一种汽修用滑板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽修领域，有效的解决了灰尘落到修理人员眼里和长时间抬头造成不适的问题；其解决的技术方案是，一种汽修用滑板，包括车轮和左右放置的平板，车轮位于平板的底部，平板上端面的左端开设有让位槽，让位槽内水平放置的支撑板，支撑板的右端中部水平转动连接；支撑板的上端面右侧装有前后布置的铰接轴，铰接轴上装有绕铰接轴上下摆动的载板，载板上端面的前后两侧各固定有一个竖直放置的立板，两个立板的上端面上装有一个透明玻璃；本实用新型专利技术通过支撑板的旋转和载板的上下摆动能够使修理人员无论是转动头部或抬头，载板上的透明玻璃始终置于修理人员头部上方；矩形块在棘爪和凹槽的作用下阻止载板向下摆动，给头部一个支撑力。头部一个支撑力。头部一个支撑力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽修用滑板


[0001]本技术涉及汽修领域，具体是一种汽修用滑板。

技术介绍

[0002]在汽车修理时，汽修人员经常需要对汽车底部进行检修，而检修时一般使用滑板进入汽车底部，但汽车底部灰尘较多，检修时灰尘很容易落到修理人员眼里，对眼睛造成伤害，同时还影响继续操作；
[0003]现有的方法如申请号201320728225.X的专利，在头部上方设有护目透视窗7，从而防止灰尘落至眼中，但是护目透视窗7不能随时根据头部的移动而移动，就会出现在头部旋转或抬头时头部离开护目透视窗7，灰尘仍会出现落至眼里的问题；
[0004]且在抬头长时间修理相应地方时，该装置也无法对头部进行支撑，无法解决抬头较久造成不适的问题。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种汽修用滑板，有效的解决了灰尘落到修理人员眼里和长时间抬头造成不适的问题。
[0006]其解决的技术方案是，一种汽修用滑板，包括车轮和左右放置的平板，车轮位于平板的底部，平板上端面的左端开设有让位槽，让位槽内水平放置的支撑板，支撑板的右端中部水平转动连接；
[0007]支撑板的上端面右侧装有前后布置的铰接轴，铰接轴上装有绕铰接轴上下摆动的载板，载板的右侧与铰接轴铰接，载板受向上摆动的力，且载板即能自由上下摆动，也能向上摆动后被固定；
[0008]载板上端面的前后两侧各固定有一个竖直放置的立板，两个立板的上端面上装有一个透明玻璃。
[0009]所述的支撑板上端面上固定有两个弹簧，弹簧的一端固定在支撑板上，他弹簧的另一端固定在载板下端面上，两个弹簧前后布置。
[0010]所述的载板的下端面上固定有两个支撑块，两个支撑块前后布置，支撑块的前端面上开设有通孔，两个支撑块上的通孔内插装有一个能够转动的直杆，直杆的前后端面分别位于对应侧支撑板的端面，直杆的前后两端各装有一个棘爪，直杆上装有扭簧，扭簧一端固定在直杆上，扭簧另一端固定在支撑块上；
[0011]支撑板前后端面各固定有矩形块，矩形块的右端面为弧形面，且弧形的圆心与铰接轴重合，弧形面上开设有弧形面上圆周均布的凹槽，扭簧能使棘爪与凹槽啮合。
[0012]所述的前侧棘爪中部固定在直杆上，棘爪远离凹槽的的一端前端面上开有通孔，通孔内插装有能前后移动的销轴，支撑块的前端面上开设有沉孔，销轴置于沉孔内时，棘爪与凹槽脱离。
[0013]所述的支撑板的下端面装有旋转轮，旋转轮的下侧与沉槽底部接触，旋转轮的旋
转轴线指向支撑板的旋转轴线。
[0014]本技术通过支撑板的旋转和载板的上下摆动能够使修理人员无论是转动头部或抬头，载板上的透明玻璃始终置于修理人员头部上方，防止灰尘落入眼中；矩形块在棘爪和凹槽的作用下阻止载板向下摆动，给头部一个支撑力，防止长时间抬头导致修理人员不适。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图。
[0016]图2为本技术的主剖视图。
[0017]图3为本技术的俯视图。
[0018]图4为本技术的去除平板的左视图。
[0019]图5为本技术的去除平板的左视图立体图。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的具体实施方式作出进一步详细说明。
[0021]由图1至图5给出，本技术包括车轮2和左右放置的平板1，车轮2位于平板1的底部，平板1上端面的左端开设有让位槽3，让位槽3内水平放置的支撑板4，支撑板4的右端中部水平转动连接；
[0022]支撑板4的上端面右侧装有前后布置的铰接轴5，铰接轴5上装有绕铰接轴5上下摆动的载板6，载板6的右侧与铰接轴5铰接，载板6受向上摆动的力，且载板6即能自由上下摆动，也能向上摆动后被固定；
[0023]载板6上端面的前后两侧各固定有一个竖直放置的立板7，两个立板7的上端面上装有一个透明玻璃8。
[0024]所述的支撑板4上端面上固定有两个弹簧，弹簧的一端固定在支撑板4上，他弹簧的另一端固定在载板6下端面上，两个弹簧前后布置。
[0025]所述的载板6的下端面上固定有两个支撑块9，两个支撑块9前后布置，支撑块9的前端面上开设有通孔，两个支撑块9上的通孔内插装有一个能够转动的直杆10，直杆10的前后端面分别位于对应侧支撑板4的端面，直杆10的前后两端各装有一个棘爪11，直杆10上装有扭簧，扭簧一端固定在直杆10上，扭簧另一端固定在支撑块9上；
[0026]支撑板4前后端面各固定有矩形块12，矩形块12的右端面为弧形面，且弧形的圆心与铰接轴5重合，弧形面上开设有弧形面上圆周均布的凹槽13，扭簧能使棘爪11与凹槽13啮合。
[0027]所述的前侧棘爪11中部固定在直杆10上，棘爪11远离凹槽13的的一端前端面上开有通孔，通孔内插装有能前后移动的销轴14，支撑块9的前端面上开设有沉孔15，销轴14置于沉孔15内时，棘爪11与凹槽13脱离。
[0028]所述的支撑板4的下端面装有旋转轮16，旋转轮16的下侧与沉槽底部接触，旋转轮16的旋转轴线指向支撑板4的旋转轴线。
[0029]本技术使用前，支撑板4在弹簧的作用下向上摆动，根据需要，是否使销轴14置于沉孔15内。
[0030]本技术使用时，修理人员平躺在平板1上，使头部置于载板6上，然后滑至车底，对车底进行维修；
[0031]在车底工作时，修理人员需要旋转头部观察时，头部会经载板6带动支撑板4旋转，载板6旋转的同时会使载板6上的透明玻璃8始终置于头部上方，防止转动头部时，车底的灰尘落入眼中影响操作和观察；
[0032]当修理人员在操作时需要频繁抬头时，操作人员可以手动拨动棘爪11，并使棘爪11上的销轴14置于沉孔15内，棘爪11与矩形块12上的凹槽13脱离，矩形块12不会经凹槽13和棘爪11阻止载板6上下摆动，载板6在弹簧向上的力和头部向下的压力的作用下，使载板6随头部的上下移动而上下摆动，进而使载板6上的透明玻璃8始终位于头部的上方，防止车底的灰尘落入眼中影响操作和观察；
[0033]当修理人员需要抬头后长时间操作时，修理人员可以手动使棘爪11上的销轴14与沉孔15脱离，棘爪11会在直杆10上扭簧的作用下与矩形块12上的凹槽13啮合，当载板6在弹簧的作用下向上摆动时，矩形块12不会经棘爪11和凹槽13阻止载板6向上摆动，当头部向下时，矩形块12在棘爪11和凹槽13的作用下阻止载板6向下摆动，载板6停止向下摆动，能够对头部进行支撑，防止长时间抬头导致修理人员不适，同时也能起到防止车底的灰尘落入眼中影响操作和观察；
[0034]在对头部进行支撑时，仍会需要临时调整抬头高度，当继续向上抬头时，矩形块12不会经棘爪11和凹槽13阻止载板6向上摆动；当需要向下时，只需手部拨动棘爪11，使棘爪11与凹槽13分离，然后头部使载板6向下摆动，调整之后，只需松开手，棘爪11会在直杆10上扭簧的作用下置于凹槽13内，再次组织载板6向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽修用滑板，其特征在于，包括车轮（2）和左右放置的平板（1），车轮（2）位于平板（1）的底部，平板（1）上端面的左端开设有让位槽（3），让位槽（3）内水平放置的支撑板（4），支撑板（4）的右端中部水平转动连接；支撑板（4）的上端面右侧装有前后布置的铰接轴（5），铰接轴（5）上装有绕铰接轴（5）上下摆动的载板（6），载板（6）的右侧与铰接轴（5）铰接，载板（6）受向上摆动的力，且载板（6）即能自由上下摆动，也能向上摆动后被固定；载板（6）上端面的前后两侧各固定有一个竖直放置的立板（7），两个立板（7）的上端面上装有一个透明玻璃（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽修用滑板，其特征在于，所述的支撑板（4）上端面上固定有两个弹簧，弹簧的一端固定在支撑板（4）上，他弹簧的另一端固定在载板（6）下端面上，两个弹簧前后布置。3.根据权利要求1所述的一种汽修用滑板，其特征在于，所述的载板（6）的下端面上固定有两个支撑块（9），两个支撑块（9）前后布置，支撑块（9）的前端面上开设有通孔，两个支撑块（9）上的通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨红波，
申请(专利权)人：杨红波，
类型：新型
国别省市：