一种新型可调式汽车防撞预警保护机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型可调式汽车防撞预警保护机构，包括底座、连接板和保护板，底座的一侧开设有调节槽，调节槽的内部设置有连接杆，连接杆的两端固定设置有连接块，底座的外侧壁设置有电机，电机的输出端穿过底座的侧壁与连接杆相连接，底座的顶部设置有控制面板，控制面板包括控制器和蜂鸣器，连接板与两个连接块的侧壁连接，连接板远离连接块的一侧设置有活塞筒，活塞筒的内部设置有缓冲弹簧，连接板的两侧设置有测距雷达，保护板侧壁设置有活塞柱，活塞柱远离保护板的一端位于活塞筒内，且与缓冲弹簧相连接，解决了汽车在路过不平整的路面时，无法对路面情况进行预警，造成车辆颠簸与地面发生碰撞，对汽车底盘造成损伤的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型可调式汽车防撞预警保护机构


[0001]本技术涉及汽车防撞
，具体为一种新型可调式汽车防撞预警保护机构。

技术介绍

[0002]汽车在现代生活中成为了必不可少的交通工具，现有的汽车为了防止汽车在前进和后退的过程中与其他物体发生碰撞，会在前保险杠和后保险杠上设置预警雷达，但是现有的防撞保险杠只能针对汽车前后方向进行防撞预警，由于一些汽车的底盘相对较低，在经过一些不平整的路面时，无法对路面情况进行预警，经常出现汽车经过较高的路面凸起或者较深的低洼处，导致车辆剧烈颠簸，汽车底盘与路面发生激烈的碰撞，对车辆造成损伤。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]因此，本技术的目的是提供一种新型可调式汽车防撞预警保护机构，替代传统的汽车防撞预警保护装置，避免了汽车在路过不平整的路面时，无法对路面情况进行预警，造成车辆颠簸与地面发生碰撞，对汽车底盘造成损伤的问题。
[0005]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种新型可调式汽车防撞预警保护机构，其包括：
[0007]底座，其一侧开设有调节槽，所述调节槽的内部设置有连接杆，所述连接杆的两端固定设置有连接块，所述底座的外侧壁设置有电机，所述电机的输出端穿过所述底座的侧壁与所述连接杆相连接，所述底座的顶部设置有控制面板，所述控制面板包括控制器和蜂鸣器；
[0008]连接板，与两个所述连接块的侧壁相连接，所述连接板远离所述连接块的一侧设置有活塞筒，所述活塞筒的内部设置有缓冲弹簧，所述连接板的两侧设置有测距雷达，所述测距雷达电性连接至所述控制面板；
[0009]保护板，其侧壁设置有与所述活塞筒相对应的活塞柱，所述活塞柱远离所述保护板的一端位于所述活塞筒内，且与所述缓冲弹簧相连接。
[0010]作为本技术所述的一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的一种优选方案，其中，所述底座的外侧壁开设有环形槽，所述环形槽内螺纹连接有保护盒，所述保护盒与所述电机的位置相对应。
[0011]作为本技术所述的一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的一种优选方案，
其中，所述底座的两端设置有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。
[0012]作为本技术所述的一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的一种优选方案，其中，所述连接板的两端设置有安装块，所述测距雷达位于所述安装块的表面，所述测距雷达的端部不超过所述连接板远离所述连接块的一侧的平面。
[0013]作为本技术所述的一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的一种优选方案，其中，所述活塞柱远离所述保护板的一端设置有限位块，所述活塞筒的开口处的直径小于所述限位块的直径。
[0014]作为本技术所述的一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的一种优选方案，其中，所述保护板远离所述活塞柱的一侧设置有防护垫。
[0015]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是，该种新型可调式汽车防撞预警保护机构，通过将底座安装在汽车的保险杠底部，在路过一些不平整的路面时，通过控制控制面板，控制电机旋转，带动连接杆旋转，将连接板和保护板的端面朝向路面，测距雷达对路面和车辆底盘之间的距离进行实时的感应并传递给控制面板，当感应的距离数值超过或者低于限定值时，通过控制面板内的蜂鸣器发出警报声，提醒司机路面有超高凸起或者坑洼处，保护板用于防止汽车底盘直接与路面接触，对汽车底盘起到缓冲保护的作用，替代传统的汽车防撞预警保护装置，避免了汽车在路过不平整的路面时，无法对路面情况进行预警，造成车辆颠簸与地面发生碰撞，对汽车底盘造成损伤的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0017]图1为本技术一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的结构拆分示意图；
[0018]图2为本技术一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的底视局部剖面图；
[0019]图3为本技术一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的涂2中A部分的放大图；
[0020]图4为本技术一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的底座的结构示意图；
[0021]图5为本技术一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的保护板的结构示意图；
[0022]图中：100、底座；110、调节槽；120、连接杆；130、电机；131、保护盒；140、控制面板；150、环形槽；160、安装板；161、安装孔；200、连接板；210、活塞筒；211、缓冲弹簧；220、测距雷达；221、安装块；300、保护板；310、活塞柱；311、限位块；320、防护垫。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其
在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0026]本技术提供一种新型可调式汽车防撞预警保护机构，替代传统的汽车防撞预警保护装置，避免了汽车在路过不平整的路面时，无法对路面情况进行预警，造成车辆颠簸与地面发生碰撞，对汽车底盘造成损伤的问题。
[0027]图1
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图5示出的是本技术一种新型可调式汽车防撞预警保护机构的结构示意图，请参阅图1
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图5为该种新型可调式汽车防撞预警保护机构做详细的介绍。
[0028]实施例1
[0029]底座100的一侧开设有调节槽110，用于安装连接杆120，调节槽110的内部设置有连接杆120，连接杆120的两端固定设置有连接块，用于与连接板200相连接，底座100的外侧壁设置有电机130，用于工作时带动连接杆120进行转动，电机130的输出端穿过底座100的侧壁与连接杆120相连接，底座100的顶部设置有控制面板140，用于方便司机控制电机130的转动，且进行预警警报，控制面板140包括控制器和蜂鸣器，在本实施方式中，底座100的两端设置有安装板160，安装板160的表面开设有安装孔161，用于方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型可调式汽车防撞预警保护机构，其特征在于，包括：底座(100)，其一侧开设有调节槽(110)，所述调节槽(110)的内部设置有连接杆(120)，所述连接杆(120)的两端固定设置有连接块，所述底座(100)的外侧壁设置有电机(130)，所述电机(130)的输出端穿过所述底座(100)的侧壁与所述连接杆(120)相连接，所述底座(100)的顶部设置有控制面板(140)，所述控制面板(140)包括控制器和蜂鸣器；连接板(200)，与两个所述连接块的侧壁相连接，所述连接板(200)远离所述连接块的一侧设置有活塞筒(210)，所述活塞筒(210)的内部设置有缓冲弹簧(211)，所述连接板(200)的两侧设置有测距雷达(220)，所述测距雷达(220)电性连接至所述控制面板(140)；保护板(300)，其侧壁设置有与所述活塞筒(210)相对应的活塞柱(310)，所述活塞柱(310)远离所述保护板(300)的一端位于所述活塞筒(210)内，且与所述缓冲弹簧(211)相连接。2.根据权利要求1所述的一种新型可调式汽车防撞预警保护机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈勇，
申请(专利权)人：厦门中星云智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：