027]如图3～图4所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了移动架9的底部固定连接有连接板二15，连接板二15的侧面与转杆8的外侧螺纹连接，车体1的右侧开设有滑槽，滑槽的内侧与连接板二15的侧面滑动连接，夹持件13包括夹持板131、卡槽132、软垫133和连接板一134，夹持板131的侧面焊接的连接板一134与丝杆12的外侧螺纹连接，且夹持板131底部开设的卡槽132内侧安装有软垫133，移动架9的侧面开设有侧槽14，侧槽14的内侧与连接板一134的侧面滑动连接，移动架9的侧面固定安装有控制箱10，控制箱10的输出端与电机11的输入端电性连接。
[0028]本实施例中，车体1顶部固定连接侧面开设通槽7的顶板6，顶板6侧面通槽7内侧镶嵌的滚珠可方便镀锌管插入在两个顶板6上进行固定，且车体1侧面通过转杆8和连接板二15活动安装移动架9，移动架9顶部安装的电机11输出轴上安装丝杆12，丝杆12外侧螺纹连接的连接板一134侧面焊接夹持板131，夹持板131底部开设的卡槽132内侧设有软垫133，卡
槽132与通槽7位于同一水平位置，可对顶板6侧面通槽7内侧的镀锌管进行进一步位置固定，可避免在运输过程中镀锌管出现磨损和掉落。
[0029]工作原理：首先，车体1侧面安装连接销2，且车体1底部焊接的固定板3侧面通过横轴4活动安装轮子5，可方便该车体1运输转移镀锌管，且车体1顶部固定连接侧面开设通槽7的顶板6，顶板6侧面通槽7内侧镶嵌的滚珠可方便镀锌管插入在两个顶板6上进行固定，且车体1侧面通过转杆8和连接板二15活动安装移动架9，移动架9顶部安装的电机11输出轴上安装丝杆12，丝杆12外侧螺纹连接的连接板一134侧面焊接夹持板131，夹持板131底部开设的卡槽132内侧设有软垫133，卡槽132与通槽7位于同一水平位置，可对顶板6侧面通槽7内侧的镀锌管进行进一步位置固定，可避免在运输过程中镀锌管出现磨损和掉落。
[0030]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镀锌管搬运车，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)的左侧固定安装有连接销(2)，且所述车体(1)的底部固定连接有固定板(3)，且所述车体(1)的顶部固定连接有顶板(6)，所述车体(1)的侧面螺纹连接有转杆(8)，所述转杆(8)的外侧螺纹连接有移动架(9)，所述移动架(9)的顶部固定安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴贯穿移动架(9)的顶部并固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的外侧螺纹安装有夹持件(13)。2.根据权利要求1所述的一种镀锌管搬运车，其特征在于，所述固定板(3)的侧面活动安装有横轴(4)，所述横轴(4)的顶端固定安装有轮子(5)。3.根据权利要求1所述的一种镀锌管搬运车，其特征在于，所述顶板(6)的侧面开设有通槽(7)，所述通槽(7)的内侧镶嵌有滚珠。4.根据权利要求1所述的一种镀锌管搬运车，其特征在于，所述移动架(9)的底部固定连接有连接板二(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成，
申请(专利权)人：荆州市祥鼎钢管制造有限公司，
类型：新型
国别省市：