一种液压式移车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压式移车器，包括第一托架、第二托架、液压伸缩杆和伸缩横梁，所述伸缩横梁由外管和内管组成，外管套设在内管上，所述内管的长度大于外管，所述第一托架安装在外管的底部，所述第二托架安装在内管的底部，所述外管的底部安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与内管相连接。本实用新型专利技术通过两个托架和伸缩横梁的可拆卸设计，使移车器更加便携，并能在需要使用时快速组装，十分方便；伸缩横梁通过底部的液压伸缩杆来调节长度，结构稳定且维修更加方便。结构稳定且维修更加方便。结构稳定且维修更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种液压式移车器


[0001]本技术涉及车辆移动的
，特别是移车器的


技术介绍

[0002]移动车座，又称移车器，功能是对于个别司机乱停乱放、违章停车、阻碍交通、侵占他人车位等行为，可以把车拖开，以便疏通道路，维持正常的交通秩序，对于规范管理、疏通车辆能起到很大作用。另外对于地下停车场出现的车辆失火或其他紧急情况，都能及时把车辆拖离现场或疏通车道。现有的移车器存在拆装麻烦、不够便携的缺点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种液压式移车器，具有快速组装、方便携带、方便维修且不易生锈的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提出了一种液压式移车器，包括第一托架、第二托架、液压伸缩杆和伸缩横梁，所述伸缩横梁由外管和内管组成，外管套设在内管上，所述内管的长度大于外管，所述第一托架安装在外管的底部，所述第二托架安装在内管的底部，所述外管的底部安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与内管相连接。
[0005]作为优选，所述外管左侧底部设有第一安装槽，所述第一托架通过紧固件安装在第一安装槽上，所述内管的右侧底部设有第二安装槽，所述第二托架通过紧固件安装在第二安装槽上，所述第二安装槽内设有贯穿所述内管设置的贯穿孔，所述第二托架的对应位置上设有与所述贯穿孔相匹配的让位孔，所述液压伸缩杆的输出端设有安装块，所述安装块上贯穿设置有与所述贯穿孔相匹配的安装孔。
[0006]作为优选，所述外管的底部右侧设有安装板，所述液压伸缩杆的缸体固定在所述安装板上，所述液压伸缩杆的输出端设有螺纹柱，所述安装块上设有连接杆，所述连接杆与所述螺纹柱螺纹安装。
[0007]作为优选，所述贯穿孔、让位孔和安装孔形成供连接螺栓穿过的通孔。
[0008]作为优选，第一托架和第二托架的底部两端均安装有万向轮。
[0009]作为优选，所述液压伸缩杆的缸体侧面安装有驱动踏板。
[0010]本技术的有益效果：本技术通过两个托架和伸缩横梁的可拆卸设计，使移车器更加便携，并能在需要使用时快速组装，十分方便；伸缩横梁通过底部的液压伸缩杆来调节长度，结构稳定且维修更加方便。
[0011]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
[0012]图1是本技术一种液压式移车器的顶部示意图；
[0013]图2是本技术一种液压式移车器的底部示意图；
[0014]图3是本技术一种液压式移车器的拆卸示意图；
[0015]图4是本技术一种液压式移车器的液压伸缩杆安装示意图；
[0016]图5是本技术一种液压式移车器的第二安装槽安装示意图。
[0017]图中：1
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第一托架、2
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第二托架、3
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液压伸缩杆、4
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伸缩横梁、5
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贯穿孔、6
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让位孔、7
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安装板、8
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万向轮、9
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驱动踏板、31
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安装块、32
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安装孔、33
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螺纹柱、34
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连接杆、41
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外管、42
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内管、43
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第一安装槽、44
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第二安装槽。
【具体实施方式】
[0018]参阅图1至图5，本技术一种液压式移车器，包括第一托架1、第二托架2、液压伸缩杆3和伸缩横梁4，所述伸缩横梁4由外管41和内管42组成，外管41套设在内管42上，所述内管42的长度大于外管41，所述第一托架1安装在外管41的底部，所述第二托架2安装在内管42的底部，所述外管41的底部安装有液压伸缩杆3，所述液压伸缩杆3的输出端与内管42相连接，所述外管41左侧底部设有第一安装槽43，所述第一托架1的扁铁通过紧固件安装在第一安装槽43内，所述内管42的右侧底部设有第二安装槽44，所述第二托架2的扁铁通过紧固件安装在第二安装槽44内，所述第二安装槽44内设有贯穿所述内管42设置的贯穿孔5，所述第二托架2的对应位置上设有与所述贯穿孔5相匹配的让位孔6，所述液压伸缩杆3的输出端设有安装块31，所述安装块31贯穿设置有与所述贯穿孔5相匹配的安装孔32，所述外管41的底部右侧设有安装板7，所述液压伸缩杆3的缸体固定在所述安装板7上，所述液压伸缩杆3的输出端设有螺纹柱33，所述安装块31上设有连接杆34，所述连接杆34与所述螺纹柱33螺纹安装，所述贯穿孔5、让位孔6和安装孔32形成供连接螺栓穿过的通孔，连接螺栓从底部贯穿通孔并通过螺母紧固，第一托架1和第二托架2的底部两端均安装有万向轮8，所述液压伸缩杆3的缸体侧面安装有驱动踏板9。
[0019]本技术工作过程：
[0020]本技术一种液压式移车器在工作过程中，先将第一托架1和第二托架2的扁铁分别卡入伸缩横梁4底部的第一安装槽43和第二安装槽44中，通过螺栓固定住，接着将带有安装块31的液压伸缩杆3固定安装在安装板7上，然后使安装块31上的安装孔32对准伸缩横梁4上的贯穿孔5，最后安装连接螺栓，完成组装。
[0021]上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压式移车器，其特征在于：包括第一托架(1)、第二托架(2)、液压伸缩杆(3)和伸缩横梁(4)，所述伸缩横梁(4)由外管(41)和内管(42)组成，外管(41)套设在内管(42)上，所述内管(42)的长度大于外管(41)，所述第一托架(1)安装在外管(41)的底部，所述第二托架(2)安装在内管(42)的底部，所述外管(41)的底部安装有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的输出端与内管(42)相连接。2.如权利要求1所述的液压式移车器，其特征在于：所述外管(41)左侧底部设有第一安装槽(43)，所述第一托架(1)通过紧固件安装在第一安装槽(43)上，所述内管(42)的右侧底部设有第二安装槽(44)，所述第二托架(2)通过紧固件安装在第二安装槽(44)上，所述第二安装槽(44)内设有贯穿所述内管(42)设置的贯穿孔(5)，所述第二托架(2)的对应位置上设有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王惠明，
申请(专利权)人：嘉兴明锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：